Выбор между VR5 и 1,8Т

[пингвин]

Rihovich
речь про

1.8Т - для городских шашек

в сравнении с ВР5. Просто все с точностью да наоборот...
Турбосвистелка - турбированный двигатель небольшого объема, который надо постоянно крутить. Турбодизель к таковым не относится))) Да и вообще на нем надо поездить чтоб понять.

[Vasilich]

Rihovich
да при чем тут...
Фишка в том, что в городе, где режим - старт-стоп, малообъемный турбо свисток менее удобен, чем объемный двигатель с большим кол-вом цилиндров.
А дизель с холостых тянет [-X

[Rihovich]

Турбосвистелка - турбированный двигатель небольшого объема, который надо постоянно крутить.

Фишка в том, что в городе, где режим - старт-стоп, малообъемный турбо свисток менее удобен, чем объемный двигатель с большим кол-вом цилиндров.

Да с этим я как раз и не спорю. Всё правильно. Да, иногда мне приходится со светофора до 4-х тыщ двигун крутить, но это очень редко. Да, было бы, положим, 2.8 , рвало бы сразу, и ждать не надо пока там ОНО надует и раскачигарится.

Так в чём же вообще ФИШКА двигателя 1,8Т ???

[Vasilich]

Так в чём же вообще ФИШКА двигателя 1,8Т ???

Не соскучишься
Шутка

[BlackK]

А какие проблемы у 2.3 кроме перегрева?

Пингвин, если позволишь, поправлю:
Никаких проблем с перегревом у него нет. Просто в случае возникновения неисправностей, вызывающих перегрев ВООБЩЕ, он несколько быстрее (чем м.б. другие моторы) перегреется.
А вот вероятность вознкновения такой неисправности - практически одинакова для любого типа ДВС. Разве что у ВР5 стоит доп. электронасос для ОЖ, который после остановки ДВС гоняет ОЖ какое-то время в случае необходимости. Не думаю, что прям жутко он ненадежный и прям движку сразу ж..па если он ломается.

[gyurza2000]

температура как была 90 так и остаётся вне зависимости от характера езды. Так что пока всё исправно, ничего он не греется

[Видади Swoboda]

А мне понравилось как на А3 с 1.8турбой на ручке, при 4000 по моему где то так, второй раз колеса в букс уходят, при включенном ЕСП, на 1 2 и 3 передачах.

Да и на ручке он вабще намально жарит.

Тока ...........................................кушает .



Ну это, каждому своЁ.

[COOLLER]

при 4000 по моему где то так, второй раз колеса в букс уходят, при включенном ЕСП, на 1 2 и 3 передачах.

На стоке ухождят в букс на 2 и 3-ей передачах?Там что 300лс? Или резина ну или покрытие дороги .

[BlackK]

Кстати, у нас есть кулик, который живет на двух болотах.... у Максимки есть сразу два аппарата: 1.8Т и ВР5.

Максимка , режь всю правду-матку (если ты тут...)

[gyurza2000]

сегодня сказали что помер расходомер...сколько он стоит, где можно купить?

[енот]

gyurza2000
Как проверили...? (ты машину возил на диагностику перед покупкой...? Просто машина с мертвым дмрв вобще не едет, купить такую сложно )

[gyurza2000]

не, ездить она ездит. Стала заводиться со 2го раза по утрам (после первого теряет обороты и глохнет). При покупке никак не тестировал, не было возможности.

Сегодня решил просто так съездить на диагностику, там воткнули кабель в мозг (машине) и давай коды смотреть на мониторчике. Сказал что троит, что с вероятностью 95% помер расходомер. Взял мне сбросил все ошибки, сказав, приходи в пятницу на более детальное тестирование, а пока так поезжай (копи ошибки типа, а я считаю их потом), но ехать будет херово, зато в пятницу увидим все ошибки. Я поехал, машина действительно стала ездить херово, провалы при разгоне, не тянет (мощи не хватает) расход показывать стала бешеный - 26л/100км, на нейтралке накатом 6л (что я вообще не понимаю). Вобщем жду пятницы и вердикта доктора. До доктора ездила лучше

[енот]

При покупке никак не тестировал, не было возможности.

возможно часть проблем можно было "отсечь" до покупки. теперь придется платить.

Сказал что троит, что с вероятностью 95% помер расходомер.

вероятно и так. для уверенности снимаются логи под нагрузкой (при условии отсутствия постоянной ошибки по датчику G70).

сколько он стоит

071 906 461 A. 330$ в среднем.

где можно купить?

тут , например...

WVWZZZ3BZ********

убери это из подписи. лучше.

[gyurza2000]

а там есть куча аналогов стоимостью до 2т.р. на них не стоит смотреть?

[енот]

на них не стоит смотреть?

не стОит...оригинал залог здоровья и благополучия мотора. (в большинстве случаев...).

[gyurza2000]

дороговасто....а на сколько оригинала хватает?

[Kidont]

Оттуда, откуда на 2,8 пишут 3.0

А это не 3.0.... Это 30 (тридцать КЛАПАНОВ)
V6 30V (Valves)

[Александр_ru]

Стала заводиться со 2го раза по утрам (после первого теряет обороты и глохнет).

ну и не факт что ДМРВ, замерь давление топлива для начала, а вообще....раз ты платишь за диагностику, то пусть тебе предоставят коды всех найденных ими ошибок
"троить-четверить" может из-за пропусков зажигания по "горшкам". Учти, что есть ошибки-причины и есть ошибки-следствие причин....ошибки нужно ещё правильно интерпретировать. Желаю удачи тебе!

[енот]

Kidont
баян давно уже выяснили

[Kidont]

температура как была 90 так и остаётся вне зависимости от характера езды. Так что пока всё исправно, ничего он не греется

Наивный. Температура на датчике стоит мертво 90, а на самом деле, там разброс от 83 до 107 (плюс/минус пара градусов). Стрелка - САМООБМАН или ФИШКА VAG, чтобы народ регулярно дрыгатели перегревал, такая-же шняга с лампой алладина (масляной), которая горит, когда поздно пить Боржоми и Киндзмараули. Эта лампочка - сигнал для ленивых : "Открывай кошелек и готовь БАБОСЫ..."

Добавлено спустя 35 секунд:

Kidont
баян давно уже выяснили

Только начал читать.

Добавлено спустя 5 минут 52 секунды:

А теперь еще раз попрос - почему 2.4, А НЕ 2.3? 24 клапана на 5 цилиндров не бывает

Бывает, если 25 клапан пригорел или заглушен
Этот Тюнинх для экономии топлива, заглушить 25-й впускной клапан.