0
-
14.05.2009, 21:53 #41
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
Гонщик
Степень изношенности насоса можно определить так:
снимаешь крышку, приставляешь ребром металлическую линейку к плоскости разъема и меряешь щупом зазор между боковой поверхностью шестерни и линейкой. Если 0,15 мм или близко к тому - насос в помойку. В свое время у себя намерял 0,07 мм - менять не стал.VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
14.05.2009, 22:05 #42
- Регистрация
- 04.05.2009
- Адрес
- Россия, Клин
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 60
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от KYM
-
19.05.2009, 10:17 #43
- Регистрация
- 04.05.2009
- Адрес
- Россия, Клин
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 60
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ну вот, всё собрал!!!! При первом запуске - появился этот неприятный треск , но трещал секунды 4... Затем ГНЦ сделал своё дело и треск исчез!!! Но появилась другая проблема - когда резко наступаешь на педаль газа на ХХ-слышен какой-то гул, потом опять пропадает! У меня подозрения на турбину (если допустить, что была забита сетка маслоприёмника и давления масло можно сказать не было-турбина крутилась "на сухую")! Если у кого-то умерала турба-как это происходило? По каким признакам можно определить она начинает умерать или, искать что то ещё???
-
19.05.2009, 10:39 #44
- Регистрация
- 23.12.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,417
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 3
0Сообщение от ГонщикСообщение от ГонщикVW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
-
19.05.2009, 13:15 #45
- Регистрация
- 04.05.2009
- Адрес
- Россия, Клин
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 60
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Rihovich
Добавлено спустя 1 час 46 минут 48 секунд:
Сообщение от Rihovich
-
20.05.2009, 15:15 #46
- Регистрация
- 04.05.2009
- Адрес
- Россия, Клин
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 60
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сегодня проехался и.......думаю снимать лог наддува-это лишнее-на лицо явный скрежет подшипника, причём в интервале 1200-2200 об/мин!!! Подскажите, плз кто-нибудь переберал турбины??? Перебераются ли они вообще, меняется ли подшипник, если да, то на долго ли это???
-
20.05.2009, 15:22 #47
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,542
Спасибо: Получено: 6,998
Отправлено: 8,735
0Сообщение от Гонщик
как можно ездить на машине если у тебя загораеться давление масла? думал это фигня, пройдет само? вот и дакотался до стука. это тебе еще повезло что у тебя движек кулак дружбы не словил
По ремонту тут уже впринцепи все сказали.Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
20.05.2009, 15:24 #48
- Регистрация
- 04.05.2009
- Адрес
- Россия, Клин
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 60
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Двигатель то я починил! Чё с турбиной делать?????
-
20.05.2009, 15:31 #49
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,542
Спасибо: Получено: 6,998
Отправлено: 8,735
0Сообщение от Гонщик
Сообщение от ГонщикЕсли вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
Похожие темы
-
Помогите пожалуйста !!! Стук в двигателе (((((
от smenaadm в разделе Архив 2010г.Ответов: 4Последнее сообщение: 24.08.2010, 14:58 -
СТУК В ДВИГАТЕЛЕ
от MEX в разделе Архив 2006г.Ответов: 41Последнее сообщение: 22.11.2006, 00:28 -
Стук в двигателе (натяжитель руч. ремня)
от imported_Hlebik в разделе Архив 2006г.Ответов: 5Последнее сообщение: 28.09.2006, 12:37 -
стук в двигателе
от Aleks73 в разделе Архив 2006г.Ответов: 2Последнее сообщение: 31.08.2006, 07:57 -
тикающий стук в двигателе
от GAN в разделе Архив 2005г.Ответов: 20Последнее сообщение: 08.06.2005, 23:21