0
-
11.06.2009, 16:17 #21
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
Да, господа, развили мы тему)) А ведь всё предельно просто, тем паче в Пассате...
-
11.06.2009, 16:21 #22
- Регистрация
- 27.12.2008
- Сообщений
- 44,393
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 7,308
Отправлено: 5,287
0Сообщение от Maks S.
Пример, берем 2 передачу, и едем в ДЛИННУЮ горку на максимальных оборотах. Нагрузка на дрыгатель максимальная или нет? Или максимальная будет, когда в эту же горку поедем на 5-ой передаче, так что двигло захлебываться будет на малых оборотах?
Сообщение от Maks S.
Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:
Сообщение от Ioann
Давай колись, что еще знаешь.Ловлю МНЛ в сети словоблудия.
Что вам сказать за .... Я таки знаю пару существ (с)
18+
-
11.06.2009, 16:23 #23
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Kidont
Начнём с того, что максимальный крутящий момент далеко не на максимальных оборотах [-X , На максимальных оборотах это лс.
Ты веть знаешь в какой группе отследить работу лямбды, вот покатайся, позаписывай ЛОГи и сам увидишь как она работает и до какого предела.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
11.06.2009, 16:29 #24
- Регистрация
- 27.12.2008
- Сообщений
- 44,393
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 7,308
Отправлено: 5,287
0Сообщение от Maks S.
ПРо мощность, RPM и крутящий момент не знал - буду думать...
Чёта мне казалось, что раз момент максимальный, значит и моща доллжна в этот момент максимальная быть, да и обороты близко к красной черте по идее...Ловлю МНЛ в сети словоблудия.
Что вам сказать за .... Я таки знаю пару существ (с)
18+
-
11.06.2009, 16:32 #25
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Kidont
Зачем тебе передача, смотри на обороты и сигналы лямбды, когда "остановятся" там и её предел.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
11.06.2009, 16:37 #26
- Регистрация
- 27.12.2008
- Сообщений
- 44,393
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 7,308
Отправлено: 5,287
0Модель двигателя 1,6 1,6 1,8 1,8Т
Код двигателя ADP AHL ADR AEB
Мощность
– кВт при об/мин 74/5300 100/5300 74/5300 100/5300
– л. с. при об/мин 110/5700 150/5700 110/6000 150/6000
МЛЯ, точно Евреи писали эту таблицу, значит кВт - при 5300, а Лошади при 5700... Может и разница в американских и европейских пони так и вылезает??????????????
400 оборотов и 9 лошадей... Интересненько, сцук@....
Крутящий момент, Нм при об/мин
140/3800 140/3800 168/3500 210/1750
А у дизелей крутящий момент на еще меньших оборотах. Любопытно блин.
Хорошо, посмотрим по другому. Обороты/Мощность и дроссель связаны? ТОгда максимальный дроссель - максимальная мощность. То есть надо считать "отстрел" лямбды от max оборотов, А НЕ ОТ оборотов крутящего момента? Хотя момент, 3800*0.75 = 2850, как раз как и говорил Maks
P.S. Ты пробовал смотреть Лямбду или это теоретически?
Если пробовал и получил результат - то даже пробовать не буду.
Если ты не пробовал - то попробую, т.к. ничего сложного тут нет, и выложу результаты.Ловлю МНЛ в сети словоблудия.
Что вам сказать за .... Я таки знаю пару существ (с)
18+
-
11.06.2009, 17:02 #27
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Kidont
После 2500об данные лога у меня не меняются. На более свежих ЭБУ можно отследить под нагрузкой и дальше, вот только насчёт точности я сомневаюсь .ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
11.06.2009, 17:25 #28
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Сообщение от Ioann
Давай колись, что еще знаешь. [/quote]
Много чего знаю, спрашивайте
-
11.06.2009, 17:37 #29
- Регистрация
- 12.03.2008
- Адрес
- Приднестровье
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 113
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Судя по развитию темы исходный *.csv файл не нужен?
-
11.06.2009, 17:52 #30
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Да и так всё ясно Пашет твоя лямбда, не забивай себе голову. Катайся спокойно и соблюдай ПДД.
-
11.06.2009, 17:55 #31
- Регистрация
- 27.12.2008
- Сообщений
- 44,393
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 7,308
Отправлено: 5,287
0Да в екселе том и есть CSV файл... Просто по колонкам разбитый.
Ловлю МНЛ в сети словоблудия.
Что вам сказать за .... Я таки знаю пару существ (с)
18+
Похожие темы
-
Помогите разобраться с Логом AWM
от VadimVasiluev в разделе Архив 2011г.Ответов: 0Последнее сообщение: 28.02.2011, 19:57 -
помогите разобраться с логом
от VadimVasiluev в разделе Архив 2010г.Ответов: 10Последнее сообщение: 31.12.2010, 07:46 -
Помогите по лямбда-зонду
от bonus в разделе Архив 2010г.Ответов: 8Последнее сообщение: 30.03.2010, 22:30 -
Помогите разобраться с логом.
от g00ru в разделе Архив 2008г.Ответов: 3Последнее сообщение: 28.10.2008, 17:25 -
сказали лямбда-зонд не подходит. помогите разобраться
от funny в разделе Архив 2006г.Ответов: 7Последнее сообщение: 12.02.2006, 18:06