1
-
04.05.2009, 17:35 #1
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
Измерение давления масла с помощью ваг-кома
Накопал поиском пост pavel1 http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 939#862939 .
Он описал способ проверки датчика давления масла с помощью считывания значений с контроллера приборки ваг-комом. Я сам много раз смотрел эти измерения, но меня что-то такая мысль не посетила.
Я так понимаю, что значение от датчика в измерениях приборки по ваг-кому текущие, но если датчик замкнётся, т.е. давление упало до критического, то приборка пищать не будет до 2000об.\мин. или сколько там?
Как я понял датчики бывают на 1.2-1.6 бара, это следует из следущего поста 1967s в той теме. Как определить на сколько бар датчик на моём bbg?
Неужели никак нельзя перепрошить приборку, чтобы она сразу показала красную лейку, если при рабочем моторе давление будет < мин...
Получается просто, что на хх давление будет 1.0 бар, к примеру, приборка молчит, а уже к 2000об.\мин давление ессно поднимется выше, тогда ничего пищать не будет. Понимал это и раньше, но щас что-то снова сильно ужаснулся, нафига так сделали. "Изобретательность" ваг-ребят с 90 градусами по ОЖ ещё можно понять, хотя по мне лучше бы стрелка всегда плясала, но я видел реальную температуру. А тут уже никак нельзя понять такое...
Что ж получается, что у Павла на хх давление по любому меньше 1.6 было (тема годовалой давности)?
Как прочитал тот пост, сразу проверил у себя, у меня как только заводится двиг, то сразу давление в норме, никогда не "моргает" измерение. Смотрел на холодном двигателе, съездил в магазин за продуктами , снял лог запуска горячего мотора, прикрепил лог к посту.
Кстати вопрос по логам, как их просматривать, чтобы была нормальная таблица (как у многих тут, в том числе как в скринах у Павла), а то у меня в экселе открываются, но там все ячейки сбиты, разных цветов нет. Опция какая-то?
P.S. Читал в инструкции, что при включении зажигания проверяются датчики давления, уровня и температуры масла, если есть какие-то проблемы, то красная лейка не гаснет. Каким образом эта проверка то выполняется?
-
04.05.2009, 17:46 #2
- Регистрация
- 30.10.2008
- Адрес
- Беларусь, Брест
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 317
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0По проверке датчиков:
При нормальном состоянии аналоговых датчиков напряжение на них должно укладываться в определенны границы. Если оно выходит за допустимые рамки - датчик считается неисправным.
-
04.05.2009, 19:43 #3
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Сообщение от sansa
-
04.05.2009, 19:46 #4
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0****
Хорошие показатели
Сообщение от ****
http://www.passatworld.ru/faq/UntitledFrameset-11.htmlAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
04.05.2009, 19:59 #5
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Сообщение от pavel1
Кстати, ты то как? Разобрался почему такие показатели были?
-
04.05.2009, 20:30 #6
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от ****APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
05.05.2009, 00:22 #7
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Сообщение от pavel1
Добавлено спустя 2 часа 17 минут 32 секунды:
Вот дотестился и выяснил, что у меня на прогретом полностью моторе, когда ОЖ 95 градусов и масло больше 90, картина такая же как и у Павла.
Как можно точно выяснить на сколько бар у меня "заточен" датчик давления масла в плане срабатывания?..
Кто-нибудь может сделать аналогичную проверку? Пока масло не прогрелось, то давление было нормальное "по датчику" всегда, что видно из лога, который в первом посте.
Насколько я понимаю, что это не совсем нормально?
p.s. Должен был сегодня ехать мерить давление масла в сервис, не срослось, на днях поеду =)
-
05.05.2009, 00:31 #8
- Регистрация
- 23.03.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 252
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Мужики! Чтобы не создавать тему спрошу здесь
Запускаю Дизель Пауер показываю ему лог, а он мне пишет: "This log file contains no records." Что не так делаю???
-
05.05.2009, 00:34 #9
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Я не знаю точно, но сообщение гласит о том, что твой лог пуст, может ты его криво пишешь или там не выбрано групп. Не знаю, посмотри сколько весит файл, посмотри экселем\блокнотом есть ли в нём вообще записи.
