Падение давления в трубопроводах между трубиной и корпусом д

[Bivisok]

Доброго всем времени суток! Вот уже месяц выскакивает такая ошибка: падение давления в трубопроводах между трубиной и корпусом дз. (номер сейчас не помню, пишу с телефона на работе). Одновременно с ней появляется ошибка адаптация смеси на холостом ходу, превышен верхний предел. И пропуски зажигания по всем цилиндрам. В поиске был. Две недели назад заменил свечи на NGK PFR7Q, сделал опрессовку. Шипел клапан вентиляции картера (грибок на гусенице) и из под хомутов на тройнике. Заменил один обратный клапан. Заменил этот клапан на гусенице. Заменил хомуты и два шланга. Теперь не шипит нигде. Еще заменил уплотнительное колечко на патрубке интеркулера. Ошибки остались... Куда еще копать? Подскажите пожалуйста. Машина тянет нормально...

[COOLLER]

Bivisok
А турбина дует нормально?

Добавлено спустя 22 секунды:

Ошибки остались...

Через какой промежуток времени они появились снова?

[Bivisok]

Турбина дует относительно нормально вроде... встроенный датчик давления показывает около 0.6-0.7 давления в избытке.(ваг-ком) да и машина едет неплохо. До 200 разгоняется легко... Ошибки выскакивают через 30-40 км после стирания...

[енот]

падение давления в трубопроводах между трубиной и корпусом дз. (номер сейчас не помню, пишу с телефона на работе). Одновременно с ней появляется ошибка адаптация смеси на холостом ходу, превышен верхний предел. И пропуски зажигания по всем цилиндрам.

нужня снять логи по дмрв. так же, нужны значения 032-ой.

Машина тянет нормально...

проблема носит спорадический характер. как вариант - "отваливается" дмрв на какое-то время...

[Bivisok]

Дмрв тоже поменял... Стоит новый оригинал. Расход воздуха вроде нормальный... Логи выложу попозже.

[Mex@n!K]

Bivisok
Обратный клапан ВКГ цел? Не пробит?

[Bivisok]

Обратные клапана все целые, дуются в одну сторону...

[rummi]

Bivisok

Твоя проблема решаема. Можно записаться на диагностику. Результат ответа на твой вопрос 99,9%

Хочу только сказать одно - самый худший результат по причине ее появления - недешев, увы. Так что морально лучше настроиться на него, но с надеждой на лучшее.

[Bivisok]

Самый худший результат - замена турбины? В принципе ожидаемо при моем пробеге 230000км, но не желательно... На диагностику давно бы уже записался, но живу не в москве

Добавлено спустя 20 секунд:

Самый худший результат - замена турбины? В принципе ожидаемо при моем пробеге 230000км, но не желательно... На диагностику давно бы уже записался, но живу не в москве

[АнатоличЪ]

Bivisok
Если есть ваг-ком, напиши, что там у тебя в 032 (когда ошибки уже есть, но до их стирания).
Ну и номера ошибок тоже.

[Bivisok]

Ваг-ком есть. Ошибки и логи выложу завтра. Вспомнил еще одну деталь:при опрессовке в интеркулере булькает масло. Промывка облегчит поиск проблемы? И каким образом осуществить данную процедуру? Из керхера я так понимаю не стоит?

[B5+Driver]

Ваг-ком есть. Ошибки и логи выложу завтра. Вспомнил еще одну деталь:при опрессовке в интеркулере булькает масло. Промывка облегчит поиск проблемы? И каким образом осуществить данную процедуру? Из керхера я так понимаю не стоит?

Я мыл из кёрхера не снимая кулер (снимать морду времени не было ) ... снял верхний патрубок и отсоединил с другой стороны балки патрубок от турбы и подставил тазик ... кёрхер на микс и вода с фэйри заливается в верхний патрубок и сливается в тазик ... вымывается масло и грязь , затем снимал и нижний патрубок ... отмывал и сушил , в балку просовывал проволоку , с другой стороны привязывал тряпку и протаскивал , потом продувал (сушил) феном и балку и интеркулер .