Как (и стоит ли?) лечить АКБ? Практика... - Страница 3
  1. #41
    Touareg Аватар для МарКас
    Регистрация
    20.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО,Балашиха
    Возраст
    42
    Сообщений
    2,762
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    когда буду ТАМ - обязательно выясню у своего прадеда
    жжошь
    Машина не показатель-но у меня только Audi и VW...просто нравятся

  2. #42
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для EDD XXI
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    РОДИНА ЧУГУННОГО МЕТЕОРИТА (c)Kimi
    Возраст
    52
    Сообщений
    8,454
    Спасибо:
    Получено: 3,720
    Отправлено: 4,393

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mex@n!K
    Можно из твоего девайса сделать зарядку с тренировочным режимом, и не покупать новый зарядник.
    Для этого нужно подключить один провод напрямую к выходной обмотке трансформатора, а второй провод подключить к катоду диода, а анод диода подключить ко второму выводу выходной обмотки. Провод с диодом это плюс. И еще к выводам батареи подключить лампочку на ватт на 10.
    Если есть возможность выложить фотки разобранного девайса, то думаю сможем сообразить такое подключение из-того, что есть в наличии.
    98AFN,дизелил слегка.02AWT,жралза двоих,
    теперь дизель-тигуан прет как танк

  3. #43
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    51
    Сообщений
    16,664
    Спасибо:
    Получено: 2,645
    Отправлено: 1,049

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от EDD XXI
    Mex@n!K
    Можно из твоего девайса сделать зарядку с тренировочным режимом, и не покупать новый зарядник.
    Для этого нужно подключить один провод напрямую к выходной обмотке трансформатора, а второй провод подключить к катоду диода, а анод диода подключить ко второму выводу выходной обмотки. Провод с диодом это плюс. И еще к выводам батареи подключить лампочку на ватт на 10.
    Если есть возможность выложить фотки разобранного девайса, то думаю сможем сообразить такое подключение из-того, что есть в наличии.
    Всё понял, ухожу
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  4. #44
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для EDD XXI
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    РОДИНА ЧУГУННОГО МЕТЕОРИТА (c)Kimi
    Возраст
    52
    Сообщений
    8,454
    Спасибо:
    Получено: 3,720
    Отправлено: 4,393

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Если зарядка имеет автоматическое переключение на внутреннюю нагрузку - вопросов нет .
    Да так оно и есть.
    Цитата Сообщение от rummi
    В моем случае - писали про параллельную лампочку от фары.
    оно там внутри уже приспособлено. Это я и предлагаю сотворить Mex@n!K со своим зарядником
    98AFN,дизелил слегка.02AWT,жралза двоих,
    теперь дизель-тигуан прет как танк

  5. #45
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    46
    Сообщений
    5,226
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо:
    Получено: 76
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Плотность по банкам:
    1 - 1200
    2 - 1230
    3 - 1200
    4 - 1190
    5 - 1200 +-10 кг/м^3
    плотность вполне нормальная для разряженного аккума зарядка зарядным током (0,1 от номинала) вернет его к жизни , но желательно в первые 10-15 минут зарядать его током =*3-5 от зарядного, тогда лишние окислы осыплются с пластин и он начнет брать нормальный заряд.
    и на будущее учтите : кислотный аккумулятор достаточно сложно убить [-X в отличие от литиевых и прочих металлогидридных [-X

  6. #46
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для EDD XXI
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    РОДИНА ЧУГУННОГО МЕТЕОРИТА (c)Kimi
    Возраст
    52
    Сообщений
    8,454
    Спасибо:
    Получено: 3,720
    Отправлено: 4,393

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Всё понял, ухожу
    Да не, подожди пока еще рано сваливать, девайс еще не разобрали
    98AFN,дизелил слегка.02AWT,жралза двоих,
    теперь дизель-тигуан прет как танк

  7. #47
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    38
    Сообщений
    9,313
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    EDD XXI
    ВЗ-6, пока разобрать не могу, но подозреваю трансформатор, отводы которого подключены к переключателю силы тока. Диодный мост да амперметр
    04/AWT/GFY

  8. #48
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для EDD XXI
    Регистрация
    02.08.2008
    Адрес
    РОДИНА ЧУГУННОГО МЕТЕОРИТА (c)Kimi
    Возраст
    52
    Сообщений
    8,454
    Спасибо:
    Получено: 3,720
    Отправлено: 4,393

