0
Тема: Значения Лямбды
-
15.05.2009, 15:33 #1
- Регистрация
- 28.08.2008
- Адрес
- Россия, Чехов
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 155
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Значения Лямбды
Доброго времени суток!!
Прошу пардону, что запостил две темы, просто так вышло!!
Очень долго уже бьюсь с ощибкой 16555, внимательно почитав форум и посты про ету ошибку вроде все выполнил как рекомендовали, опресовку выполнял дырочек нет, систему СВВ починял, работает, давление топлива мерил, в работе 3.7 при перекрывании обратки 5.7, единственное, что смущает при отключенном зажигании в режиме покоя через 15-20 мин падает чуть меньше 3.0. Поменял клапан продувки отсорбера, старый через раз щелкал при тесте, поменял свечи поставил новые оригинал. Когда первый раз выыпала эта ошибка купил новый ДМРВ поставил, и месяца 4 такой ошибки не было, но вот опять выскочила.
Полез смотреть лямбду, смотрел альтернативным сканером не VAG COM и увидел, что первая лямбда до катоса ноказывает 0.03В и все значение при перегазовке нагрузках не двигатель не меняется, а вот вторая после катоса показывала 0.112(3) и при нагрузках и перегазовках значение меняется только в большую сторону.
Собственно вопрос, показания второй лябды нормальные, или она все таки умирает??
И может ли это влиять на то что CHEK загорается!!
Спасиба большое, что дочитали до конца повествование!!
С Уважением и наилучшими пожеланиями!!VW Passat Variant B5+ 1,6 ALZ 2001г. МКПП
-
15.05.2009, 18:27 #2
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Сообщение от Липферт
Сообщение от Липферт
Какой расход?
Сообщение от ЛипфертPassat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
15.05.2009, 19:47 #3
0Вот выписка по лямбде- (если постоянное напряжение 0.0....+0.3 вольта то смесь слишком бедная,причины-неучтенный воздух в системе впрыска или низкое давление топлива)
-
16.05.2009, 09:27 #4
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Всё равно даже если бедная смесь показания долджны меняться. А если давление ниже чем нужно, то адаптации должны лезть в плюс. Если лямбда стоит на месте - то однозначно менять!
-
16.05.2009, 16:21 #5
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Ioann
Если ты ошибаешься и лямбды нормальные, оплатишь их Липферт?
Ты не путаешь Адд в плюсе и показания напряжения на ЛЗ при бедной смеси?Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
16.05.2009, 16:28 #6
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Сообщение от Son@r
-
16.05.2009, 16:30 #7
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Сообщение от IoannPassat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
16.05.2009, 16:32 #8
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0Сообщение от Son@r
-
16.05.2009, 16:36 #9
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Ioann
Тогда скажи всем если давление ниже нормы, какие будут показания ЛЗ и Адд?Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
16.05.2009, 17:02 #10
0Ioann
Ты зря споришь... Son@r знает что говорит,он не раз доказал своей помощью и советами многим здесь на форуме.,в том числе и мне,так что лучше помолчать если чего незнаешь.
-
16.05.2009, 19:58 #11
- Регистрация
- 28.08.2008
- Адрес
- Россия, Чехов
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 155
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Фильтр топливный менял весной наверное, поставил оригинал.
Расход топлива немного завышен, на 100 километров больше 10 литров выходит, эт по трассе.
Первую поменял, на ХХ показывает 0.35-0.45 увеличиваешь нагрузку на двигатель увеличивается и значение напряжения.
Вторая так и осталась в этих же показателях.
Значит буду готовится к замене топливного насоса, к тому же что то в последнее время шумит так сильно ужасть просто.
Сеточку чистил, как только купил машину год назад!!
С Уважением и наилучшими пожеланиями!!VW Passat Variant B5+ 1,6 ALZ 2001г. МКПП
-
16.05.2009, 20:18 #12
- Регистрация
- 18.02.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 296
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 33
0У меня тож чек горит уже пол года как купил машину, выдает ошибку P0420 Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности. Но у меня на второй лямде почему-то напряжение 0, вот собираюсь с этим разобраться.
