Умерла турбина???

[POMAH]

Машина пассат 02г.в 170 л.с
Был вчера на диагностике. сняли патрубок с интеркулера и от туда вылилось грамм 50 масла. Сервисмены сразу приговорили турбину. Затем замерили компресию (приговаривая что из-за турбины наверняка в цилиндрах масло) и из-за этого компресия будет больше
Замерив компресию озвучили что во всех цилиндрах по 9.
Пробег 155000 км.
Обьясните пожалуйста чайнику разводят меня или на самом деле все так серьезно если да то озвучте пплиз стоимость ремонта

Добавлено спустя 7 минут 53 секунды:

забыл сказать машина не дымит.
прет нормально
масло менял масло 5000 км назад
MOTUL SPECIFIC 5w-40

[1967s]

1. Здороваться надо, коли пришел...

привет...

Обьясните пожалуйста чайнику разводят меня или на самом деле все так серьезно

по твоему описанию - разводят...

2. ты даешь очень мало данных : 50 грамм масла в нижнем патрубке - это не криминал пока..неизвестно, за какой срок оно там накопилось...

- каков вообще жор масла??? сколько его "уходит" на 1000 км, на 10000 км...????

- дымит машина при езде или нет???
- осматривал ли кто-нибудь саму турбину на предмет люфтов и повреждений???

3. Компрессия 9 - конечно мало...но что-то мне подсказывает, что намеряли её тебе тоже через одно место...

4. давление наддува на втоем моторе элементарно замерить тем же ВАГ-комом под нагрузкой...

так что - в любом случае пока - до проведения нормальной диагностики - нет ни малейшего повода сильно переживать...

5. вверху справа есть кнопка ПОИСК!!!..сделан он для вас - новичков...чтоб не появлялись каждый день в этом разделе баяны с бородой...

воспользуйся - почитай - поизучай...про наддув на AWT/AWM там есть ВСЁ!!!...

[POMAH]

спасибо за ответ
Масло за 5000км долил 300 гр по времени где то 4 месяца
не дымит вообше

["Евген"]

каков вообще жор масла??? сколько его "уходит" на 1000 км, на 10000 км...????

когда я приперся на контрольный осмотр, из патрубка моего Пасика вывалилось, ну наверно 0,7 - 1,0 л, точно говорю! сам испугался. однако тачила в гору прет, расход масла 1 л (5w/30) на 10000 км!!! подвожу черту - проверка турбы Вагом под нагрузкой, а подборнее: ПОИСК (ведь он в натуре рулит!)

[POMAH]

а про компресию что скажите и реально ли что в цилиндрах может быть масло?

[1967s]

а про компресию что скажите

я тебе уже сказал :

Компрессия 9 - конечно мало...но что-то мне подсказывает, что намеряли её тебе тоже через одно место

реально ли что в цилиндрах может быть масло?

реально..мало того - оно там есть ВСЕГДА..вопрос только в количестве...

[Bazarov]

POMAH
Я бы тебе предложил передиагностироваться там, где умеют обращаться с 1,8т.

["Евген"]

POMAH
Я бы тебе предложил передиагностироваться там, где умеют обращаться с 1,8т.

Да, все гениальное - просто...

[Karlsson]

Был вчера на диагностике. сняли патрубок с интеркулера и от туда вылилось грамм 50 масла. Сервисмены сразу приговорили турбину. Затем замерили компресию (приговаривая что из-за турбины наверняка в цилиндрах масло) и из-за этого компресия будет больше

Замерив компресию озвучили что во всех цилиндрах по 9.

А что за сервис посещал, официалов или ... .
По твоему рассказу, просто жесткий развод на капиталку .

[POMAH]

А что за сервис посещал, официалов или ... .
По твоему рассказу, просто жесткий развод на капиталку .

Надумал продавать авто и появился потенциальный покупатель и вот с ним поехал на диагностику в его сервис.
Приговор: требуется замена турбины(как продиагностировали я уже написал), верхние рычаги передней подвески, лобового стекла( имеется трешина)
В остальном все в идеале ни одной ошибки по компу, пробег реальный, подушки ни разу не срабатывали, типтроник ,короче все ок!
При том что цена авто при первичном осмторе была сторгована с 385т. до 370т. после посешения диагностики он просил еше скинуть 50т.
Короче продавать я машинко вообще передумал и теперь вот голову ломаю сколько будет стоить устронить все недостатки.

[Bazarov]

POMAH
Всё, что касается ДВС, можно посмотреть по полной. А потом уже разговаривать о реальных недостатках, если таковые будут обнаружены.

[SERegaSV]

Ключивые слова тут - "продовать" и " в его сервис", после чего можно сделать вывод на 99% что это развод.

[ИгорехаROLF]

после посешения диагностики он просил еше скинуть 50т.

Жирно ему не будет?! Сейчас пассаты от 400 тыс! За 320 захотел !

[POMAH]

реально ли что в цилиндрах может быть масло?

реально..мало того - оно там есть ВСЕГДА..вопрос только в количестве...

Объясните чайнику откуда оно там берется. По словам этих диагностов из- за того что турбине кирдык масло попадает в цилиндры там типо сгорает остается нагар на поршнях и т.п и т.д типа из-за этого закоксовались кольца и поэтому такая компресия
Сейчас все это пишу и реально догоняю что меня разводили. Вот как то так.
Посоветуйте нормальный сервис где можно сделать диагностику турбины и нормально замерять компресию

[jurajann]

POMAH
к базарову обатись

[Владимир_SPb]

Жрёт мотор масло или нет- зависит от прокладки между рулём и сиденьем?

[Pirogoff]

POMAH
Развели тебя самым бональным образом, хотели ценник на машину уронить ниже плинтуса, проффессионально, возможно перекупы.
Посылай их в сад, пусть они себе ТАЗы покупают б/у за такие цены.
Масло в интеркуллере, как писали не криминал, из вышеописаного понял что ты в интеркуллер не заглядывал раньше никогда, оно там могло копится очень долго. Интеркуллер бы я конечно снял и промыл. Турбина если гонит масло, то гонит конкретно.
Компрессия - их замер фуфуль, при такой компресии у тя масло бы из движка выкидывало бы на раз из за повышенного внутрикартерного давления, дымил бы неслабо.
Доливка масло по 300 гр на 5000 км пробега, не на что жаловаться, к томуже на турбовом моторе.

ИМХО Держись подальше от таких покупателей, которые хотят и рыбкой полакомится и сеть удобно. Увидели конфету и захотели ее даром.

[POMAH]

немнго ошибся в первом посте
патрубок сняли не с интеркулера а с левой стороны низ патрубка который идет от турбины к тройнику.
меняет ли это суть дела?

[1967s]

меняет ли это суть дела?

нет..не меняет... смысл - снять воздухонапорный патрубок в нижней точке..там где масло и скапливается...

всё,что тебе надо - написано выше в теме..

это развод...

а в цилиндре масло есть всегда, потому что

1. с возрастом его чуть-чуть (или не чуть-чуть) пропускают сальники клапанов
2. маслосьемное кольцо поршня не снимает его до идеальной чистоты со стенок цилиндра, потому что стенки- хонингованные (хон - микронасечка, грубо говоря), "шершавые"...

и вопрос только в количестве этого масла там...

диагностику тебе может сделать Сергей (Базаров) - он на прошлой странице - напиши ему в ЛС и договорись - всё узнаешь в лучшем виде , БЕЗ разводов, очковтирательства и прочих примочек недобросовестных товарищей...