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    EDD XXI
    ВЗ-6, пока разобрать не могу, но подозреваю трансформатор, отводы которого подключены к переключателю силы тока. Диодный мост да амперметр
    От диодного моста надо оставить всего один диод и подвесить лампочку. Ток заряда будет с формой какая нарисована на фасаде зеленого зарядника с ЖКИ дисплеем, фотку которого ты выкладывал
    98AFN,дизелил слегка.02AWT,жралза двоих,
    теперь дизель-тигуан прет как танк

  9. #49
    Polo
    Регистрация
    04.02.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    66
    Сообщений
    317
    Спасибо:
    Получено: 7
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет уважаемым!
    Обсуждать заочно аккумуляторы, что сравнивать качество водки не пробуя ее.
    Хорош тот, с которым и через три года голова не болит.
    Краткие советы:
    - большинство аккумуляторов с завода поступают сухозаряженными – без электролита (в этом состоянии главное дата выпуска – не больше года);
    - перед розницей заливают электролит (качество его и стоимость на совести неизвестного поставщика – это реальная проблема);
    - далее должен следовать цикл заряд-разряд – опять деньги, все экономят и не делают;
    - после аварии 2-3 летний аккумулятор быстро сдыхает по причине осыпания пластин после удара (лучше купить новый);
    - если зимой при круглогодичной эксплуатации авто, раз в месяц аккумулятор правильно подзаряжать (приборы обсуждались выше), то служить он будет долго и умрет от «старения» пластин, усугубляющегося вибрацией авто;
    - аккумулятор не любит глубокого разряда: усилитель+сабвуфер, зимние поездки;
    - качественное зарядное устройство – для автобазы;
    - если не завелся зимой и это не первая зима, то, что ни делай (промывка и смена электролита, регенерация пластин…), молодость не вернешь, хотя до зарплаты на нем дотянешь.

    Мой опыт (образование, авто и 2 года жизни на аккумуляторах и дизельгенераторе):
    - лучше 2 качественных отечественных по цене одной Варты на 6-8 лет, чем один импортный (от старого хозяина досталась свинцовая стартерная батарея ОАО «Электроисточник» г. Саратов 2006 года - не обслуживал, проверил в январе – как новая);
    - зарядка отечественная;
    - взял новый аккумулятор, если напряжение больше 12,5в поставил в авто, доехал до дома, снял, обслужил: проверил плотность и уровень электролита, зарядил, поставил и забыл до октября-ноября. Зима, темно, аккумулятор не дозаряжается, желательно подзарядить.
    Обязательно газоотводную трубку под днище.

  10. #50
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    38
    Сообщений
    9,313
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Стоит уже 5 часов, выставлено 1А на амперметре 3А Похоже все же песец...Утром отключу и замерю плотность ради интереса
    04/AWT/GFY

  11. #51
    Polo
    Регистрация
    04.02.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    66
    Сообщений
    317
    Спасибо:
    Получено: 7
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Утром отключу и замерю плотность ради интереса
    Скорее всего в одной банке будет провал.

  12. #52
    Touareg
    Регистрация
    09.12.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    61
    Сообщений
    2,756
    Спасибо:
    Получено: 37
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А почему показана плотность на пять банок? Где шестая?
    Ток заряда в 9 ампер недопустим... можно подключить последовательно лампочку ватт на 50... ну и обязательно проверить уровень и долить дистиллированной воды.
    Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.

  13. #53
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    38
    Сообщений
    9,313
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сегодня промерял еще, стрелка амперметра так и осталась стоять на 3А. В 5 банках плотность выроста до 1260-1270 кг/м^3, а в 6 ареометр даже не всплыл мало того, если в других электролит чуть отличается от воды, то в 6 банке - как вода (прозрачный). Напряжение на клеммах АКБ 11В. Как считаете, можно ли выкачать из 6 банки электролит и залить нормальный? Попробовать еще зарядить.
    04/AWT/GFY

  14. #54
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для terco
    Регистрация
    13.01.2007
    Сообщений
    11,812
    Спасибо:
    Получено: 237
    Отправлено: 60

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Сегодня промерял еще, стрелка амперметра так и осталась стоять на 3А. В 5 банках плотность выроста до 1260-1270 кг/м^3, а в 6 ареометр даже не всплыл
    Скорее всего коротыш в банке

  15. #55
    Touareg
    Регистрация
    09.12.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    61
    Сообщений
    2,756
    Спасибо:
    Получено: 37
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tecro
    Скорее всего коротыш в банке
    ... либо действительно вода ...
    так как ситуация "хуже некуда", то можно все-таки попробовать поменять электролит в шестой банке. Но тогда встанет вопрос "откуда же там вода?"
    Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.

