B5 ADR 1.8 98 год помогите - Страница 3
  1. #41
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для terco
    Регистрация
    13.01.2007
    Сообщений
    11,812
    Спасибо:
    Получено: 237
    Отправлено: 60

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    миша89
    нормальный лог можно было выложить?

  2. #42
    Golf
    Регистрация
    10.01.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    572
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    tecro
    прочитай что было написано перед логом!!!!

  3. #43
    Golf
    Регистрация
    10.01.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    572
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    куку народ что подскажете??? кто говорит меняй 100% кто говорит подожди может дело не в нём!!!! что делать то

  4. #44
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    59
    Сообщений
    3,773
    Спасибо:
    Получено: 53
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всё-таки до 91.32г/сек додул...я бы пристальнее подиагностировал машинку
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  5. #45
    Golf
    Регистрация
    10.01.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    572
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Son@r
    огромное человеческое спасибо!!!!!!!!!!!!!!!! жду ссылок и номера деталей!!!!

  6. #46
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    59
    Сообщений
    3,773
    Спасибо:
    Получено: 53
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    миша89
    Итак, ремонт тяги "флейты":
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... c&start=30
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... c&start=15

    Где смотреть разъемы (6-я стр):
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 0&start=75
    Не факт, что это поможет - придется искать дальше...все разъёмы по пути провода.

    Шланг (36) и эжекционный насос 39, (если не будет продуваться с тонкого отростка), здесь же патрубок (10): http://www.elcats.ru/vw2008/Parts.aspx? ... d=896002F8

    Вот как устроен эжекционный насос: http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic54186.html

    ВКГ это детали 2 и 13, прокладка 3 как ни странно обычно живая:
    http://www.elcats.ru/vw2008/Parts.aspx? ... d=835002F6

    В довесок когда снимешь впускной коллектор, то поменяй прокладку маслоохладителя 13 и если сопливится прокладку корпуса маслофильтра 10. Заодно закрутишь обратный клапан в маслоканале (если открутился):
    http://www.elcats.ru/vw2008/Parts.aspx? ... d=51F002F7

    Не забудь выправить корпус воздушного фильтра и заменить щуп с напрвляющей.
    Вроде всё, удачи!
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  7. #47
    Golf
    Регистрация
    10.01.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    572
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Son@r
    привет!!! проблема осталась с щупом разобрался, теперь всё ок!!! вскрывал крышку ГБЦ и ужаснулся всё что смог почистил, фотоотчёт выложу в отдельной теме!!! мололи кому будет интересно! я немогу понять что это может быть когда чистил ГБЦ снимал клемму, после всей процедуры одаптировал ДЗ завёл машину всё ок! обороты стояли как мёртвые но когда двигатель прогрелся опять всё началось, причём к машине как завёл её неподходил стояла и работала сама по себе т.е. не ДМРВ не другие фишки я не трогал!!! а обороты начали прыгать от 400 и резко до 1100 что может быть??? [-X естественно всё только после диогностики станет ясным, но куда ещё можно залесть и что проверить при таких симптомах???

  8. #48
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    59
    Сообщений
    3,773
    Спасибо:
    Получено: 53
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет! Адаптировал на горячей машине? Ошибки были стёрты?
    С проводкой ДМРВ и ЛЗ разобрался?
    Ещё можно посмотреть показания ДТОЖ на холодную (на горячую смотрели) и давление топлива замерить...
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  9. #49
    Golf
    Регистрация
    10.01.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    572
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Son@r
    Ещё можно посмотреть показания ДТОЖ на холодную (на горячую смотрели) и давление топлива замерить... вот это да нужно проверить!!!

  10. #50
    Golf
    Регистрация
    10.01.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    572
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    может ли движок когда прогреется так себя вести из-за ДОТЖ????

    Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:

    да и кстати народ кто пытался прочистить инжекционный насос или как его там, я так понимаю ни у кого не получилось пробить самую маленькую дырочку. это возможно и я смог прочистить её теперь всё продувается на ура если кому интересно пишите!!!

    Добавлено спустя 5 минут 18 секунд:

    Son@r
    та прокладка которая находится в патрубке перед дроселем (резиновая) такие же 2 стоят в инжекцыонном насосе, и я смог его прочистить! а этой прокладки у меня сейчас нету и патрубок который идёт от маленького отверстия насоса к большому что перед дроселем сосёт воздух т.к. прокладка которая там должна стоять отвечает за то чтобы воздух не смог поступать в дросель а только в обратную сторону извените за каламбур как смог так и изъяснил!!!

  11. #51
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    59
    Сообщений
    3,773
    Спасибо:
    Получено: 53
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от миша89
    т.к. прокладка которая там должна стоять отвечает за то чтобы воздух не смог поступать в дросель а только в обратную сторону
    Наоборот от ВКГ в дроссель пускать, обратно нет...
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  12. #52
    Golf
    Регистрация
    10.01.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    572
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Son@r
    так почему же тогда при открытом патрубке обороты держутся 950-1000!!! а при закрытом 820!!! сам видел!!!

  13. #53
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    59
    Сообщений
    3,773
    Спасибо:
    Получено: 53
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    миша89
    Так сходу не знаю, у тебя там целый букет болячек...с проводкой/разъёмами разобрался, наверняка опять ошибка по ДМРВ и ЛЗ.
    Ты хоть пиши что сделано, чтобы каждый раз не спрашивать.
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Похожие темы

  1. Ответов: 84
    Последнее сообщение: 09.10.2009, 20:12
  2. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 03.03.2009, 10:33
  3. очень сильно загудел ГУР 1.8 adr помогите
    от ardak в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 15.12.2008, 10:53
  4. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 08.02.2008, 22:10
  5. Помогите проблема - движок 1.8 20V ADR
    от Sergio Minsk в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 11.11.2005, 09:05

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •