Давление масла на AWM

**B5+Driver** · 11.05.2009, 16:33

хотел померить давление масла на своём двигле , слепил манометр со шлангом и резьбой на конце М10х1 ..... да не тут то было ..... в базе знаний нашёл картинки на AEB .... там есть заглушка ,но кронштейн фильтра не такой ..... у себя тоже вроде бы нашёл заглушку ... она под шестигранник на 5 ..... вот тут деталь №9
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=404&unit=C30006AE
но долезть туда с ключём и открутить уменя не получилось ... мешает куча трубок ........ может я не туда лезу ? поправьте меня пожалсто ....

**imported_teas** · 11.05.2009, 18:27

B5+Driver
все правильно лезешь...

Сообщение от B5+Driver

мешает куча трубок

а кому щас легко

**Rihovich** · 11.05.2009, 19:38

Сообщение от B5+Driver

но долезть туда с ключём и открутить уменя не получилось ... мешает куча трубок ........ может я не туда лезу

Судя по всему лезешь туда. Действительно сложно открутить сверху эту заглушку, но терпение и труд всё перетрут!

**B5+Driver** · 11.05.2009, 19:42

teas
ага, пасиба ... я так и подумал .... испугался трудностей

Думаю соорудить спец-ключ ... в толстый вороток вварить короткий кусок шестигранника на 5 и через дырку врайоне форсунок открутить эту злополучную заглушку ...
Или вариант №2 .... выкрутить полый болт крепления трубки подачи масла на турбину , и выточить другой , но чтобы в него по центру вкрутить насовсем небольшой (Ф40) манометр ... типа заколхозить пассат

..... да , забыл , сфоткать , и отправить бюргерам ....

**Rihovich** · 11.05.2009, 21:34

Сообщение от B5+Driver

Думаю соорудить спец-ключ ... в толстый вороток вварить короткий кусок шестигранника на 5 и через дырку врайоне форсунок открутить эту злополучную заглушку ...

Во всяком случае, когда мы с Михаилом GE меряли мне давление масла, для откручивания этой злосчастной заглушки использовали отвёртку с корданчиком и шестигранной насадкой. И прилаживали всю эту конструкцию в среднюю дырочку между форсунками.

**imported_teas** · 11.05.2009, 21:53

B5+Driver
лучше первый вариант

**Karlsson** · 11.05.2009, 23:44

B5+Driver
А что мешает прикрутить в место штатного датчика давления, я так мерил, там места вагон

**B5+Driver** · 11.05.2009, 23:50

Сообщение от Karlsson

B5+Driver
А что мешает прикрутить в место штатного датчика давления, я так мерил, там места вагон

Да там тоже из-за трубок хрен подлезешь ключём .... надо искать длинную головку ...

**Karlsson** · 12.05.2009, 00:00

Сообщение от B5+Driver

Да там тоже из-за трубок хрен подлезешь ключём

Ну все ведь подлезают, глаза боятся руки делают

**АнатоличЪ** · 12.05.2009, 10:49

Сообщение от B5+Driver

может я не туда лезу ? поправьте меня пожалсто ....

Если вкрутишь манометр вместо этой заглушки, то измеришь давление до масл. фильтра:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... sc&start=0

Это не совсем то, что нужно смотреть

Либо вместо датчика давления ставить (с тройником, например), либо

Сообщение от B5+Driver

выкрутить полый болт крепления трубки подачи масла на турбину , и выточить другой , но чтобы в него по центру вкрутить насовсем небольшой (Ф40) манометр

Я, кстати, делал нечто подобное на другой авте, правда полый болт был именно болтом - с 6тигранной головкой: просверлил его насквозь через шляпку, продолжив прямой канал, а к шляпке, соосно каналу мне приварили штуцер под шланг - получился типа тройник

Подходящий полый болт можно поискать в зч для грузовиков, например.

**Rihovich** · 12.05.2009, 12:41

Вот, тут отчётик есть:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... sc&start=0
Там видно каким именно способом мы откручивали эту мерзкую заглушку.

**B5+Driver** · 12.05.2009, 22:13

АнатоличЪ ... спасибо ! познавательно .... теперь вспомнил , по осени читал эту тему ... попробую померить в разных дырках ...
Rihovich ... а я уже купил набор шестигранных бит с 4-ки по10-ку с переходной головкой под стандартный вороток с квадратом 13х13 .... теперь долезу .

**B5+Driver** · 16.05.2009, 19:17

Сегодня замерил давление масла на своём пассе .... манометр вкручивал вместо штатного датчика ..... когда завёл , на холодную было 4,4 х.х. .... хорошенько прогрел .... х.х. - 1,6 бар , 2000 - стрелка скакала от 3,9 до 4,0 бар , 3000 - 4,2 , 4000 - 4,5 ...... масло 5W40 .
В книге видел данные для AWX .... х.х. 1,2-1,6 , 2000 2,2-4,5 .
Вродебы как нормально ..... но можно бы и масло подзамениь на погуще 10W40 ....
Теперь думаю закрутить манометр на постоянку .... выточить вместо болта маслоподачи турбины другой болт с резьбой под манометр ... подскажите , с каким усилием затягивать этот болт ?