Мой лог в блокноте выглядит так:
Monday,04,May,2009,23:30:17
3B0 920 829 ,,KOMBI+WEGFAHRSP VDO V03,
,Group A:,'001,,,,Group B:,'002,,,,Group C:,'003
,,Скорость,Об/мин, ,Часы,,Пробег,Топливный Бак,Сопротивл-е,Температура,,Температура, ,Температура,
,TIME,,,,,TIME,,,,,TIME,,,,
MARKER,STAMP, км/ч, /мин,,,STAMP, км, л, Ом,°C,STAMP,°C,,°C,
,1.27,0.0,640, Давл.масл2<мин,23:30,0.01,127970,11.0,109,19.0,0.60,100.0, в норме,96.0,N/A
,3.19,0.0,680, Давл.масл2<мин,23:30,1.94,127970,11.0,109,19.0,2.53,100.0, в норме,96.0,N/A
,5.06,0.0,680, Давл.масл2<мин,23:30,3.86,127970,11.0,109,19.0,4.44,100.0, в норме,96.0,N/A
,6.88,0.0,760, Давл.масл2<мин,23:30,5.70,127970,11.0,109,19.0,6.25,100.0, в норме,96.0,N/A
,8.69,0.0,880, Давл.масл2в норме,23:30,7.48,127970,11.0,109,19.0,8.05,100.0, в норме,96.0,N/A
,10.59,0.0,880, Давл.масл2в норме,23:30,9.34,127970,11.0,109,19.0,9.92,100.0, в норме,96.0,N/A
,12.50,0.0,1080, Давл.масл2в норме,23:30,11.23,127970,11.0,109,19.0,11.83,100.0, в норме,96.0,N/A
,14.31,0.0,1200, Давл.масл2в норме,23:30,13.14,127970,11.0,109,19.0,13.67,100.0, в норме,96.0,N/A
,16.09,0.0,800, Давл.масл2в норме,23:30,14.92,127970,11.0,109,19.0,15.44,100.0, в норме,96.0,N/A
,18.00,0.0,720, Давл.масл2<мин,23:30,16.75,127970,11.0,109,19.0,17.34,100.0, в норме,96.0,N/A
,19.94,0.0,680, Давл.масл2<мин,23:30,18.67,127970,11.0,109,20.0,19.25,100.0, в норме,96.0,N/A
,21.83,1.0,640, Давл.масл2<мин,23:30,20.64,127970,11.0,109,20.0,21.22,100.0, в норме,96.0,N/A
,23.56,3.0,640, Давл.масл2<мин,23:30,22.45,127970,11.0,111,20.0,22.97,100.0, в норме,96.0,N/A
,25.42,5.0,640, Давл.масл2<мин,23:30,24.17,127970,11.0,111,20.0,24.77,100.0, в норме,96.0,N/A
,27.39,3.0,640, Давл.масл2<мин,23:30,26.11,127970,8.0,102,20.0,26.72,100.0, в норме,96.0,N/A
,29.38,1.0,680, Давл.масл2<мин,23:30,28.08,127970,11.0,106,20.0,28.66,100.0, в норме,96.0,N/A
-
05.05.2009, 00:37 #10
- Регистрация
- 23.03.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 252
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Да вроде всё прописано, только я 26ю группу смотрю, думаю разницы никакой
-
05.05.2009, 01:18 #11
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0Сообщение от VKR78
Добавлено спустя 37 минут 55 секунд:
Заметил, что пока температура масла < 80 градусов, то давление всегда в норме, за 80 градусов на холостых становится < min, что в принципе логично, т.к. масло более жидкое становится.
Похожие темы
-
Passat B5/B5+ Измерение давления масла. Двигатель АЕВ. (отчет с фото)
от Axl в разделе Бензиновые двигателиОтветов: 0Последнее сообщение: 24.11.2010, 14:11 -
Измерение давления масла и топлива на AWT - результаты
от Mex@n!K в разделе Архив 2009г.Ответов: 150Последнее сообщение: 13.01.2009, 18:33 -
Измерение давления масла AGN
от lw в разделе Архив 2008г.Ответов: 57Последнее сообщение: 10.05.2008, 10:52 -
Вопрос по стиранию ошибок с помощью ВАГ КОМа
от vzhik581 в разделе Архив 2008г.Ответов: 4Последнее сообщение: 01.03.2008, 19:19 -
Измерение давления масла. Отчет.
от Romboch в разделе Архив 2005г.Ответов: 30Последнее сообщение: 09.07.2005, 00:51