0
-
19.04.2009, 18:58 #21
- Регистрация
- 16.02.2008
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 5,662
Спасибо: Получено: 348
Отправлено: 294
Сообщение от НегодяйVW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
-
19.04.2009, 19:03 #22
- Регистрация
- 15.02.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 32
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0чтож,будем искать........запутался окончательно........менять или не менять масло...........
-
19.04.2009, 19:12 #23
- Регистрация
- 16.02.2008
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 5,662
Спасибо: Получено: 348
Отправлено: 294
0Сообщение от Негодяй
PS: А проверить состояние масла надо обязательно. Не дай бог у тебя так же как у меня..... надеюсь что нетVW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
-
19.04.2009, 19:20 #24
- Регистрация
- 15.02.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 32
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0VoFFka417
иногда бывают рывки.особенно если слегка при движении нажимаю на педальку,но если более уверенно жму,то переключается хорошо.
диагностику делал,када G-38 помер и она в аварию упала,кроме этого была ошибка тока 00293 ,но ее сняли после того как поменял датчик.
-
19.04.2009, 19:29 #25
- Регистрация
- 16.02.2008
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 5,662
Спасибо: Получено: 348
Отправлено: 294
0У меня эти подергивания были всегда. И похоже что у многих тут - если разгоняться плавно то при переходе со 2й на 3ю происходит рывок - от еле заметного до сильного. Возможно это связано с износом фрикционных дисков. На этой неделе буду менять фрикционные диски на своей АКПП - по результатам будет видно исчезнут рывки или нет.
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
-
19.04.2009, 19:29 #26
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,476
Спасибо: Получено: 6,980
Отправлено: 8,729
0Замена масла может ужесточить работу АКПП на таком пробеге как 200т км. Там уже по любому нехилый износ втулок (например на насосе) так же изношены поршня. то масло на котором ты катаешься уже со старушкой и всякой гадостью что на мой взгляд увеличивает плотность масла, поменяв на новое могут начаться пробуксовки коробки так как из за износа втулок, поршней и много другого упадет давление. В моей теме есть фотки с изношенными втулками.
вот они
а вот фотки с зазорами (а так же в итоге люфт, из-за чего скорей всего у многих появляется вибрацию.) из за чего давление мала будит падать
вот мая тема так же. ради интереса можешь почитать
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... sc&start=0
мое мнение. Если коробка ведет себя нормально, переключаеться нормально, не буксует на разных передачах. ошибок нету, то и не надо в нее лезть. максимум проверь уровень масла и при необходимости долей.Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
19.04.2009, 19:35 #27
- Регистрация
- 16.02.2008
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 5,662
Спасибо: Получено: 348
Отправлено: 294
0AXel_23
OFF:
Как твоя коробка поживает?
А с износами втулок что делал? Или забил на это? Буду свою разбирать - готовлюсь к худшему)))VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
-
19.04.2009, 19:39 #28
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от VoFFka417
-
19.04.2009, 19:45 #29
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,476
Спасибо: Получено: 6,980
Отправлено: 8,729
0Сообщение от VoFFka417
Сообщение от VoFFka417
Сообщение от VoFFka417
Так же желательно тебе иметь копрессор
Добавлено спустя 5 минут 26 секунд:
Вот заприсованная втулка в насос.
Жаль нету нормальной втулки когда она была в хлам убита и зазор там был пипец какой, а токже из за этого появился большой радиальный люфт.Если вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
19.04.2009, 19:51 #30
- Регистрация
- 15.02.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 32
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0AXel_23
ха,а када я первый раз приехал в сервис и обмолвился о замене масла,сказали что давление увеличится......
и кстати надо глянуть что у меня на поддоне? шестигранники или просто болты???
-
19.04.2009, 22:22 #31
- Регистрация
- 16.02.2008
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 5,662
Спасибо: Получено: 348
Отправлено: 294
0Сообщение от AXel_23
Сообщение от НегодяйVW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
-
19.04.2009, 22:35 #32
- Регистрация
- 09.07.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 751
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 16
0если всё работает нормально - не меняй
Похожие темы
-
Нужна ли замена масла в АКПП
от toxin76 в разделе Архив 2007г.Ответов: 12Последнее сообщение: 14.03.2007, 07:51 -
Замена масла в АКПП
от АлексейМ в разделе Архив 2007г.Ответов: 7Последнее сообщение: 10.03.2007, 11:22 -
Замена масла на АКПП - минусы?
от Дмитрий Петровичев в разделе Архив 2006г.Ответов: 25Последнее сообщение: 14.09.2006, 15:24 -
замена масла в АКПП
от Alex695 в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 30.07.2006, 18:10 -
100% - замена масла в АКПП
от Даниил в разделе Архив 2005г.Ответов: 13Последнее сообщение: 08.07.2005, 17:35