**u36a** · 16.05.2009, 21:32

Зачем лить 10w-40? Попробывать то можно, но у тебя и щас картина нормальная.

У тебя есть ваг-ком? У тебя есть датчик температуры\уровня масла?

Зайди в приборку, в 3ю группу, посмотри показывается ли температура масла. У меня когда температура масла больше 80 градусов, то на хх, срабатывает датчик, что температура <мин, такое же у pavel1 было, он это кстати первым заметил, я проверил после его поста.

А в первой группе приборки найдёшь как раз показание датчика давления масла, смысл в том, что на хх он может срабатывать, что давление < мин, но приборка то пищит только от 2т.об\мин )

Так что проверь на горячем моторе показания датчика давления масла (мне просто интересно), если тебе не сложно.

Я прикрепил к посту свой лог для примера.

**B5+Driver** · 16.05.2009, 22:24

****
10W40 хочу попробовать в следующую замену т.к. иногда но слабо прослушивается цепка .... может повысится давлени и оно пропадёт .... правда , заметил , в районе этого узла (под грибком) масляное запотевание ..... ещё пока не залез и не разобрался в причине .
Ваг Кома пока нет .... как то смотрел у знакомого на СТО дргой приблудой .... видел там такой параметр как давление масла ...
Когда выкручивал датчик давления масла ... на нём прям выбито .... 1,2-1,6 бар .... у меня маслёнка и писк со Стопом на приборке ещё пока не вываливался ....

**Karlsson** · 17.05.2009, 12:47

Сообщение от B5+Driver

10W40 хочу попробовать в следующую замену т.к. иногда но слабо прослушивается цепка .... может повысится давлени и оно пропадёт

ничего не изменится

**B5+Driver** · 17.05.2009, 22:06

Сообщение от Karlsson

Сообщение от B5+Driver

10W40 хочу попробовать в следующую замену т.к. иногда но слабо прослушивается цепка .... может повысится давлени и оно пропадёт

ничего не изменится

Почему ?
Движёк работает нормально ... не громко ... звук поддизеливания еле-еле прослушивается (если досканально вслушиваться ) ... и то , он не постоянен ..... я заметил такую весч .... на задней части головки стоит цилиндрическая хрень с разъёмом ... чуть правее и ниже грибка ВКГ , я так полагаю это как раз электрическая часть гидронатяжителя цепи\регулятора фоз ... вот она запотевшая маслом ..... а с низу (из ямы) увидел , что там висит капля масла ...... что это может быть , чем чревато и как лечить ?

**Karlsson** · 17.05.2009, 22:27

Сообщение от B5+Driver

Почему ?

Потому

, все это чушь, ты хоть понимаешь сам, что решил сделать.

Сообщение от B5+Driver

я заметил такую весч .... на задней части головки стоит цилиндрическая хрень с разъёмом ... чуть правее и ниже грибка ВКГ , я так полагаю это как раз электрическая часть гидронатяжителя цепи\регулятора фоз ... вот она запотевшая маслом ..... а с низу (из ямы) увидел , что там висит капля масла ...... что это может быть , чем чревато и как лечить ?

вот, лучше займись этим делом, поменяй прокладки

**B5+Driver** · 17.05.2009, 23:42

[quote=Karlsson]

Сообщение от B5+Driver

Почему ?

Потому

, все это чушь, ты хоть понимаешь сам, что решил сделать.

Сообщение от "B5+Driver":wycht6sa

я заметил такую весч .... на задней части головки стоит цилиндрическая хрень с разъёмом ... чуть правее и ниже грибка ВКГ , я так полагаю это как раз электрическая часть гидронатяжителя цепи\регулятора фоз ... вот она запотевшая маслом ..... а с низу (из ямы) увидел , что там висит капля масла ...... что это может быть , чем чревато и как лечить ?

вот, лучше займись этим делом, поменяй прокладки

[/quote:wycht6sa]
Канечно надо залезть и поменять ..... пока не найду рисунок этого узла , что и как где стоит ....

**rummi** · 18.05.2009, 00:32

Молодые люди, для замера давления масла гораздо проще выкрутить датчик аварийного давления масла и вместо него поставить измерительное приспособление, чем корячиться с заглушкой на большинстве моторов.

Тема: Давление масла на AWM

Опции темы

Поиск по теме

Давление масла на AWM

Похожие темы

Измерить давление масла AWM

Давление масла на приборке-датчик.

Давление масла?

Давление масла

Давление масла на холостых 1 бар:((

Ваши права