помпа

[ИгорехаROLF]

На AEB помпу еще не успели в блок засунуть,она вынесена за пределы ГРМ.

без понятия - влепил в этке двигатель АЕВ выдал именно этот рисунок

[dima033]

ну я же сказал что фотки не очень чтобы поменять помпу ,грм на AEB снимать же не нужно?а на фотке вид сверху на шкив помпы.она завязана одним ремнём с гидрачём правильно?а по поводу сальника и подшипника твоё мнение???

[wol]

ИгорехаROLF

без понятия - влепил в этке двигатель АЕВ выдал именно этот рисунок

Судя по фотографии автора ,помпа все таки у него вынесена.

[dima033]

полностью с тобой согласен ИгорехаROLF

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:

просто советовали снимать грм для замены помпы,но не разобрались в моём движке.

Добавлено спустя 3 минуты 45 секунд:

ещё и ремень рвался короткий удалось натянуть ничего не снимая был очень доволен сэкономив время

[wol]

dima033

Подшипник можно послушать с помощью деревянной палочки или металлического штыря с приваренным шариком на конце .
Конец штыря в зону подшипника ,а ухо к шарику...слышно как работает подшипник.
Недостаток метода ...лезем в зону вращения шкивов, что очень опасно.

[bobz]

вот где на AEB находится помпа

Во дела, эксклюзив... Теперь, если она накрылась, надо поискать. При снятом ремне надо было проверить вал помпы на качение, у меня все сухо было в идеале, но люфт- мама не горюй...

[ИгорехаROLF]

Подшипник можно послушать с помощью деревянной палочки или металлического штыря с приваренным шариком на конце .
Конец штыря в зону подшипника ,а ухо к шарику...слышно как работает подшипник.
Недостаток метода ...лезем в зону вращения шкивов, что очень опасно.

Ты это не надо таких вот советов давать

Я когда машину купил - ваще в двигетеле не разбирался - прошел год - сайта начитался, насмотрелся, изучил все - 5 раз точно перебирал пол морды машины сам, ГРМ при мне меняли - все теперь рад знаю многое.

Судя по фотографии автора ,помпа все таки у него вынесена

По таким фотам я вообще ничего не могу сказать!

а по поводу сальника и подшипника твоё мнение???

сказать точно не могу ! что у меня вышло в помпе из строя - она просто стала травить антифриз - меняли вместе с ГРМ. Есно, наши двигатели разные, поэтому сказать про твой ниче толком не могу!

Добавлено спустя 13 минут 10 секунд:

Вот что нарыл на сайте

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... E%EC%EF%E0

[wol]

ИгорехаROLF

Ты это не надо таких вот советов давать

Наверное ты прав ,по интернету опыта человека не видно ,хотя сам это делал многократно.

[BAA]

Личный опыт:
- шум от изношенного подшипника помпы хорошо слышен из салона (у меня было слышно на горячем движке, на холодном - тишина), под капотом четко не локализуется;
- течи нет, точнее она есть, антифриз уходит, но потеков нет; сальник держит антифриз на холодном движке (давления нет - сухо), а на горячем он испаряется;
- мастера взяли длинную отвертку и покачали ею шкив помпы, показав какой люфт; после замены на HEPA, шум и течь пропали.

[bobz]

Помпу приговорили при первой замене ГРМ (пробег 98 ткм)- сухая, не гремела, но люфт уже был. К слову о запчастях после 2001 гв- и все три ролика (клима, генератора и ГРМ) почти или в хлам... а ремни в норме для своего возраста.

[Bazarov]

Ну, как сказал zem, "у нас страна советов..."


Ребят, а у вас никогда не возникало мысли, что на пассатах установлен целый ряд разных по конструктиву моторов? И если в глаза не видел мотора, проблема котрого обсуждается, то совет может получиться совсем мимо цели.

Рад вам сообщить (тем, кто не знал, конечно), что помпа на AEB, ADR, APT, APU, ANB, ATW - это отдельностоящий агрегат, приводимый ремнём помпы со шкива ГУРа.

Есть вероятность, что его вполне можно заменить (если снимать целиком, а не только крышку с крыльчаткой) без разбора "морды". Хотя я этого не делал. Да и боюсь, что по времени это не будет сильно быстрее приведения авто в сервисное положение.

Методом исключений: снимай приводные ремни и заводи, если помпа звук останется

Ещё один замечательный совет. Если снять приводной ремень, то и помпа будет молчать.