Мыл радиаторы, нашёл что-то непонятное стр2 =)

[u36a]

Во второй половине дня поеду чистить радиаторы с разделением ессно. Промываются они керхером без никакой химии, и так всё вымоется? То что сильно упорствовать не надо, в курсе, дабы не погнуть соты.

И хотел узнать, что на моём пасике\моторе можно полезного сделать, совместить так сказать с мойкой радиаторов, чтобы потом морду ещё раз не снимать?

За 40т.км. пробега морда снималась только при покупке офицалами, когда меняли ГРМ.

[Alemax]

****
лучше прикупи очиститель двигателя,он растворит землю,масло и.т.д,проще отмыть

[u36a]

Понятно, думаю, что действительно нужно воспользоваться какой-либо химией, иначе может чистка выйти сложной, ибо он года два-три точно не чистился, прикипеть уже грязь могла, учитывая, что он у меня по 100-102 градуса в тёплую погоду.

[u36a]

Помыл радиаторы, были относительно грязные, но то что не мылись три года могу точно сказать. Прошлым летом температура один раз пошла выше 90 по приборке, тогда ещё не знал, что в реальности значение температуры превысило 110, больше стрелка больше 90 по приборке ни разу не поднималась.

Фотки могу выложить позже, фотик в машине забыл. Мыл ессно с разделением, ездил к знакомому в сервис, дал мне подъёмник на два часа, как ни странно, оказалось, что морду снять проще, чем мне казалось, глаза страшат, а руки делают.

Купил ликви моли средство.



Снял радиатор от кондея, обильно облил обе части радиатора кондея этой хренью и переднюю часть радиатора ОЖ и ATF. Подождал минут 15, потом промыл радиатор кондея и основной керхером. Особо не упорствовал с напором, но грязи и так выбил дохрена, особенно когда перевернул радиатор кондея на другую сторону.

В общем собрал всё, смотрю температуру ОЖ, 95 с рабочим кондеем, а до чистки было 100. 95 градусов, стоя на месте, когда за бортом 20 градусов - нормально разве?

На выходные за город поеду, проверю на трассе, чтобы сделать вывод о работе термостата.

[ALEX94]

смотрю температуру ОЖ, 95 с рабочим кондеем, а до чистки было 100. 95 градусов, стоя на месте, когда за бортом 20 градусов - нормально разве?

нормальная, рабочая температура, еще и с включенным кондеем, у меня у дизеля 90 гр. рабочая

[u36a]

Фото до мытья.



Грязь на полу не от меня.

Проверю на трассе ещё температуру.

[COOLLER]

95 градусов, стоя на месте, когда за бортом 20 градусов - нормально разве?

Да.

[u36a]

Просто странно, радиаторы не мылись года три точно. Была 100 температура, щас практически также. Стрелка подымалась только один раз выше 90 по приборке, тем летом в ацкую жару + пробка, выключил кондей, стало тут же гуд. Вискомуфта точно цепляет на горячем проверял аккуратно рукой =)

Просто грязи ппц сколько вымыли, особенно с кондеевского, ну он спереди, понятное дело, что он всё гуано с дороги берёт на себя.

[FerrumB5]

****

У тебя охладитель масла ГУР на чем держится - был он привинчен к бамперу/юбке/еще чему-нить? Или он так болтается? Спрашиваю не из любопытства - полез недавно под машину, увидел что у меня он не закреплен - пока лентой закрепил...

[terco]

FerrumB5
должно быть вот так

[FerrumB5]

tecro

Спасибки, а куда болт 18 закручивается? К тому же - у меня конструкция как у **** - с усиком вверх (см. фото), а не вниз...

[terco]

Спасибки, а куда болт 18 закручивается?

на фотке два отверстия видно

К тому же - у меня конструкция как у **** - с усиком вверх (см. фото), а не вниз...

это датчик температуры, а усики на фото внизу, посмотри внимательно

[FerrumB5]

на фотке два отверстия видно

Значиццо, нижний у меня отвалился - вот незадача. Не подскажешь ТТХ болта этого - диаметр, шаг резьбы? И куда он закручивается?

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

Полезу под машину в выходной, должно быть скоба эта так и осталась в своем креплении, уже отдельно от охладителя

[terco]

Не подскажешь ТТХ болта этого - диаметр, шаг резьбы?

знаю только что М6х25, номерок N0102186

[u36a]

Всё верно, на двух болтах закручивается за ушки.

[FerrumB5]

Ага, теперь даже вижу куда закручивается (вчера ночью уже не увидел :-)). Будем посмотреть

[terco]

вчера ночью уже не увидел :-))

на фото-же видно, или ты монитор "притушил"?

[FerrumB5]

Притушил, да и сонный уже был

[u36a]

Кстати при помывке радиаторов, а точнее снятой морде возник вопрос.

Не совсем понятны два элемента.

Под номером один я так понимаю нечто, что имеет отношения к циркуляции фреона.

А вот что такое под номером два? Похоже на моторчик что ли, провода идут большого сечения туда.

[terco]

****
под номером 1 осушитель
по номером два не видно куда идет, но как вариант датчик включения вентилятора