про градусы понятно! теперь еще много вопросов по трактору..

[ksa]

внекоторых темах написано что откручивали регулировочные болты на коромыслах форсунок на 225 градусов а в некоторых ссылках на 180!

кто прав???

а то боюсь опять вал вырвет!!!

еще вопрос к тем кторегулировал форсунки!
надо ли менять регулировочные болты на коромыслах форсунок?
или они выдержат вторичную затяжку?

[vr305]

ksa
Ремонтировал ГБЦ, выставлял 180
Затем что-то не понравилось, выставил 225 - разницы не почуствовал.
Вот моя тема:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=65280

надо ли менять регулировочные болты на коромыслах форсунок?

Я менял, т.к они шли в ремкомплекте, да и рекомендуется.
Опять моя тема:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... sc&start=0

[ksa]

vr305
вот спасиб!

А что делать если я несобираюсь вытаскивать форсунки, а только отрегулировать градусы
- можноли оставить старые регулировочные болты иль их надо обязательно менять на новые?
- и сколько всетаки ставить градусов? 180-иль 225?
а то у меня вырвало вал толкателей форсунок думаю что из-за регулировки боюся

- и подскажите на сколько момент затяжки болтов бугеля распредвала?

[vr305]

ksa
Я думаю, по состоянию.
Если нормальные, зачем их менять?
Вообще то винты меняются вместе с шаровыми пальцами.
И то и другое есть как отдельная з/ч.

момент затяжки болтов бугеля распредвала

Что такое бугель?
Ткни пальцем

По поводу угла - ELSA все-таки говорит, что 180. Да и большинство голосов за эту цифру.

[ksa]

бугель это 18!
их 5 штук!
а болты 19!

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:

vr305
а по личным ощющениям и по опыту какой угол лучьше делать?

[vr305]

Значит бугель это Крышка опоры
(!!! на посадочные поверхности крышек опор 1 и 5 наносится герметик)
Болты 19 - 8 Нм + довернуть на 1/4 об. (90 °)

а по личным ощющениям и по опыту какой угол лучьше делать?

Х.з. Я не заметил разницы.
НО! Скоро планирую менять демпфер на ремне, следовательно опять "морду" разбирать - выставлю (с фанатизмом) 180.
Главное, не меньше - раздавишь н.ф., и не больше - будут болтаться, разобъешь...

[ksa]

а для чего наносится герметик?

Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:

да мона вопрос не потеме!
чтоза зверь ELSA и счем ее едят?
Дай ссылочку на русскую версию если мона!

[Талян]

VAG INFO Collection - наверху справа. Зайди сам все поймешь.

[ksa]

Талян
Хорошо а чв чем различие ельза и элькатс?
последний мнеполее понятен и нравится больше!

Да и кстати я ненашел в елзе информации по ремонту!
мож я не там искал?
а елькатс я как понял таипа энтернет магазина на запчасти!?

[vr305]

ksa
Ну, давай по порядку

для чего наносится герметик?

Заметь, это крайние опоры, и там должно быть все герметично.
Кроме того, к 5-й прижимается тандемный насос.
Ты же не хочешь, чтобы в ГБЦ солярка полилась.
Так же как и масло наружу.

чтоза зверь ELSA и счем ее едят?

Это электронное руководство по ремонту автомобилей семейства VAG.
Для справки - VAG - это Volkswagen-Audi-Group

Дай ссылочку на русскую версию если мона!

В поиск

а чв чем различие ельза и элькатс?

elcats.ru - интернет-ресурс с электронными каталогами запчастей.
Кстати, по машинам VAG базируется на ETKA, не ELSA [-X
Предвижу вопрос: А что такое ETKA?
ETKA - это электронный каталог з/ч машин семейства VAG.
Надеюсь, все понятно объяснил?
А вообще, советую "поиграть" с поиском и Базой знаний - обещаю, много интересного узнаешь!!!

[ksa]

Да играл я с БЗ а с поиском я как то не дружу!

[vr305]

ksa
Вот тебе ELSA
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 1%F2%E2%EE

Кстати, про бугель

БУГЕЛЬ — (от нидерл. beugel) - 1) металлическое кольцо наверху сваи, предохраняющее ее от разрушения при забивании2)] Элемент токоприемника (трамвая, троллейбуса), скользящий по контактному проводу3) Металлическое кольцо на мачте корабля для… (Большой Энциклопедический словарь)

Ты то где это слово высмотрел?

[ksa]

спасиб за ссылочку!
а это мне в сервисе сказали что он так называется!

[Ioann]

На моторах GL откручивается на 225 градусов, а не GL на 180

Добавлено спустя 6 минут 51 секунду:

Пардон! Не GL, GP!!!

[ksa]

Пардон! Не GL, GP!!!

Это что за моторы?

у меня AWX!

[vr305]

Ioann
Получается, что на моторах B5+, т.е с 2001 года 225 градусов?
Откуда такая информация и с чем это связано?
Вроде детали, в смысле, шаровые пальцы и регулировочные винты, коромысла и т.д., одинаковые. Из-за насос-форсунок?

[ksa]

ну так на чем основывается вывод?

и какой угол мне ставить?

[vr305]

ksa
Если быть точным, то не "на какой угол ставить", а на какой угол отворачивать после положения "насос-форсунка затянута до упора".
У тебя AWX, а это более поздний мотор по сравнению с моим.
И многие уважаемые люди говорят про угол 225 на более поздних моторах.
Если честно, не знаю на чем это основывется, но не верить у меня нет оснований. В твоем случае я бы установил 225.
Себе же буду делать 180
Насос-форсунки у тебя и у меня разные (на 131 - сильных даже плунжер большего диаметра) и скорее всего этим и обосновывается разный угол отворота.
Все, конечно, ИМХО.

Добавлено спустя 2 часа 45 минут 14 секунд:

Посмотрел в ELSA для AWX 2002-2005 года:
для русской и немецкой версии - "um 180° zur

[ksa]

спасиб! решил будем ставить 225!

[ksa]

Подскажите в чем может быть дело
Заменил вал толкателей форсунок, отрегулировал натяжение!
Двигло стало работать по ощющению тише но чем больше тапку в пол тем больше валит белый дым и тяга неочень!
В чем дело может быть?