0
-
13.04.2009, 17:32 #41
- Регистрация
- 20.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО,Балашиха
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,762
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 11
Сообщение от rummiМашина не показатель-но у меня только Audi и VW...просто нравятся
-
13.04.2009, 17:34 #42
- Регистрация
- 02.08.2008
- Адрес
- РОДИНА ЧУГУННОГО МЕТЕОРИТА (c)Kimi
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 8,454
Спасибо: Получено: 3,720
Отправлено: 4,393
0Mex@n!K
Можно из твоего девайса сделать зарядку с тренировочным режимом, и не покупать новый зарядник.
Для этого нужно подключить один провод напрямую к выходной обмотке трансформатора, а второй провод подключить к катоду диода, а анод диода подключить ко второму выводу выходной обмотки. Провод с диодом это плюс. И еще к выводам батареи подключить лампочку на ватт на 10.
Если есть возможность выложить фотки разобранного девайса, то думаю сможем сообразить такое подключение из-того, что есть в наличии.98AFN,дизелил слегка.02AWT,жралза двоих,
теперь дизель-тигуан прет как танк
-
13.04.2009, 17:39 #43
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от EDD XXI«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
13.04.2009, 17:39 #44
- Регистрация
- 02.08.2008
- Адрес
- РОДИНА ЧУГУННОГО МЕТЕОРИТА (c)Kimi
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 8,454
Спасибо: Получено: 3,720
Отправлено: 4,393
0Сообщение от rummi
Сообщение от rummi98AFN,дизелил слегка.02AWT,жралза двоих,
теперь дизель-тигуан прет как танк
-
13.04.2009, 17:45 #45
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
0Сообщение от Mex@n!K
и на будущее учтите : кислотный аккумулятор достаточно сложно убить [-X в отличие от литиевых и прочих металлогидридных [-X
-
13.04.2009, 17:45 #46
- Регистрация
- 02.08.2008
- Адрес
- РОДИНА ЧУГУННОГО МЕТЕОРИТА (c)Kimi
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 8,454
Спасибо: Получено: 3,720
Отправлено: 4,393
0Сообщение от rummi98AFN,дизелил слегка.02AWT,жралза двоих,
теперь дизель-тигуан прет как танк
-
13.04.2009, 17:53 #47
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0EDD XXI
ВЗ-6, пока разобрать не могу, но подозреваю трансформатор, отводы которого подключены к переключателю силы тока. Диодный мост да амперметр04/AWT/GFY
-
13.04.2009, 18:25 #48
- Регистрация
- 02.08.2008
- Адрес
- РОДИНА ЧУГУННОГО МЕТЕОРИТА (c)Kimi
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 8,454
Спасибо: Получено: 3,720
Отправлено: 4,393
0Сообщение от Mex@n!K98AFN,дизелил слегка.02AWT,жралза двоих,
теперь дизель-тигуан прет как танк
-
13.04.2009, 21:19 #49
- Регистрация
- 04.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 66
- Сообщений
- 317
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 1
0Привет уважаемым!
Обсуждать заочно аккумуляторы, что сравнивать качество водки не пробуя ее.
Хорош тот, с которым и через три года голова не болит.
Краткие советы:
- большинство аккумуляторов с завода поступают сухозаряженными – без электролита (в этом состоянии главное дата выпуска – не больше года);
- перед розницей заливают электролит (качество его и стоимость на совести неизвестного поставщика – это реальная проблема);
- далее должен следовать цикл заряд-разряд – опять деньги, все экономят и не делают;
- после аварии 2-3 летний аккумулятор быстро сдыхает по причине осыпания пластин после удара (лучше купить новый);
- если зимой при круглогодичной эксплуатации авто, раз в месяц аккумулятор правильно подзаряжать (приборы обсуждались выше), то служить он будет долго и умрет от «старения» пластин, усугубляющегося вибрацией авто;
- аккумулятор не любит глубокого разряда: усилитель+сабвуфер, зимние поездки;
- качественное зарядное устройство – для автобазы;
- если не завелся зимой и это не первая зима, то, что ни делай (промывка и смена электролита, регенерация пластин…), молодость не вернешь, хотя до зарплаты на нем дотянешь.
Мой опыт (образование, авто и 2 года жизни на аккумуляторах и дизельгенераторе):
- лучше 2 качественных отечественных по цене одной Варты на 6-8 лет, чем один импортный (от старого хозяина досталась свинцовая стартерная батарея ОАО «Электроисточник» г. Саратов 2006 года - не обслуживал, проверил в январе – как новая);
- зарядка отечественная;
- взял новый аккумулятор, если напряжение больше 12,5в поставил в авто, доехал до дома, снял, обслужил: проверил плотность и уровень электролита, зарядил, поставил и забыл до октября-ноября. Зима, темно, аккумулятор не дозаряжается, желательно подзарядить.