VW Passat B5+, 1.6 ALZ, 2001 г.в., МКПП, седан, пробег 160 тыс. км, из Германии. VAG-COM 704 RUS, WVWZZZ3BZ1P066635
-
16.05.2009, 22:02 #13
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Липферт
Если сетка на входе и фильтр вне подозрений, а насос на пробку давит до 5,7 то есть как вариант РДТ...
Если сам копаешься в авто, то можно попробовать дозированным пережатием обратки поднять давление до 4бар и посмотреть показания...или взять на пробу другой РДТ...или снять значение давления под нагрузкой на ходу.
Расход по трассе прим. 7-8, если ехать 100-120...
У тебя система зажигания симос или мотроник?Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
16.05.2009, 22:10 #14
- Регистрация
- 28.08.2008
- Адрес
- Россия, Чехов
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 155
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Мозг Simos.
В авто ковыряюсь не сам на прикормленном сервисе скажем так.
РДТ прикупил новый, но вот тот кто скажем так делает авто , говорит что смерть РДТ это скорее исключение чем правило.
Но наверное поменяю его и посмотрю что буит!!
С Уважением и наилучшими пожеланиями!!VW Passat Variant B5+ 1,6 ALZ 2001г. МКПП
-
16.05.2009, 22:50 #15
- Регистрация
- 27.03.2009
- Адрес
- Эстония
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 328
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Добрый вечер !
Уже сталкивался сам с такой проблемой.
Амплитуда напряжения ЛЗ - 2 от 0,6 до 0,85. Меняется только на оригинал, аналогов нет. Предлагали от "Калины" лямбда зонт, цирконивый фирмы "BOSH". Говорили что подходит, но я не рискнул.
-
16.05.2009, 23:15 #16
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Липферт
В общем мастер правильно говорит. Просто нашли бы РДТ для проверки...если есть возможность можно сдать...а так конечно с учетом гула б/насоса и давлению на пробку, он уже присмерти...
Смотрю на авто денег не жалеешь!
Но полагаю деньги окупятся снижением расхода...Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
17.05.2009, 12:17 #17
- Регистрация
- 28.08.2008
- Адрес
- Россия, Чехов
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 155
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Люблю чтобы в машине было все исправно, поэтому по мере сил и возможностей выделяю стредства, скажем так на ее содержание.
Спасиба за рекомендации, бум менять бензонасос.
Как поменяю о результатах отпишусь.
С Уважением и наилучшими пожеланиями!!VW Passat Variant B5+ 1,6 ALZ 2001г. МКПП
-
17.05.2009, 12:38 #18
- Регистрация
- 17.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 2,960
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Липферт
Для ALZ - давление топлива на ХХ -3.5 бар,
при снятом вакуумном шланге 4 бар,
при пережатии обратки порядка 6-7 бар
Сообщение от Липферт
-
18.05.2009, 11:52 #19
- Регистрация
- 28.08.2008
- Адрес
- Россия, Чехов
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 155
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0РДТ уже купил, новый лежит в коробочке.
Попробую поменять, мож поможет.
Договорился на тяпницу, поеду к товарищу в сервис, заниматься этим вопросом, заодно почищу сеточку.
С Уважением и наилучшими пожеланиями!!VW Passat Variant B5+ 1,6 ALZ 2001г. МКПП
-
18.05.2009, 13:05 #20
- Регистрация
- 17.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 2,960
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Сообщение от Липферт
Надо бы глянуть ВАГ-КОМом группы 32, 34!
Похожие темы
-
Display group7 -lambda learnt values (значения зашкаливают!
от КОМРАД в разделе Архив 2006г.Ответов: 15Последнее сообщение: 13.07.2006, 16:47 -
Перепрошивка для отключения 2-й лямбды на америкосе
от TeX в разделе Архив 2006г.Ответов: 9Последнее сообщение: 06.05.2006, 09:52 -
Замена лямбды
от Гариссон в разделе Архив 2006г.Ответов: 16Последнее сообщение: 04.05.2006, 19:12 -
Тул для выкручивания лямбды
от andrewju в разделе Архив 2005г.Ответов: 17Последнее сообщение: 28.11.2005, 17:27 -
какие значения сервисных интервалов прошиты в приборку
от amiron в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 25.08.2005, 15:38