Рекомендации по производителям Неоригинальных запчастей

[bounty]

Donis, ну, с рычагами сравнивать смысла нет... просто, лично я пока не сталкивался с такой информацией, что клапана имеют маркировку! гораздо важнее из чего они сделаны и как (фаски, размеры)!
на сколько мне известно, AE входит в группу компаний под названием Federal Mogul, в которую входят такие марки как Glyco, Goetze...А данного типа слияние/раздутие фирм, как правило, ухудшает качество! Даже если они раньше делали хорошие клапана, то сейчас есть право немного да усомниться в этом...Решать тебе конечно! Можно еще почитать немного форумы мотористов, марка там эта частенько проскакивает! Местами хорошее пишут, местами не очень!

--- Добавлено чуть позже ---

Donis, ты сам делаешь или отдал? какой пробег на авто на приборке и по твоим догадкам? Интересно, какой там износ на направляющих втулках...

[Donis]

Местами хорошее пишут, местами не очень!

Ну как и везде и обо всем в принципе Я пока не увидел сам надписи , купил на выпуск MaHle, а вот на счет впускных теперь задумался

сам делаешь или отдал?

пока разобрал все сам, менять направляйки конечно отдам спецам уже...

какой пробег на авто на приборке и по твоим догадкам?

Пробег 220 тысяч по приборке, нареканий до обрыва ремня не было, кроме как на появившийся резко жор масла, после чго меняли сальники клапанов.... Пробег вроде как соответствует состоянию, и это не только мое мнение но нескольких сервисменов, которые в разное время занимались авто

Интересно, какой там износ на направляющих втулках...

ИМХО износ присутствует и в большей степени на выпускных клапанах, кажется мне что это в первую очередь связано с углом развала блока и клапанов соответственно. В цифрах пока сказать не могу, жду стойку, но чисто визуально, износ очень большой

[bounty]

Donis, отпишись, если будешь знать конкретные цифры...хотя вряд ли ты их уже узнаешь коль направляйки скоро поменяются! Немного соврал тебе с маркировкой, она есть, просто я забыл об этом! Завтра сфоткаю! На счёт блока ты абсолютно прав, характерное расположение плоскостей цилиндров является причиной более быстрого износа направляек!

[AlexSl]

менял турбину, взял трубку подающую конторы OSCA
лопнула через 2 дня в части гибкого элемента
поставил оригинал
не берите это гавно, сэкномьте себе деньги и время!

[Donis]

Завтра сфоткаю!

bounty, где обещанные фотки

[bounty]

Donis, я забыу! через часок выложу! только впускной! выпуск уже засухарил)))))

[Donis]

bounty, А микрометр есть под рукой? Если есть глянь диаметр стержня.

[bounty]

Donis, не, еще не заимел) как правило со стержнем ничего криминального нет! Больше втулки изнашиваются!

--- Добавлено чуть позже ---

[molodoi]

И снова здравствуйте! Ребята, что скажете про дтож фирмы BERU? И вопрос чуть не в тему... Почему дтож так часто выходит из строя? Был оригинал когда купил авто около полу года у меня продержался, купил хелла- год, потом оригинал-4 месяца... думаю теперь вот о BERU

[Фикус]

Я недавно постави,3 недели полёт нормальный

[Donis]

bounty,

знать конкретные цифры

Пока промерил только выпускные разброс от 0,32 до 0,45

[bounty]

Donis, 3-4 десятки... Омайгадыбл! Это же ваще жестоко)))

[Antoffka]

Добрый день , подскажите подойдет ли шрус на AWT МКПП 2001 г.в.
в оригинале стоит (3B0 498 099 D) в магазине дали аналог фирмы VKT (VT01001) (4D0498099)

[Александр К.]

подойдет ли шрус на AWT МКПП 2001 г.в.

Не знаю, подойдёт ли тот, что тебе дали, а вот этот точно подойдёт:

Себе поставил месяц назад. Правда пыльник у него в комплекте не очень. Посмотрю, сколько проходит. Снятый ШРУС был ещё родной, чуть похрустывать начал. У меня привода с обычными внутренними шрусами( не трипоиды, если что).

[Antoffka]

Loebro хорошие знаю , просто был вариант купить уж совсем по дешевке , шрус уже менял 2 раза , захрустел и GKN слетел пластиковый пыльник и Metelli - выбоины на сепараторе, вот решил попробовать , а можно перейти с трипоидов на обычные ? а то у трипов уж больно люфты большие .

[AlexSl]

Loebro хорошие знаю , просто был вариант купить уж совсем по дешевке , шрус уже менял 2 раза , захрустел и GKN слетел пластиковый пыльник и Metelli - выбоины на сепараторе, вот решил попробовать , а можно перейти с трипоидов на обычные ? а то у трипов уж больно люфты большие .

а разве это не одно и тоже?
у меня кстати на GKN лопнуло перфорированное кольцо и воткнулось в датчик скорости
благо старый шрус не выкинул, кольцо с него переставил
а вот датчик пришлось поменять но новый

[Александр К.]

а можно перейти с трипоидов на обычные

Это врят ли. Под обычные внутренние шрусы скалка отличается. Если только привод в сборе менять, а это накладно. Я себе менял правый, взял с разбора без наружного шруса за 4 тыс., правда оригинал в очень хорошем состоянии Теперь один внутренний есть в запасе.

[Antoffka]

Это врят ли. Под обычные внутренние шрусы скалка отличается. Если только привод в сборе менять, а это накладно. Я себе менял правый, взял с разбора без наружного шруса за 4 тыс., правда оригинал в очень хорошем состоянии Теперь один внутренний есть в запасе.

А если сменить вместе с чашкой что из коробки выходит? я дмаю разницы не будет с разбора взять две чашки и два новых шруса внутренних

[Александр К.]

сменить вместе с чашкой что из коробки выходит?

Там вот такая полуось:
Подойдёт ли к твоей коробке?

[Antoffka]

Там вот такая полуось:
Подойдёт ли к твоей коробке?

Очень интересно ! спасибо за фото ! мой я так понял от коробки EZG (012 409 343 T) и (012 409 343 J) пойду на разборе у нас завтра гляну как он вживую выглядит а то егзист фоток не дает .