нагреть и обернуть масло!?

[Avtosom]

Щас запинаете и закидаете помидорами))))


Заглушеный мотор - все масло в картере !

Заводим - масло только начинает поступать в каналы!

А поршня уже трутся!
___________________
Зима
Масло густеет

И еще дольше поднимается по каналам!

Крутим дольше

Тремся соотвю дольше!
__________________

Но дело даже не особо в этом - в условиях зимы масло - холодное и густое - надо его нагреть!

Как это сделать? куда воткнуть тэн?
Посмотрел картер - силумин имхо хрень получится...


ЗЫ мысль вот такая, и кстати Вебаста - тоже не прогревает масло!
он греет рубашку только - а в картере нет теплообменника! соотв . оно не прогревается

ЗЫЫ можно конечно сказать что оно автоматически от блока прогревается - НО если на улице минус 20 - то пока тепло спустится по стенкам картера ...вообщем остывает!

[AXel_23]

Щас запинаете и закидаете помидорами))))


Заглушеный мотор - все масло в картере !

Заводим - масло только начинает поступать в каналы!

А поршня уже трутся!
___________________
Зима
Масло густеет

И еще дольше поднимается по каналам!

Крутим дольше

Тремся соотвю дольше!
__________________

Но дело даже не особо в этом - в условиях зимы масло - холодное и густое - надо его нагреть!

Как это сделать? куда воткнуть тэн?
Посмотрел картер - силумин имхо хрень получится...


ЗЫ мысль вот такая, и кстати Вебаста - тоже не прогревает масло!
он греет рубашку только - а в картере нет теплообменника! соотв . оно не прогревается

ЗЫЫ можно конечно сказать что оно автоматически от блока прогревается - НО если на улице минус 20 - то пока тепло спустится по стенкам картера ...вообщем остывает!

дай покурить

[lifter]

Avtosom
Во тебя в 7 утра торкает.Масло и разрабатывается с учетом морозов и жары,о чем говорят цифры 5 W 50 например.Так что за тебя уже подумали.

[VW 98 регион]

дай покурить

[Avtosom]

дай покурить

у Вас там

Россия, Сочи

у самих полно

Во тебя в 7 утра торкает.

я на смене))

5 W 50 например.

5 - 40 щас)))

Вот я так и думал ...флудилки ...хоть помидоры не кидают пока))))

ЗЫ НА САМОМ ДЕЛЕ ТО!!! Интересная заморочка..

[Tms]

тока не говори что ты не знал, что самый износ идет именно во время холодного запуска, когда масло во-первых все внизу, во-вторых оно еще густое. Для этого, уважающие себя производители и указывают такую характеристику "пленкообразование".

[Avtosom]

что ты не знал, что самый износ идет именно во время холодного запуска

а ты сам подумай - если бы не знал - заморочки бы и не было!

Для этого, уважающие себя производители и указывают такую характеристику "пленкообразование".

так не интересно

[пингвин]

Avtosom
если жгут ляжку - ставь вебасту
Если жгут очень сильно, то подогреватель в бак

Имхо все эти тены без розетки - хрень. Аккум даже вебаста просаживает неплохо. Но вот пользы от нее просто не счесть. В отличие от электрического тена, который выполняет узкую функцию...

[Avtosom]

в этой трубке всегда масло есть ?


....и куда она пошла?

Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:

ставь вебасту

50 не отдам!
хотя если разок не заведусь в морозы - сразу удушу жабу))

то подогреватель в бак

там тоже не мало надо греть - проще на входе греть...

Добавлено спустя 35 секунд:

Имхо все эти тены без розетки - хрень.

розетка есть... но не суть...

[TheTERMINATOR]

Avtosom
Обычно, штатные подогреватели ставят в блок и греют антифриз. А уже он, за счет теплообмена, греет масло.

[Avtosom]

Обычно, штатные подогреватели ставят в блок и греют антифриз. А уже он, за счет теплообмена, греет масло.

да знаю я это все!)) так не интересно

чего Вы все пессимисты то такие

[pavel1]

Хонингование – финишная операция, при которой обеспечивают необходимый размер цилиндра, достигаются минимальные отклонения от круглости и цилиндричности, формируется специальный микрорельеф и обеспечивается определенная структура металла на поверхности цилиндра. Если использовать абразивные (не алмазные) бруски, то, в большинстве случаев, хонингование происходит в три этапа. Коротко их можно описать так:

Большую часть припуска снимают брусками с относительно крупным абразивом. При этом цилиндр должен приобрести правильную форму, то есть отклонения от круглости и цилиндричности должны свестись к минимуму. После такой обработки микрорельеф поверхности цилиндра представляет собой чередование высоких острых выступов и глубоких впадин.
Затем обработку продолжают брусками с более мелким абразивом. На этом этапе окончательно выводят правильную форму цилиндра. Микрорельеф поверхности после этого этапа представляет собой чередование впадин (причем глубина впадин тоже чередуется) и относительно «плоских» выступов. Таким образом достигается увеличение площади опорной поверхности цилиндра (относительная опорная длина профиля tp). То есть, теоретически каждый выступ должен быть трапециевидной формы. Однако, для нормальной работы цилиндропоршневой группы такая форма выступов не идеальна. Для этого, на заключительной стадии обработки переходят к крацеванию.
Крацевание – процесс скругления вершин трапециевидных выступов микрорельефа поверхности цилиндра, а также освобождение впадин от частиц абразива и мельчайших частиц металла специальными щетками. Во время этой процедуры изменение диаметра цилиндра практически не происходит. Полученный таким образом микрорельеф способен удержать максимальное количество моторного масла на стенках цилиндра при условии, что основные параметры шероховатости поверхности (Ra, Rz и tp) выдержаны в пределах допустимых значений, которые можно проконтролировать с помощью специального прибора – профилометра. Кроме того, щетки для крацевания должны снять дефектный слой металла с поверхности выступов, обнажив таким образом графит.
Как видно из краткого описания, процесс хонингования чрезвычайно сложен и требует очень тщательной отработки технологии и постоянного контроля качества.

[Avtosom]

pavel1
ты мне это к чему написал то ?
знаю и читал, может и не глубоко знаю но принцип понятен..


заморачиваюсь просто...

[AXel_23]

у Вас там
AXel_23 писал(а):
Россия, Сочи

у самих полно

У нас все уже скурили

заморачиваюсь просто...

ага

[TheTERMINATOR]

заморачиваюсь просто...

Лучше чем-нибудь полезным займись...

[pavel1]

ты мне это к чему написал то ?

С целью пояснить, что

Заглушеный мотор - все масло в картере !

Заводим - масло только начинает поступать в каналы!

А поршня уже трутся!

поршня всухую не трутся

[Avtosom]

У нас все уже скурили

нам отправили!)))

Лучше чем-нибудь полезным займись...

в принципе не вижу безполезноси)

как говорится у каждого придурка свои радости))

Вы мне скажите - в этой трубке масло всегда?

[kairosplus]

Такую фишку услышал, что один холодный запуск бензы = 16 часам работы дизеля!)))

[Avtosom]

поршня всухую не трутся

да только это и вот это

Добавлено спустя 41 секунду:

Такую фишку услышал, что один холодный запуск бензы = 16 часам работы дизеля!))

не стыкуется...


16 или 400 км.. но это все примерно ...конечно

[AXel_23]

Такую фишку услышал, что один холодный запуск бензы = 16 часам работы дизеля!)))

ага
а один завод дизеля = 2мя суткам работы Бензинки.