движжка 1,9TD

[DZIMON]

Парни скажите 1,9TDI 66кВТ как мотор проблемЫ?плюсы минысы стоит брать????

[svist4]

наверно это самый неприхотливый дизельный мотор из линейки тракторных (опять же это мое личное мнение )

[Rasist]

на мой взгляд АFN лучше . Всеж на 20 лошадей поболее ! И считается лучшим двиглом среди дизелей . Или я ошибаюсь? Но это не значит, что АHU или АHH плохие. Ездил на обоих - больше понравился 110-лошадный .

[lognode]

AFN и AHU оба хорошие, неприхотливые моторы.
На AFN удобнее снимать выпускной коллектор (в случае нужды), но на мой взгляд, турбина менее надежная - изменяемая геометрия, больше частей, больше риск выхода их из строя. В остальном моторы практически идентичны.

[CYXOB]

на мой взгляд АFN лучше . Всеж на 20 лошадей поболее ! И считается лучшим двиглом среди дизелей

Субъективно, как аэфэнщик, соглашусь. К тому же чипуется до 145 л.с.! Конструктивно 90-сильные (AHU и AHH) моторы одинаковые. Принципиальная разница только в турбинах, а точнее в способе управления давлением наддува.

[DZIMON]

Предлагают на обмен 1,8T AUG на 1,9 66кВТ дизеля в принцепи были 110л.с. был так мне понравился расход 5-6 л а поливает будь здоров а вот 66квт не было не знаю.Так что скажите парни стоит или.......

[Rasist]

у меня уже вторая АФН (110 лошадей); у другана - АХУ (90). Ни у меня, ни у него никаких нареканий на двигатели нет . Нормальный своевременный уход (с любовью!) - и машина ответит взаимностью!

[Aleefi]

Мне мой тоже нравится, хотя когда покупал, то хотел АФН. Но этот тоже устраивает. Главное, компрессия чтоб хорошая была и ТНВД не мертвый, а в остальном не сложно поправить будет! Удачи с обменом!

[AleksEst]

на крайняк можно и AHU чипануть, а так, вполне себе нормальный движочек.

[Aleefi]

на крайняк можно и AHU чипануть, а так, вполне себе нормальный движочек.

Можно то можно, вот только AHU (на мой взгляд) самый плохочипуемый мотор из турбовых.... Там нет геометрии, а следовательно о прибавки момента на низах можно забыть, поскольку нечем резко увеличить производительность турбины. На высоких оборотах наверное да... И вообще, есть тут кто-нибудь на чипованном AHU? Как полет?

[YOZ]

АНU нормальный, экомичный движок (5-6л на сотню), впрочем как и все VAGовские TDI. У меня больше двух лет, общий пробег 220 тыс. км. - проблем небыло. Думаю AFN получше т.к. на 20 кобыл больше, но AHU тоже пойдет.

[vzhik581]

Aleefi, а зачем чиповать его, если есть вот такой способ:
Gray202, писал в теме ТНВД-шники (1.9) - перекличка.

у меня за лето померли 2 клапана N-75 мне на ТМ предложили сделать так же как на японских дизелях, давление наддува ограничить через сам актуатор(без N-75) я согласился!
процесс простой снимается воздушный фильтр снимаем защелку с актуатора и на пару оборотов его затягиваем потом все на место собираем, с N75 скидываем трубку и надеваем ее на актуатор! все дальше с компом на дорогу! после пары тестов вышли на давление при котором комп не переводит турбу в аварийный режим! получили примерно 10%мощности машина если нажать газ в пол на второй передаче стала прокручивать колеса ну и по трассе шустрее ускоряться! единственное такую операцию можно проделать только на AHU