0
-
15.04.2009, 17:41 #1
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Краснодар
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 200
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Эксплуатация типтроника на горной дороге
На прошлых выходных пришлось мне скататься в Сочи и обратно, это мой первый авто с автоматом, поэтому я несколько переживал по началу как будет вести себя АКПП на серпантине.
Даже после прочтения мануала ,решил не переключать на пониженые а ехать на D все время и посмотреть как она будет себя вести...
Вобщем скажу я вам, коробка показала себя просто замечательно на этой дороге кочегарил я на некоторых участках по серпантину под соточку, машина вела себя отлично, коробка не клацала по порожнякам вроде, авто тянуло в подъеме как истребитель, 180-градусные повороты на скорости проходило отлично. Короче от дороги я получил просто огромнейшее удовольствие!
Теперь вопрос, какие все же будут рекомендации при езде по горам? критично ли переключение на пониженые передачи для того чтоб не навредить коробке? И вообще на что еще следует обратить внимние при езде по горам?
Предстоит в ближайшем времени опять смотаться туда и обратно, вот решил прояснить для себя.
-
15.04.2009, 17:45 #2
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Russian Federation, olympic city
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 55,436
Спасибо: Получено: 6,976
Отправлено: 8,726
0Dirty Sanchez
она на D замечатель ведет себя по нашим перевалам. сам проверял не раз. можно конечно иногда и 3 или 4 включить. типтроник вклучал конкретно только один раз когда какой то гольф4 в спорт обвесе нехател меня пропускать на 160 и показывал мол прет, ну я его на 180 и натянул типтроник очень хорошо поравил в этом вариантеЕсли вам во мне что-то не нравится — не обязательно ставить меня об этом в известность. Постарайтесь пережить этот шок самостоятельно!
-
15.04.2009, 17:50 #3
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0Сообщение от Dirty Sanchez
-
15.04.2009, 18:23 #4
- Регистрация
- 22.09.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Сева
На затяжных спусках подтыкать желательно 3-шечку... а то и 2-шечку.Продам гранату без чеки, СРОЧНО!
Passat B5 variant 1.9 TDI AFN `98. На мешалке тр-трр-трррактор.
-
15.04.2009, 18:43 #5
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0Сообщение от Silent_Man
-
15.04.2009, 18:51 #6
- Регистрация
- 28.04.2008
- Адрес
- Россия, Мончегорск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 411
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Silent_ManСообщение от Сева
-
15.04.2009, 19:41 #7
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Краснодар
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 200
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от AXel_23
Добавлено спустя 3 минуты 57 секунд:
[quote=Сева]Сообщение от "Silent_Man":6tqqm9fo
как раз на счет тормозов - я после первого короткого перевала, когда отсановился, природой полюбоваться поплевал на тормозные диски, так они ой как шипели и это при том что трасса не была загружена и я не тормозил затяжно, работал педалью коротко и как можно меньше.
-
15.04.2009, 19:59 #8
- Регистрация
- 09.07.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 751
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 16
0тормозов хватает с головой по дороге в Сочи
никогда не врубал 3-ю и тем более 2-ю на спуске
нифига они не греются - я в городе их сильнее жгу
серпантин для пасстата - ваще детские игрушки особенно когда на катках 225\40\18
-
15.04.2009, 22:01 #9
- Регистрация
- 09.02.2009
- Адрес
- Россия, Казань
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 921
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Тормоза можно давить постоянно, если вы уверены в надежности своей ТЖ, если давно не менялась то может легко вскипеть.
Тормозить лучше двигателем, экономия топлива, увеличение срока службы тормозной системы.
Тормоза очень нужная весчь и в один прекрасный и очень нужный момент могут пропасть
-
15.04.2009, 22:25 #10
- Регистрация
- 09.07.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 751
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 16
0Талян
да это и так ясно и понятно про тормоза
я про то что нет там на серпантине таких участков когда тормоза перегреваются или уж прям необходимо врубать 3ю
как ехал на D - так и ехал
прокатил 600км (более трети серпантин) Ростов-Сочи - я вылез из пассата как огурец ни капельки усталости - сразу купаться
люблю пассат
-
15.04.2009, 22:57 #11
- Регистрация
- 09.02.2009
- Адрес
- Россия, Казань
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 921
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я с тоже ездил отдыхать на черное море тоже ехал по горам серпантину, незаметил затяжных подъемов и спусков. Уральские горы круче
-
15.04.2009, 23:21 #12
- Регистрация
- 04.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,405
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0AXel_23 "натянул на 180", судя по всему вместе в типтроником , сорри, не удержался
1999 1.8T AEB - ПРОДАН
R51 2.5 TD - 2012 - "Снежок"
Похожие темы
-
Проблема Замены Типтроника на МКПП
от Андрей Ф в разделе Архив 2005г.Ответов: 11Последнее сообщение: 04.10.2005, 06:28 -
Беспредел на дороге
от Edmont в разделе Архив 2005г.Ответов: 26Последнее сообщение: 19.09.2005, 18:21 -
Рукоприкладство на дороге
от ПВ в разделе Архив 2005г.Ответов: 73Последнее сообщение: 22.08.2005, 10:32 -
Замена Типтроника в Атланте (промежуточный отчет)
от 1967s в разделе Архив 2005г.Ответов: 176Последнее сообщение: 31.07.2005, 18:25 -
Ловите ли вы своего пасю на дороге.
от RussoTuristo в разделе Архив 2005г.Ответов: 40Последнее сообщение: 13.01.2005, 13:33