старый новый наконечник...

[Корица]

не знаю, куда приткнуть тему, но очень уж хочется спросить вашего совета.
ситуация такая. где-то месяц назад при вращении руля в основном на месте или при парковке появился скрежет, причем, достаточно сильный периодиески. подсказали, что это, вероятно, отдает подвеска. поехала на диагностику повески в сервис, которым многие форумчане пользуются. мастер не нашел изъянов в подвеске и развел руками - типа не знаю, что это. поехала в другой сервис, который на vag специализируется. там приговорили правый наконечник, под замену. позавчера приехала его менять, и заодно кондей заправить. заправили, заменили наконечник (деталь была сервиса), сделали (по крайней мере я об этом просила), повторную диагностику. сказали, что все в порядке, подвеска в идеальном состоянии.
выезжаю из сервиса, останавливаюсь на пару минут - вырубается климат (не горит даже идикатор) и руль как скрипел, так и скрипит. еду обратно в сервис. так и так, говорю, проблему же не устранили. лезут опять слушать, че там скрипит. через 40 минут ставят новый диагноз - надо менять правый верхний рычаг. естественно, начинаем препираться, зачем же тогда меняли наконечник. мне отвечают, что сложно определить точно причину скрипа и их опыт подсказывает, что такая проблема прежде всего в наконечнике. отдают мне якобы мой, в котором не было смазки вообще. не буду описывать все наши прения. но на следующий день еду в другой сервис чинить цепь кондиционера, и заодно показываю тамошнему слесарю якобы мой старый наконечник. слесарь говорит, что его действительно надо было поменять, но берется еще раз посмотреть машину на подъемнике. слушает звуки при поворотах руля, крутит правое колесо и говорит, что проблема сейчас в этом же наконечнике . но так как его поменяли день назад, сомневается, и зовет другого механика и не говорит ему о замене детали. тот сразу же тоже говорит о наконечнике, и узрели они там люфт. причем оба не сговариваясь. по их мнению, вина либо в неправильной установке либо в бракованной детали, либо в том, что его вообще и не меняли. звоню в сервис, с которого все началось, и объясняю проблему. они, уже даже узнав меня по голосу, говорят что быть такого не может, договариваемся в итоге на завтра смотреть теперь у них. гарантия на работы и детали сервиса 6 месяцев.
у меня такой вопрос: исходя из мной описанного, такое вообще может быть? и если может, как бороться с сервисом, чтобы они нормально все поставили или за свой счет заменили возможно бракованную деталь за свой счет?

["Евген"]

при вращении руля в основном на месте или при парковке появился скрежет, причем, достаточно сильный периодиески.

Обычно если скрип раздается при вращении руля на месте, то, по моему, под замену именно нижние рычаги (по крайней мере сайлентблоки, которые и "поют"), а не верхние и уж не наконечник!
У самого был такой же скрип (еще и на медленном ходу по неровностям), после замены все прошло.

[Корица]

"Евген"
так в том то и дело, что все в один голос кричали, что подвеска в идеале, и только в последний момент говорят о правом верхнем рычаге. и это даже не совсем скрип, а скрежет, басом, можно сказать

["Евген"]

"Евген"
так в том то и дело, что все в один голос кричали, что подвеска в идеале, и только в последний момент говорят о правом верхнем рычаге. и это даже не совсем скрип, а скрежет, басом, можно сказать

для верхних рычагов верный симптом: глухой стук при накате на лежачего копа. [-X

[Корица]

"Евген"
так стуков нету никаких!

["Евген"]

Ну значит точно нижние подошли. А сама работа подвески как? по кузову не отдает?

[Корица]

Ну значит точно нижние подошли

ну что значит "точно"? я все-таки думаю, что "точно" мне должны при осмотре в сервисе определять

А сама работа подвески как? по кузову не отдает?

да ниче нигде не отдает все отлично работает!

["Евген"]

В сервисах работают, которые тоже могут ошибаться. Успехов!!!

[Корица]

В сервисах работают, которые тоже могут ошибаться. Успехов!!!

а в некоторых сервисах, похоже, только и умеют, что ошибаться

спасибо!

[EddyV]

Корица, извиняюсь что вклиниваюсь в тему со своим вопросом, дело в следующем:
Стук в подвеске слышен когда наезжаю на яму, это симптомы кончины каких рычагов?
Спрашиваю естественно чтобы не попасть на развод

[Lexa914]

точно такой же косяк появился сегодня... при медленном вращении руля скрип такой что если быстро крутить, то не скрипит... и на медленном ходу тож скрипит.... скрипит ощутимо справа...
что менять правые нижние рычаги или правый наконечник?

[Axell]

Скорее всего нижний рычаг. У меня было то же самое, думал наконечник - а нет - рычаг. Скорее всего прорван пыльник шаровой или нет обжимного кольца.

["Евген"]

что менять правые нижние рычаги или правый наконечник?

Да боже же мой, ну конечно же менять как минимум нижние рычаги, а лучше вместе с верхними!

[litvintsev]

Сравнение, конечно, не совсем уместное, но когда я на Б3 ездил, тоже доставал меня скрип/скрежет при повороте руля. Во многих серисах не могли определить в чем дело. Так и ездил...
Но в одном сервисе ребята отнеслись к моей проблеме по-человечески, т.е. решили определить причину. Долго поворачивали колеса, определили, что скрежет возле ступицы.
Взяли масленку, налили туда масла и скрежет пропал. с меня не взяли ничего. после этого год ездил без проблем, пока не продал....
Вот!

[Lexa914]

Сравнение, конечно, не совсем уместное, но когда я на Б3 ездил, тоже доставал меня скрип/скрежет при повороте руля. Во многих серисах не могли определить в чем дело. Так и ездил...
Но в одном сервисе ребята отнеслись к моей проблеме по-человечески, т.е. решили определить причину. Долго поворачивали колеса, определили, что скрежет возле ступицы.
Взяли масленку, налили туда масла и скрежет пропал. с меня не взяли ничего. после этого год ездил без проблем, пока не продал....
Вот!

"туда" - это куда именно?

[KYM]

Скрип при повороте руля означает предсмертную агонию одной из шаровых, и не обязательно нижней - и люфт (стук) появится обязательно, только чуток попозжа

[SHWYLI]

Корица
Забудь слово сервис!!!
Я после покупки пассата тоже первые полгода по сервисам скитался, деньги-время-нервы тратил, машинку тут лечат - там калечат!!! Потом хрен чего в другом сервисе докажешь и предъявишь...

Найди нормального мастера, работающего по пассатам и будет он у твоей машинки как семейный доктор, всю историю афты знать будет, болячки лечить и за свою работу отвечать и головой и репутацией!!!

[Lexa914]

Скрип при повороте руля означает предсмертную агонию одной из шаровых, и не обязательно нижней - и люфт (стук) появится обязательно, только чуток попозжа

т.е. точно не наконечник?
а как тогда выявить какой рычаг падлюка?

[Сергей_Р]

Скорее всего, шаровая переднего нижнего.

[Lexa914]

а вот и нет.... сходил, поковырялся - нашел рваный пыльник правого наконечника, рычаги все в порядке.
С наконечника сдернул пыльник, протер, накапал масла и собрал все обратно шум исчез.
из чего делаем вывод - наконечник в ближайшее время под замену