  16. #56
    Golf
    Регистрация
    13.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    54
    Сообщений
    772
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ... ну вы,мужики, и оптимисты ...
    ....сколькож по вашему аккум то должен служить ??
    ... обширной статистики у меня нет ... но по личному опыту могу сказать ... с ежегодным (сейчас только осенью, раньше весной и осенью) обслуживанием (плотность + зарядка (прибор советских времён - "Электроника" непомню только какая на тороидальном трансформаторе с дырой в центре корпуса ....может кто помнит такую ..) ниодин насколько помню больше 6 лет не отходил ...

  17. #57
    Touareg
    Регистрация
    09.12.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    61
    Сообщений
    2,756
    Спасибо:
    Получено: 37
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Timm
    ... ну вы,мужики, и оптимисты ...
    ....сколькож по вашему аккум то должен служить ??
    9, 8, 3, 3, 4.5 года...
    Первый, тот что 9 лет в 8-ми летнем возрасте чудаки на букву "М" разрядили его в ноль на сервисе, а когда пришла пора забирать машину, зарядили его "быстрой зарядкой" током в 25 ампер. Через год аккум сдох. Второй был взят в 7-ми летнем возрасте у соседа по гаражу и через год был снят, потому что "были деньги и захотелось купить новый". Аккумулятор был "подарен" дальше и отъездил еще год, не мотая нервы хозяину. Новый купленный был "кальцевый Centrun" (реклама, мать его ). Нормально проработал год. Потом стал мотать нервы и к концу третьего года сдох. Оказался обрыв между банок. Заменен на Медалист и сейчас третий год ездит, не просясь на замену и без техобслуживания. ...хотя... может быть меред этой или прошлой зимой я его профилактически подзаряжал... не помню. Все вышеописанные аккумуляторы имели емкость в 65 а/ч и работали/работает на дизельном втором гольфе. Последний аккумулятор стоит на В5 с рождения и тоже на замену не просится.
    Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.

  18. #58
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    38
    Сообщений
    9,313
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Slog
    Слил 6ую банку и залил электролит, плотность стала 1230 кг/м^3. Сейчас заряжается током 4А и вроде даже зелененький поплавок всплыл Посмотрим что будет дальше...Предложили АКБ Bosch S3 70a/H за 3000 руб вот только длина у него 278 против моих 275 мм
    04/AWT/GFY

  19. #59
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для terco
    Регистрация
    13.01.2007
    Сообщений
    11,812
    Спасибо:
    Получено: 237
    Отправлено: 60

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Слил 6ую банку и залил электролит, плотность стала 1230 кг/м^3.
    это плотность залитого тобой электролита и ни чего более
    Цитата Сообщение от Mex@n!K
    Посмотрим что будет дальше...
    покажусь пессимистом, но если напряжение после зарядки не поднимется хотя бы до 12,7В, то дальше будет замена АКБ

  20. #60
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    38
    Сообщений
    9,313
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    tecro
    покажусь пессимистом, но если напряжение после зарядки не поднимется хотя бы до 12,7В, то дальше будет замена АКБ
    Так скорее всего будет
    04/AWT/GFY

Страница 3 из 6 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Утепление аккумулятора. как? чем? стоит ли?
    от Denisk@ в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 68
    Последнее сообщение: 19.12.2009, 22:32
  2. как думаете, стоит мне менять обивку дверей
    от Britanets в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 25.10.2005, 23:04
  3. Ошибка климы 4F9!Помогите!Как лечить?
    от Archi в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 08.07.2005, 10:53
  4. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 15.06.2005, 23:03
  5. Ответов: 28
    Последнее сообщение: 25.04.2005, 14:07

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •