Заглох и все...

[Amer_61]

Пасся
Мотор прокручивал?
Воспользуйся еще переноской и маленьким зеркальцем - у жены возьми от какой-нибудь пудриницы, пригодится еще не раз.
На кожухе полюбому увидишь, а потом крути пока не совпадет с меткой на шкиве коленвала.
А когда совпадет тогда сравнивай как писАл Passat VW "отверстие в головке с дыркой шкива распредвала" если да - повезло, а если нет - то ........
Короче фотки давай,.......... - это равносильно как целоваться с девушкой в противогазе.

А если честно то тащи на толковый сервис.

Тока привези к ним - налетят как БЫКИ на красную тряпку и начнут доить на десятки тыщ, а они есть у тебя. Надо выяснить причину, а потом думать.

[Passat VW]

Andri&Passat_B5
Человек говорит что с техникой плохо разбирается, вот поэтому и говорю в сервис, В ХОРОШИЙ СЕРВИС.

А про доить это другое дело, я в германии тоже дою но так чтобы мне на хлеб с маслом хватило и клиенту приятно зделать. Так сказать дою почти в ущерб сибе.

Хороших людей тут на форуме не мало я смотрю, многие работают на сервисах. Наверняка тут есть ктонибуть с сервиса с хорошиго который не далеко находится. Не думаю что его люди с форума больше обдоят чем надо или больше чем в другом сервисе.

[igorjek]

Пасся ты не переживай, сложного там ничего нет !
самое плохое что ты сделал, это прокручивал стартером когда вытягивал тряпку! Возможно ты повредил датчик положения распредвала, но помоему машина должна заводится и без него, только время запуска увеличивается...
разбери морду проверь ремень....

Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:

прежде чем стартером крутить надо было убедится что коленвал свободно крутится!

[Passat VW]

Пасся
Когда на метки выстовишь какойто один вал а другой не будет совподать на пару милиметров то это не страшно, ремень растянулся. Но если будет не совподать на 6 или 9 то значит проскальзнул.
Обязательно проверь натяжку ремня, натяжной ролик мог повредиться когда до мёртвого положения дошол.

[Amer_61]

но помоему машина должна заводится и без него, только время запуска увеличивается...

Без него она точно не заведется, сколько бы ты не крутил.
Попробуй снеми разьем и заведи!!! Мозги не имеют никакой инфы о состоянии движка без ДПКВ.

[Пасся]

Я вас почитал и решил все распечатать.Завтра с этим "трудом" пойду в последний бой Разберусь так разберусь а нет так нет.Морду снимать надо в гараже а у меня он отсутствует.Разберу а собрать не смогу. Так хоть закрыт будет.Все не славо богу.... Да,сегодня пробовал прокрутить распред вал ключом(метки искал)-не крутится....А вообще отлично что есть наш клуб,хоть здесь тебя понимают и пытаются помочь

[Passat VW]

Пасся
Вот тока за распредвал мотор прокручмвать не надо. [-X

Добавлено спустя 56 секунд:

Прокрутка с коленвала должна идти с зади или с переди это без разници.

[CYXOB]

Вот тока за распредвал мотор прокручмвать не надо.

Я делаю так: одной рукой упираюсь в вороток, надетый на центр. болт ступицы распредвала, а другой рукой помогаю вращая шкив генератора. И удобно, и безопасно.

[Amer_61]

Удачи тебе!

[Пасся]

Метки КВ и РВ.jpg
Описание:

Размер файла: 51.86 KB
Просмотрено: 1 раз(а)

Всем привет.Фотки сделал но теперь вставить не могу.Объясню на этой:метка 1 есть а вот ту с которой ее надо сместить не нашел,не царапины не точки.Примерно в этом же,как на фотке, месте стоит.Метка 2 ,она у меня краской помечена,стоит на 110 градусов по отношению к оси.Есле все правильно,то прямая дорога в сервис, снимать головку и дефектовать .Тему,я думаю,можно закрывать.

[pau]

но помоему машина должна заводится и без него, только время запуска увеличивается...

Без него она точно не заведется, сколько бы ты не крутил.
Попробуй снеми разьем и заведи!!! Мозги не имеют никакой инфы о состоянии движка без ДПКВ.

Заведется. И даже ездить будет. В аварийном режиме, правда...

[Пасся]

Теперь ,хотелось бы,узнать куда лучше тащить потерпевшего? К официалам или есть у нас конторы которые качественно и в срок решают такие проблемы? Питерцы ау!!!!

[Amer_61]

Мое мнение - к офицалам лучше не лезть! Уж больно много случаев как они шкуру дерут.
Я думаю в Питере должны быть и наши спецы, не спеши, лучше поищи по-лучше!
Был бы ты в Ростове, я б тебе подсказал!

Добавлено спустя 9 минут 12 секунд:

Всем привет.Фотки сделал но теперь вставить не могу.Объясню на этой:метка 1 есть а вот ту с которой ее надо сместить не нашел,не царапины не точки.Примерно в этом же,как на фотке, месте стоит.Метка 2 ,она у меня краской помечена,стоит на 110 градусов по отношению к оси.

Пасся
Если я правильно тебя понял, на коленвале ты совместил метки, а на расспредвале не совпали, так?

[Пасся]

Да пока изучаю рынок услуг.Предложения есть,но кто даст гарантию что там все нормально(качество,сроки,исполнение гарантийных обязательств).Жду,может кто уже делал где то.Склонялся к официалам,гарантия хоть есть,но количество цифр на ценники как до деноминации.Может запчасти у них возьму а делать это уже в другом месте.Ждемс.

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

Если я правильно тебя понял, на коленвале ты совместил метки, а на расспредвале не совпали, так?

Да именно так. Исходя из этого и вывод у меня получился

[Amer_61]

Пасся
Попробуй создать тему: "Подскажите, где отремонтировать двигатель в Санкт-Петербурге", может там быстрей откликнуться ПИТЕРЦЫ.
И удачи тебе, не падай духом!!!

[Пасся]

Попробуй создать тему: "Подскажите, где отремонтировать двигатель в Санкт-Петербурге

Подожду до вечера,есле нечего то последую твоему совету.

[igorjek]

Без него она точно не заведется, сколько бы ты не крутил.

Попробуй снеми разьем и заведи!!! Мозги не имеют никакой инфы о состоянии движка без ДПКВ.

ты во первых невнимательный! Я написал про датчик положения распредвала, а ты приплел ДПКВ (коленвала) !
Без сигнала с датчика положения распрдвала машина заведется, но будет работать в аварийном режиме, как сказал PAU, и время запуска немного увеличится, а вот если не будет сигнала с ДПКВ , то это уже другое, и мотор не заведется!

[Passat VW]

CYXOB
Можно но не желательно, на насосфорсунках точно не помню как сделано но есть много натяжителей ремней который ремень натягивают против часовой стрелки. Сделано это для того чтобы когда даёшь газ то ремень со стороны натяжителя чуть прослабляется а натяжитель его поджимает, когда с газ резко брасаешь то ремень начинает прыгать. Что бы ремень не прыгал все натяжители идут с пружиной и натягиваются против часовой а когда крутишь мотор за распредвал то на натяжитель и дёт нагрузка, совсем другая чем разчитана для него.

Я один сам раз эксперементировал кручу мотор за КВ натяжитель натягивает ремень, потомучто ремень тянется через водяной насос а со стороны натяжителя он прослабляется. Когда крутишь мотор за РВ то натяжитель чуть ослабляется, ремень тянется то через него.

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:

Пасся
Ты не могбы по для меня трудно понимающего Русский язык по подробней описать, и фотки выложить. А то я не хрена не понял что у тя там с метками и что там за краска.

[Geradjan]

а компрессия чувствуется или просто крутит. посмотри когда крутиш стартером распред крутится? у меня была такая точ-точ фигня на вольве 440 жены (хатчики тряпку забыли когда помпу меняли) сьело зубцы на ремне грм на колене.

[Amer_61]

Я написал про датчик положения распредвала, а ты приплел ДПКВ

Ошибся, не доглядел - не спорю.

Пасся
Ты не могбы по для меня трудно понимающего Русский язык по подробней описать, и фотки выложить

а компрессия чувствуется или просто крутит. посмотри когда крутиш стартером распред крутится? у меня была такая точ-точ фигня на вольве 440 жены (хатчики тряпку забыли когда помпу меняли) сьело зубцы на ремне грм на колене.

Ему сейчас не до Вас, наверное нашел спеца и ремонтируется!

когда крутиш стартером распред крутится?

Куда крутить Geradjan, - метки сбиты