Трещина в поддоне

**sp1tfire** · 23.04.2009, 16:03

Добрый день, друзья!!! Случилась у меня вот такая беда. за сутки вытекло около 250 мл масла. Б/у поддон стоит 4200 + замена 5500. в условиях кризиса что-то как то не хочется отдавать 10кР. Поэтому хотелось бы услышать ваше мнение: насколько адекватно использование холодной сварки без снятия поддона?? Если это реально, какую сварку порекомендуете?

**ZIMA1979** · 23.04.2009, 16:36

Привет.Попробуй заварить аргоном.Я пробил недавно тоже, хотел варить,но увы от поддона отлители два куска с пяти рублевую монету.Ремонт мне обошелся:поддон орег.5тыс.с герметиком(знакомый работает в Диверс-Моторс) масло 2 тыс,маслянный фильтр 600р и сама работа по замене поддона 1,8тыс.

**sp1tfire** · 23.04.2009, 16:43

У нас замена поддона стоит 5000р. Если варить аргоном по любому придется его снимать, в этом случае целесообразно поменять поддон. Но трещина небольшая, поэтому может ее просто залепить холодной сваркой?

**ZIMA1979** · 23.04.2009, 16:49

Холодная сварка это на время,так что решать тебе.Может где подишевле сервис найдеш.

**R011ka** · 23.04.2009, 17:22

у меня была трещина по заднему нижнему углу поддона длиной 10-11см... ничего.. заварили.. шов получился ровненький.. ничего не течет тьфу*3...снимал-ставил сам... разборов много, но сложного ничего.. глаза боятся-руки делают... удачи!
ПС: если куски поддона вссе на месте - имхо варить...

**CYXOB** · 23.04.2009, 17:22

Сообщение от sp1tfire

Б/у поддон стоит 4200 + замена 5500.

Поддон можно и за 2500 найти. Как вариант: я не раз замазывал трещины герметиком изнутри. До сих пор никто не вернулся. Правда для этого его всё равно придётся снять. И возможно ли это технически в твоём случае тоже не знаю. После снятия поддона ещё сход-развал добавь, кстати.

**R011ka** · 23.04.2009, 17:26

вот кстати фотки откопал своего заваренного.. пробитый не сфоткал =(

**Михаил GE** · 23.04.2009, 17:26

ИХМО сварка не будет держать

т.к. надо обезжирить хорошо место склеивания

**KonditeR** · 23.04.2009, 17:29

нифига себе замена дорогая! Ищи дешевле поддон и меняй сам!
либо сервис дешевле ищи!
Снимаьт то полюбому придеться, ты что хочешь варить чтоль на не снятом поддоне??? Вот это большой вопрос, можно ли так?

**Михаил GE** · 23.04.2009, 17:31

KonditeR там чтоб поддон снять - работы дохрена, без подъёмника проблематично

**R011ka** · 23.04.2009, 17:33

Сообщение от KonditeR

Снимаьт то полюбому придеться, ты что хочешь варить чтоль на не снятом поддоне??? Вот это большой вопрос, можно ли так?

автор кмк подразумевает под сваркой применение холодной сварки...

Добавлено спустя 49 секунд:

Сообщение от Михаил GE

KonditeR там чтоб поддон снять - работы дохрена, без подъёмника проблематично

я с ямой справился

**Михаил GE** · 23.04.2009, 17:35

R011ka я же не сказал "невозможно"

сам подвеску на земле меняю

**R011ka** · 23.04.2009, 17:36

Сообщение от Михаил GE

сам подвеску на земле меняю

во, коллега

тоже когда менял ее подумал "а нафик вообще яма или подъемник для замены подвески?

"

**Талян** · 23.04.2009, 17:56

Трещина как я понял на резьбе. В местах где есть нагрузка сварка долго не держит это особенность свойств алюмини. У самого была трещина. Снял без подъемника и ямы, заворил. 1,5 года держало сейчас опять появилось жирное пятно

**Жара** · 23.04.2009, 18:27

Добрый день,2 дня назад сам словил камень,тоже начало уходить масло,снял защиту двигателя и увидил что пробит картер,поехал в сервис,приговор был таков,мы снимаем картер,
ты находишь аргонную сварку т.к у них просто нет,завариваешь и мы ставим все обратно,поехал на завод мне заворили за 1 тыс руб,приехал обратно в сервис купил 6л масло мобил5-50 3300руб,прокладку паддона 500р,масленный фильтр 500р,и +работа 2000тыс руб.

**Талян** · 23.04.2009, 18:33

У нас стоимость аргоной сварки 1см=100р. Иногда проще новый купить.

**VDV** · 12.05.2009, 00:13

День добрый всем. Вчера нашел на поддоне трещину, доставшуюся от прошлого хозяина машины. Очень похожа на обсуждаемую здесь, только длиннее и масла бежит меньше. Заморачиваться со снятием и, тем более, с заменой не хочу. Есть идея

. Как-то, где-то давно на рынке купил парочку паяльно-сварчных стержней "ШКВАЛ-1110" - варит все металлы (около 150руб. по-моему). Один из них в машине возил на всякий случай. А это по-моему тот самый случай. Принцип работы стержня простой: поджигаешь, греешь место сварки до появления расплава, ну и варишь собственно. В этом случае думаю нужно будет только масло слить чтобы не кипятить, а поддон снимать не надо. Как сделаю отпишусь. Может у кого опыт работы с этими стержнями есть? Поделитесь тонкостями.

**Pirogoff** · 12.05.2009, 01:18

Варить на машине не реально, если масло не слить то не прогреется шов, тоесть полюбому сливать, у аргона очень высокая температура сварки, может пыхнуть неслабо. Веселуха и скачки обеспечены.
Получается снимать полюбому, а тут как карта ляжет, есть возможность б/у посавить так ставить, нет или дорого, то отмывать все и варить. После сварки аргоном этот поддон будет ходить еще очень долго, главное аккуратно все сделать.

**taxi6363** · 12.05.2009, 05:33

холодная сварка тончно держать не будет,разница температур то нагрев то охлаждение, если руки есть можно поставить метал.заплатку на саморезы под нее маслостойкую резину (такое делали нераз)

**R011ka** · 12.05.2009, 08:49

Сообщение от taxi6363

если руки есть можно поставить метал.заплатку на саморезы под нее маслостойкую резину (такое делали нераз)

в силумин?

что то мне подсказывает что саморезы ой как плохо будут в нем держаться

имхо...

Тема: Трещина в поддоне

Опции темы

Поиск по теме

Трещина в поддоне

Похожие темы

трещина в маслянном поддоне

Трещина в поддоне картера

трещина на поддоне

Трещина в поддоне ..... продолжение

Жизнь, турбина и ее трещина. ))

Ваши права