Обязательно газоотводную трубку под днище.
-
13.04.2009, 21:33 #50
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Стоит уже 5 часов, выставлено 1А на амперметре 3А Похоже все же песец...Утром отключу и замерю плотность ради интереса
04/AWT/GFY
-
13.04.2009, 21:58 #51
- Регистрация
- 04.02.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 66
- Сообщений
- 317
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 1
0Утром отключу и замерю плотность ради интереса
Скорее всего в одной банке будет провал.
-
13.04.2009, 22:03 #52
- Регистрация
- 09.12.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 2,756
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 14
0А почему показана плотность на пять банок? Где шестая?
Ток заряда в 9 ампер недопустим... можно подключить последовательно лампочку ватт на 50... ну и обязательно проверить уровень и долить дистиллированной воды.Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
-
14.04.2009, 11:22 #53
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Сегодня промерял еще, стрелка амперметра так и осталась стоять на 3А. В 5 банках плотность выроста до 1260-1270 кг/м^3, а в 6 ареометр даже не всплыл мало того, если в других электролит чуть отличается от воды, то в 6 банке - как вода (прозрачный). Напряжение на клеммах АКБ 11В. Как считаете, можно ли выкачать из 6 банки электролит и залить нормальный? Попробовать еще зарядить.
04/AWT/GFY
-
14.04.2009, 11:53 #54
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Сообщение от Mex@n!K
-
14.04.2009, 12:15 #55
- Регистрация
- 09.12.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 2,756
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 14
0Сообщение от tecro
так как ситуация "хуже некуда", то можно все-таки попробовать поменять электролит в шестой банке. Но тогда встанет вопрос "откуда же там вода?"Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
-
14.04.2009, 12:39 #56
- Регистрация
- 13.11.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 772
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0... ну вы,мужики, и оптимисты ...
....сколькож по вашему аккум то должен служить ??
... обширной статистики у меня нет ... но по личному опыту могу сказать ... с ежегодным (сейчас только осенью, раньше весной и осенью) обслуживанием (плотность + зарядка (прибор советских времён - "Электроника" непомню только какая на тороидальном трансформаторе с дырой в центре корпуса ....может кто помнит такую ..) ниодин насколько помню больше 6 лет не отходил ...
-
14.04.2009, 12:59 #57
- Регистрация
- 09.12.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 2,756
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 14
0Сообщение от Timm
Первый, тот что 9 лет в 8-ми летнем возрасте чудаки на букву "М" разрядили его в ноль на сервисе, а когда пришла пора забирать машину, зарядили его "быстрой зарядкой" током в 25 ампер. Через год аккум сдох. Второй был взят в 7-ми летнем возрасте у соседа по гаражу и через год был снят, потому что "были деньги и захотелось купить новый". Аккумулятор был "подарен" дальше и отъездил еще год, не мотая нервы хозяину. Новый купленный был "кальцевый Centrun" (реклама, мать его ). Нормально проработал год. Потом стал мотать нервы и к концу третьего года сдох. Оказался обрыв между банок. Заменен на Медалист и сейчас третий год ездит, не просясь на замену и без техобслуживания. ...хотя... может быть меред этой или прошлой зимой я его профилактически подзаряжал... не помню. Все вышеописанные аккумуляторы имели емкость в 65 а/ч и работали/работает на дизельном втором гольфе. Последний аккумулятор стоит на В5 с рождения и тоже на замену не просится.Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
-
14.04.2009, 13:55 #58
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0Slog
Слил 6ую банку и залил электролит, плотность стала 1230 кг/м^3. Сейчас заряжается током 4А и вроде даже зелененький поплавок всплыл Посмотрим что будет дальше...Предложили АКБ Bosch S3 70a/H за 3000 руб вот только длина у него 278 против моих 275 мм04/AWT/GFY
-
14.04.2009, 14:10 #59
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Сообщение от Mex@n!K
Сообщение от Mex@n!K
-
14.04.2009, 14:18 #60
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0tecro
покажусь пессимистом, но если напряжение после зарядки не поднимется хотя бы до 12,7В, то дальше будет замена АКБ04/AWT/GFY
Похожие темы
-
Утепление аккумулятора. как? чем? стоит ли?
от Denisk@ в разделе Архив 2009г.Ответов: 68Последнее сообщение: 19.12.2009, 22:32 -
как думаете, стоит мне менять обивку дверей
от Britanets в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 25.10.2005, 23:04 -
Ошибка климы 4F9!Помогите!Как лечить?
от Archi в разделе Архив 2005г.Ответов: 1Последнее сообщение: 08.07.2005, 10:53 -
Срочно! Как узнать - тормозная система стоит Лукас или АТЕ?
от Mike в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 15.06.2005, 23:03 -
Почему Гольф стоит столько же, как и Пассат?
от goland в разделе Архив 2005г.Ответов: 28Последнее сообщение: 25.04.2005, 14:07