Выпускной коллектор, трещина, замена (сделано).

[Pirogoff]

Сегодня вылизывал машину, короче просто болтался на стоянке, завел на холодную, услышал посторонний звук, как сечет, глянул выпуск, все в норме, все стыки после недавнего ремонта в оч хорошем состоянии. Узрел трещину в выпускном коллекторе, трешина идет полукругом, длинной около 2 см, между внешними болтами крепления коллектора к турбине. Руку поднес, точно, дует оттуда. потом прогрелась машина, метал расширился и все стало тихо.
Думаю что заморочусь с устранением этого косяка.
Вариант №1 - замена на б/у без трещины.
Вариант №2 - сделать пропил по трешине малым диском, затем пробывать проварить ее. Но там как я понял чугун, крупнозернистая структура, тоесть обычная сварка не возьмет и надо искать специальную.
Поясните по сварке чугуна.
Если искать б/у то от каких моторов подойдет, мой коллектор 058 253 033 Е, идет на AEB, APU, ANB. Какие еще есть варианты???, от более поздних годов AWM, AWT подойдет или нет?

[Son@r]

Pirogoff
В принципе существуют электроды для сварки чугуна. Но дело не простое, печь нужна и мастерство. Да работа такая стоит не мало. И как правило опять трескается.
Проще найти б/у. Как временная мера - можно замазать спец. цементом для высоких температур (есть в автомагазинах)

[Pirogoff]

Как временная мера - можно замазать спец. цементом для высоких температур (есть в автомагазинах)

Вариант №3 будет. Спасиб.

В принципе существуют электроды для сварки чугуна. Но дело не простое, печь нужна и мастерство. Да работа такая стоит не мало. И как правило опять трескается.

Вот примерно такие отзывы о сварке чугуна и слышал

[Son@r]

Pirogoff
Года 4 назад, искал где заварить выпускной (чугун ессно) Нашел только одну контору с виду затрапезную, но сделали. Только денег взяли как б/у стоит. Если поблизости приличного завода нет, даже не трать время. Ставь б/у, а потом на снятом тренируйся сколько хочешь...

[Bazarov]

Pirogoff
На AEB встаёт коллектор от AWT. Проверено.

[Pirogoff]

Son@r
Получается что так и будет.
Bazarov
Спасибо, буду знать

[AlexNiki]

Была та же история, в том же месте. Думал, думал и решил заказать новый. Заказывал у Komisauto. В прошлом году обошелся в 8 т.р. Когда снял старый. то не пожалел, что решился на земену. Изнутри там была ТАКАЯ ТРЕЩИНА! (хотя с наружи трещина была еле видимая и проявляла себя только при пуске двигателя-мокрела и тут же высыхала).
Внутри трещина прошла поперк ребра жесткости, т.е она настолько глубокая, что ты ее полностью не заваришь. Она останется внутри. Ну а далее она вновь появится.

[TheTERMINATOR]

Pirogoff
На Джипах, на 4.0 литровом движке тоже конструктивная беда - трескается коллектор в одном месте. Так в продаже есть неоригинальный коллектор с гофрами ввареными в местах напряжения.

[ПАН ДИМАН]

Pirogoff
Дима ,варить не советую.Так как написал Son@r так и будет.Есть конторы которые могут заварить.Но цена сварки и обработка плоскости( а как правило ее выкручивает) составит стоимость бу без трещин.

[Pirogoff]

Внутри трещина прошла поперк ребра жесткости, т.е она настолько глубокая, что ты ее полностью не заваришь.

Трещина на моем коллекторе точно такая же, она там уже была раньше, я ее видел когда менял прокладку под выпуском и коллектор снимал, а счас она наружу вылезла. Она на отливе, который формирует потоки выхлопа на входе в турбину.
TheTERMINATOR
Вам FFEшникам проще тогда, поменял на тюненый вариант и не паришся.
На моей памяти не первая тема о трещинах в выпуске, бли такие, немного но тем неменее. Получается что такой косяк нередкий и на Пассатах.
ПАН ДИМАН
Понял Дим. Буду неторопясь искать б/у вариант от АЕВ или AWT.

[TheTERMINATOR]

Pirogoff
Я просто идею подкинул - вварить гофру....

[max_tr6]

Много переварили: аргон с медной присадкой.
Если рука набита то ваговский коллектор и полуавтоматом варится.
Просто сварщика по заводам поискать надо.

[плазменщик]

Pirogoff
У меня тоже такое присутствует варить не советую на моём уже был заварен так возле неё снова лопнуло-нарушение структуры металла Пробовал какойто спецзамазкой термостойкой эфекта-0 так как перед етим нужно зачистить и обезжирить очхорошо,остаётся только покупка нового ну или бу

[*Димы4*]

Как временная мера - можно замазать спец. цементом для высоких температур (есть в автомагазинах)

Это только деньги на ветер. ИМХО. У меня на В-3 тоже была трещина, так я чего только не перепробывал (и пластелины, и цементы) всё чушь, хватало примерно на 1 день. В итоге заказывал новый.

[Hennedy]

Пробовал какойто спецзамазкой термостойкой эфекта-0 так как перед етим нужно зачистить и обезжирить очхорошо

Да еще и изнутри все это надо в трещину замазать, чтобы выхлопные газы эту замазку в трещину давили...Но эффекта действительно 0...Все из-за температурного кэффициэнта расширения материалов. У замазки и чугуна они разные, как следствие замазка высыпается...
Покупай новый, в смысле без трещины, кстати мне тоже скоро предстоит

[Pirogoff]

Поменял я в итоге выпускной коллектор на б/у, спасибо Сереге Базаров и Вите Rummi что нарыли его для меня и приволокли в Тверь.
Трещина в моем коллекторе оказалась нехилой такой, Витя услышав как с неё сечет на холодную сказал "пипец".
С новым все тихо и ровно.
Для тех кто будет делать замену сам в дальнейшем - осторожнее со шпильками, у меня одна лопнула в голове движка, достаточно глубоко, накорячились ее оттуда выворачивать но вывернули всетаки и заменили на новую. На старой шпильке была уже трещина застарелая, когда откручивал лупнул остаток на котором она держалась.

[Son@r]

Pirogoff
Поздравляю! Ребята как всегда
А случайно не смотрел параметры Адд и Мульт с трещиной и без?

[Petr D.]

На В-3 заварил полуавтоматом-уже года три катается без проблем. Так что попробовать можно!!!

[audikom]

я бв не стал рисковать, вдруг косок или сварка овалится внутри, и бегом на лопатки турбины

[Pirogoff]

Son@r
Нет, не смотрел к сожалению адаптив/мультипликатив.
Но подсос воздуха был полюбому на холодную.

На В-3 заварил полуавтоматом

Старый коллектор остался для эксперементов, вот на нем и хотим попробывать сделать пропил и проварить полуавтоматом.

вдруг косок или сварка овалится внутри

Ну вообщем то не должно ничо отвалится.