Как правильно измерять аддитив и мультипликатив?

**Rihovich** · 10.06.2009, 14:12

Сообщение от Tart_poison

а расходомер смотрел?

А як же?

На позапрошлой встрече с Лёхой (Енот) по кольцевой катались, точнее я катался а он с ноутом сидел.

Всё ок было, "Так старший сказал" (с)

**Tart_poison** · 10.06.2009, 14:13

Rihovich
значит у тебя все хорошо

**Villy_02** · 10.06.2009, 15:34

Сообщение от Tart_poison

почитай пока БЗ http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=154 там все доходчиво изложено

Я эту статью читал раз 20 и на стене в гараже висит, но теория понятна, нужны практические советы куда лезть и что делать, чтобы определенный параметр изменился в определенную сторону.

Сообщение от Tart_poison

В итоге моих работ после стирания осталась одна 16502 (ДТОЖ).
возможно в нем причина и коррекция смеси не точная

Заменю ДТОЖ, раз уж купил, может получшеет. Но ведь зараза, ни одного симптома, а ошибка прописывалась

Сообщение от Tart_poison

проверь еще расходомер на жизнеспособность и сделай опрессовку

Логи и опрессовка у меня в планах (после всех замен) - пока только умею просто читать ВАГКОМ стоя.

**Tart_poison** · 10.06.2009, 15:42

Сообщение от Villy_02

Логи и опрессовка у меня в планах (после всех замен)

если есть дыры и не работает расходомер нормально, то адд и мульт не могут быть идеальны [-X снимай логи и делай опрессвку в первую очередь и замени ДТОЖ потом сотри все ошибки и проверь снова адд и мульт после того как покатаешься

**Villy_02** · 10.06.2009, 15:57

Сообщение от Tart_poison

снимай логи и делай опрессвку в первую очередь и замени ДТОЖ

Так и сделаю. Спасибо.

**толстый** · 10.06.2009, 16:42

у мну на предыдущем AWT тоже 0;0 были и до сих пор у человека так и висят ... лямбда рабочая, есличо

**Rihovich** · 10.06.2009, 17:14

Сообщение от толстый

у мну на предыдущем AWT тоже 0;0 были и до сих пор у человека так и висят ... лямбда рабочая, есличо

Ну вот, ещё один

Только начал успокаиваться....

**pavel1** · 10.06.2009, 19:37

Сообщение от Villy_02

Заменю ДТОЖ, раз уж купил, может получшеет. Но ведь зараза, ни одного симптома, а ошибка прописывалась

16502 4076 P0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62, слишком высокий уровень сигнала

Похоже на то что сопротивление датчика иногда резко снижается, это возможно из-за нарушения термоэлемента.
Вывод-замена.

[/url]

**Powar** · 11.06.2009, 02:13

Начитался и сегодня ради интереса замерил: Адд +0,8 и мульт 0,0
Я так понимаю это более чем нормально (хотя не идеально).

**Villy_02** · 11.06.2009, 10:48

Сообщение от Powar

Начитался и сегодня ради интереса замерил: Адд +0,8 и мульт 0,0

Ради интереса попробуй после поездки, на ХХ измерять АДД в течении хотя бы 10 минут. Интересно у тебя уплывёт АДД или нет.

Сообщение от pavel1

Похоже на то что сопротивление датчика иногда резко снижается, это возможно из-за нарушения термоэлемента.

Вывод-замена.

Понял. Видимо этот момент никогда не поймать, так что лучше махануть. Вот вопрос - если ошибка появилась, а потом датчик работает нормально, что делает ЭБУ?

**valeriy** · 11.06.2009, 11:15

В 32 гр. на всех движках меряеться аддитив и мультипликатив , если нет то в какой на ADR?

**Tart_poison** · 11.06.2009, 11:17

valeriy
почитай LBL файл и/или загляни в эту тему http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=23964

**pavel1** · 11.06.2009, 19:04

Сообщение от Villy_02

от вопрос - если ошибка появилась, а потом датчик работает нормально, что делает ЭБУ?

Почитай тут-полезно

**Michфуд** · 11.06.2009, 19:24

а мне знаете что интересно?
допустимые величины от -8 до +8 (10 или 12 - по разному на разных контроллерах) - так вот везде говорится, что если показатели укладываются в эти параметры - значит все гуд.
так кто сказал что стремление к нулю - верно?
машина не зря корректирует сама себя.
и для какого случая мульт 5 нормален, а для какого-то -1,6.
просто даже качество бензина влияет и как верно подмечали выше - влажность и температура воздуха

**cool** · 11.06.2009, 21:35

Извините, что в этой теме... Вопрос:куда смотреть, если значение мультипликатива равно +19, после получасовой езды без пробок?

**pavel1** · 11.06.2009, 23:31

Сообщение от cool

Вопрос:куда смотреть, если значение мультипликатива равно +19,

Беднит смесь

[code]32,2,При частичной нагрузке(мульт.),-10% .. +10%,Высокое значение – Форсунка заблокирована/Давление топлива низкое/Неучтенный воздух(впуск\выпуск)/Лямбда зонд загрязнен или неисправен подогрев.[/code]
+ДМРВ

**cool** · 25.06.2009, 23:08

Сообщение от pavel1

Сообщение от cool

Вопрос:куда смотреть, если значение мультипликатива равно +19,

Беднит смесь

[code]32,2,При частичной нагрузке(мульт.),-10% .. +10%,Высокое значение – Форсунка заблокирована/Давление топлива низкое/Неучтенный воздух(впуск\выпуск)/Лямбда зонд загрязнен или неисправен подогрев.[/code]
+ДМРВ

ДМРВ заменил.Сделал опрессовку-дыр нет.Мульт. стал равен +14. При разгоне иногда слышны хлопки под капотом, а на скорости больше 160 появляется слабая вибрация. Как я понимаю , нужно проверять давление топлива?

**imported_teas** · 25.06.2009, 23:27

Сообщение от cool

Как я понимаю , нужно проверять давление топлива?

правильно понимаешь, чет его очень не хватает

**COOLLER** · 25.06.2009, 23:30

Сообщение от cool

нужно проверять давление топлива?

Под нагрузкой, возможно или насос умирает или РДТ.

**cool** · 25.06.2009, 23:31

teas
COOLLER
Спасибо , буду завтра смотреть.

Тема: Как правильно измерять аддитив и мультипликатив?

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Как правильно расчитывается год?

Как правильно проверять уровень масла??

Как правильно поменять жидкость в ГУРе ?

Как правильно использовать Climatronic?

Подскажите, как правильно (и быстро) фары снять?

Ваши права