0
-
11.06.2009, 20:07 #1
- Регистрация
- 10.05.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 42
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Замена ксеноновых ламп на Passat B5+
Поменял себе лампочки на штатном ксеноне и в помощь другим набросал мини-руководство
Для того, чтобы поменять лампочки на Passat B5+ нужно снимать бампер, без этого никак. Т.к. для замены ламп нужно снимать фару, а она не снимется, пока стоит бампер.
Лампочки ксенон нужны D2S 4300k.
Вооружившись схемой с форума – пошел снимать бампер. Оказалось, что схема была на Пассат до рестайлинга. Здесь все иначе…
В итоге нашел схему на B5+:
В первый раз снимать бампер не так-то быстро и просто. Я лично столкнулся со сложностями. Поэтому и решил написать другим в помощь это мини-руководство. Фотографий не делал, попытаюсь максимально подробно все описать по памяти.
Первым делом для снятия бампера нужно открутить по 3 шурупа со стороны колесных арок (на схеме - #5) и по 1 шурупу - #4 (они все под звездочку).
Далее – снимаем решетку радиатора. Полностью можно не снимать – пусть висит на язычке открытия капота, но из нижних защелок достать нужно. Снимайте аккуратно – чтобы не сломать защелки. И откручиваем все шурупы, что видим.
Теперь залазим под машину и снимаем 3 винта-защелки (на схеме - #6), они видны хорошо.
Тянем бампер на себя – и он легко снимается. Отключаем противотуманки и убираем его в сторону, чтобы не мешал (или кладем на землю, если машина не на подъемнике).
Теперь можно снимать фары.
3 шурупа видны невооруженным глазом – откручиваем их. Вот еще с одним – пришлось помучиться: сами не нашли – опять пошли за схемой снятия фары – шуруп находится вглубине - под резиновой заглушкой (на схеме сверху выделил красным кругом).
Потом под фарой откручиваем подставку и все, вынимаем аккуратно фару.
Вот и все. Времени было затрачено 3 часа на замену. Сейчас бы уже в полтора часа вложился Надеюсь, что и вам эта информация сэкономит время.
-
11.06.2009, 20:23 #2
- Регистрация
- 21.04.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,226
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 20
0Привет всем! А можно вместо 4300К поставить что-то другое? Или надо менять вместе с блоком поджига?
-
11.06.2009, 20:38 #3
- Регистрация
- 24.07.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 63
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0можно поставить и5000 и 6000 и даже 8000 ,это китайские лампочки с цоколем d2
-
11.06.2009, 21:58 #4
- Регистрация
- 01.02.2009
- Адрес
- Россия, Александров
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,312
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 9
0Сообщение от АтеистAHL98,ALZ02,AWT05,AWT02акп,CGY10-DSG7,турик08 BKS были.
А4 '05 авант 1.8т, б6 4motion, гольф 6й - есть.
VAG вобщем))
-
12.06.2009, 00:13 #5
- Регистрация
- 10.05.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 42
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0vw DENIS
Их не нужно снимать. Под ними нет никаких винтов/шурупов.
Противотуманки прикручены к бамперу шурупами.
Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:
Сообщение от Gots68
http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=130
4) Цветовая температура лампы – Должна быть от 4300 до 5000к. (В зависимости от оптики)
Учеными доказано, что самое оптимальное свечение приравнивается к 4800-5000к.
а) Если на вашей машине установлена Оптика ПОД КСЕНОН, то световая температура должна быть 4300к. т.к. структура такой оптике сделана таким образом, что бы отсекать желтый спектр света. И на выходе света из фары у нас получается ~5000к.
б) Если на вашей машине установлена оптика под галоген, то на вашей машине должно быть 5000к.
Т.к. структура этой оптике не рассчитана отсекать желтый спектр света, который есть у ламп 4300к
-
08.01.2011, 17:27 #6
- Регистрация
- 29.08.2010
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 53
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У меня почему-то эта схема не отображается!
-
08.01.2011, 17:39 #7
- Регистрация
- 15.01.2010
- Адрес
- Россия, Краснодарский край(23)
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 2,158
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 30
0Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.
-
08.01.2011, 17:43 #8
- Регистрация
- 29.08.2010
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 53
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Да у меня такая же хрень, только этот форум подтормаживает, но лучше его пока не нашел
-
08.01.2011, 19:53 #9
- Регистрация
- 25.05.2009
- Адрес
- Россия, Красноярск
- Сообщений
- 1,222
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 8
0то что форум мега-тормоз это факт! как будто через модем сидишь, очень тупит. Касаемо лампочек.... неужели все так геморрно? Что, разве выпуклую крышку с тыльной стороны фары не скинуть? а там и лампочка вот она, повернул стопорное кольцо, вынул лампу.... (речь о родном биксеноне)
AWT 1.8T МКПП, Multi-MFA, Webasto TTV 5kW, BMW FMIC
-
08.01.2011, 21:01 #10
-
09.01.2011, 00:09 #11
- Регистрация
- 29.08.2010
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 53
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
09.01.2011, 15:54 #12
- Регистрация
- 29.08.2010
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 53
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Меня все мучает вопрос, кода все-таки пора менять лампочки? Машине уже седьмой год, соответственно и лампочкам столько-же. Стоит оно того или нет, на сколько свет будет ярче? Или вообще ничего не изменится.
-
09.01.2011, 17:34 #13
- Регистрация
- 27.07.2010
- Адрес
- Кемеровская область 42RUS
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 571
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0У меня тоже предстоит такая замена.
У меня как раз фары с родным Би-ксеноном. Но я по осени пробовал открутить фару, -открутил, а вытащить не смог!. А что бы добраться до линзы. (а она с краю фары). Не получается короче.
А лампочки видать у меня тоже стоят седьмой год, уже свое "отцвели" когда включаешь в первые секунды, красивый бело-голубой свет, а примерно через минуту две, становиться желтее , и уже не такой приятный как вначале.
Оригинальные лампы так понимаю стоят -дорого, стоит ли их покупать, если закон , что днем с огнем ездить надо, так я их опять за год спалю)))
И хоть снова лезь... Ну так же!
Короче надо туманки поставить чтоб, там были дешевые лампы, и их можно будет быстро менять, а ночью уже включать основной головной свет.
Кстати на туманки, нужен этот чудный переключатель? света фар, чтобы туманки горели+ для задних ПТФ фонарей
Вот номерок 1C0-941-531-A20H
Похожие темы
-
Замена ксеноновых ламп
от andru108 в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 61Последнее сообщение: 09.10.2014, 15:16 -
Замена ксеноновых ламп на Б5
от vaitek в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 19Последнее сообщение: 08.06.2013, 16:14 -
Замена ксеноновых ламп
от Gots в разделе Архив 2011г.Ответов: 11Последнее сообщение: 26.12.2011, 11:40 -
Цвет ксеноновых ламп
от Сева в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 26.02.2008, 10:52 -
Замена рулевых наконечников на Passat B5
от Kryukov в разделе Архив 2007г.Ответов: 23Последнее сообщение: 04.11.2007, 20:45