"Закисла" пробка слива масла из двигателя

[Ugrof]

Вчера хотел поменять масло в двигателе, но не смог выкрутить пробку, в прошлый раз менял на сервисе, видимо передянули и еще закрутили без уплотнительного кольца.

Может быть у кого то есть "секретный" способ как с подобным справиться?
Какие последствия возможны если применить "максимальные" усилия?
Лучше это делать на "холодном" или "разогретом" двигателе?

Я понимаю, что "волшебных" способов нет, но может кто уже сталкивался с этим.
Заранее благодарен всем откликнувшимся.

["Евген"]

Ugrof
была та же проблема, только перетянул ее сам, метал там должен быть крепкий, поэтому решение - упрись, возьми по-длинее рычаг и ... мне помогло, хотя, подумал, что сорвал резьбу, а нет. Или попробуй выкачать масло через щуп, делают на сервисах.

Р.s. Вышесказанное не следует расценивать как руководство к действиям.

[Dronny]

Была такая история, но на ТАЗе.

Какие последствия возможны если применить "максимальные" усилия?

При макимальном усилии могут слизаться грани болта-пробки.

Самый простой способ приварить кусок арматуры, чтобы рычаг был больше и открутить, потом новую пробку поставить.

[Serjik]

"Евген"
Dronny
Ни в коем случае . Усилие приведет к трещине в поддоне, прямо от сливного отверстия. Уже проходили . хрупкий поддон на пассате.
Ugrof Выход один. Постукивать по болту (аккратно) и пытаться выкручивать . Самое главное - делать это на холодную . Меньше вероятность лопания поддона.

[SerV]

Ugrof Выход один.

два. второй:
оставить пробку в покое. масло откачать через щуп.

PS: пробовать открутить закисшие пробки надо:
на холодном двигателе (но может и понадобиться нагрев пробки)

[Мишель]

А мне нагрели газо-сваркой,и сразу отвернулась легко!

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

Кстати да,делали на холодном двигателе.

[Serjik]

SerV А, да, забыл . Точно, два .
Нагрев должен помочь, и ещё потом не мешало бы болт поменять.

[Scrudge]

Я сначала слизал грани пробки. Потом 2 удара зубилом, пробка откручена, поддон цел. Мне, видимо, повезло.

[Стартех]

Я думаю греть пробку не нада.Нужен хороший ключь шестигранник(или головка) и хороший рычаг- должно помочь.Главное в правильную сторону крутить!!Спросил у знакомого мастера лучше крутить на теплом двигателе-я думаю металл(поддон)эластичней.

[Maxim_78]

При первой попытке открутить пробку обычным ключём на 17 была такая же проблема, да и ещё грани сорвал на пробке. Выручила головка на 17 со специальным внутреннем профилем. При её использование усилия действуют не на угол а на грани. Попробуй

[=B O N D=]

Я тоже за замену масла через щуп!
Забей на пробку... поддон целее будет!

[Стартех]

Согласен и ни какого зубила как повезет подддон штука хрупкая!!

[Avtosom]

На горячую пробовать надо !

на холодном двигателе (но может и понадобиться нагрев пробки)

Если верить Физике - то метелл при нагревании расширяется !
И предложение нагреть именно пробку - по мне так нелепо!
она и так там мертво сидит а ты хош ее саму еще нагреть что ее там распрело

Погрей поддон чем либо в области пробки - возьми хороший (ИМЕННО ШЕСТИГРАННЫЙ) накидной и открутишь и не сорвешь!
Лопнуть вероятность больше на холодную!

Отсасывать масло - дело твое - но я предпочитаю по нормальному - сливать всю грязь а не оставлять пол литра!

ЗЫ Зубило то грубовато будет ;)

Есть чем нагреть - грей и будет те счастье))))