Отчёт: выбиваю кат - начало, теперь окончание.Финал

[Aztek]

Михаил GE
Что значит сдуется?Чем больше обороты, тем больше выхлопных газов, тем быстрее крутится турбина, тем больше воздуха забирает компрессор.
Управление N75 туповатое, почему с ростом оборотов скважность не едлать больше?В штатной прошивке скважность уменьшается с ростом оборотов, почему так?

[Михаил GE]

Aztek надо гуру подождать я если честно не очень силён в таких тонкостях

[Михаил GE]

Усё , собрал - поставил новую турбу, но не ту что на фотах - купил Borg Warner - спасибо за консультацию Механику, Турбомоторс, Максу С , в общем всем кто помог.....

Ставили турбу в субботу - на огонёк заглянул Енот - вроде всё путём собрали, кроме одного сломанного болта - от корпуса фильтра - Как в анекдоте- Енот те гайки что меньше 32" руками закручивает

[batch]

Молодцы! Обкатали уже? И как?

[rummi]

С нее снять 210 с ровной полкой на стоковом железе - ляля

Объсните мне, а почему штатная турбина не может наддуть ровную полку на 210лс?
У меня на В5 без трубки на вестгейт давление в пике было 1.5атм.
На 2000 штатная турбина уже дает 1.2атм наддува.

На этот вопрос гораздо лучше бы ответил Лёша Калекс, но я постараюсь потеоретизировать, имея некоторые представления, Лёша подправит, если что.
Полку надо удержать в отличие от пикового давления, где вдул порядочно и практически тут же свалился, осадив турбину N75-ым; для удержания ровной полки момента на такой мощности - в 210 лошадей, производительности стоковой турбины не хватит, она просто "сдуется". Лёшины прошивки и так уже выжимают практически максимум момента при достаточно ровной его полке, более ровной добиться просто не удается - чем выше будет пиковое значение, тем более горбатым получится график момента. Поэтому штатно получают порядка 190 лошадей при более или менее пологой полке порядка 280Нм (полка все равно будет хоть и плавно, но ниспадающая, увы).

[енот]

Енот те гайки что меньше 32" руками закручивает

пиво в нашем деле явно было лишним

[Михаил GE]

Лёх , без него ваще бы не собрали

[Rihovich]

пиво в нашем деле явно было лишним

Ага, Туборг - рулит!

без него ваще бы не собрали

Ну что ж, мои поздравления. Кстати, интересует момент, КПД работы без пива и под пивом? Замеряли? Сколько по времени мучились?

[енот]

Кстати, интересует момент, КПД работы без пива и под пивом? Замеряли? Сколько по времени мучились?

в девять-пол десятого закончили без пива и Рено 19 (сосед чинил, мы принимали участие ) наверно раньше

Ага, Туборг - рулит!

мы ещё второй раз в магазин ездили какое пиво брали - даже не помню

[Михаил GE]

Ромео, разошлись около 21.00

Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:

енот Лёха , а мы начём ездили ? на машине или мопеде?

[енот]

Лёха , а мы начём ездили ? на машине или мопеде?

на машине ездили ты её ещё открытой и заведенной на улице оставил

чичас самое главное смотреть за уровнем будем надеяться

[Rihovich]

мы ещё второй раз в магазин ездили shuffle.gif какое пиво брали - даже не помню

Лёха , а мы начём ездили ? d'oh! на машине или мопеде?

на машине ездили Strax haha.gif ты её ещё открытой и заведенной на улице оставил ai.gif Zakuska

чичас самое главное смотреть за уровнем Think будем надеяться

МужЫки, ну вы чего? Это ж просто Я вас оставил вроде в нормальном, боевом настроении... Мдя, надо меньше пить! А в общем - всё равно маласцы!

[Михаил GE]

бум смотреть

Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:

Ром, так мы и расходились в боевом

[Rihovich]

Михаил GE

ОФФ: Вчера замазывал царапины, подсохнут немного - полирнём?

[Михаил GE]

Rihovich чем замазал то? если карандашом, то его вроде нельзя полировать полируют лак вроде

Усё , собрал - поставил новую турбу, но не ту что на фотах - купил Borg Warner - спасибо за консультацию Механику, Турбомоторс, Максу С

Привет, все-таки непонятно какую все-таки поставили турбу то? 0073,?

[Aztek]

С нее снять 210 с ровной полкой на стоковом железе - ляля

Объсните мне, а почему штатная турбина не может наддуть ровную полку на 210лс?
У меня на В5 без трубки на вестгейт давление в пике было 1.5атм.
На 2000 штатная турбина уже дает 1.2атм наддува.

На этот вопрос гораздо лучше бы ответил Лёша Калекс, но я постараюсь потеоретизировать, имея некоторые представления, Лёша подправит, если что.
Полку надо удержать в отличие от пикового давления, где вдул порядочно и практически тут же свалился, осадив турбину N75-ым; для удержания ровной полки момента на такой мощности - в 210 лошадей, производительности стоковой турбины не хватит, она просто "сдуется". Лёшины прошивки и так уже выжимают практически максимум момента при достаточно ровной его полке, более ровной добиться просто не удается - чем выше будет пиковое значение, тем более горбатым получится график момента. Поэтому штатно получают порядка 190 лошадей при более или менее пологой полке порядка 280Нм (полка все равно будет хоть и плавно, но ниспадающая, увы).

Подожди...что знает "сдуется"?
ТРК это 2 колеса, одно на турбину, другое на компрессор.Чем быстрее крутиться турбина, тем быстрее крутиться компрессор.
Турбина крутиться от кинетической энергии выхлопных газов, чем больше оборотов в минуту, тем больше скорость газов, тем быстрее крутиться крыльчатка.
Если на 2000 обм крыльчатка турбины передает такую энегрию компрессору, которые выдает 1.2атм наддува, то на 4000 будет уже 4.4, пускай потери на трение и т.п, пусть будет 3.5...куда она сдуется?
Ты наддул 1.2, а дальше уменьшаем тактование N75 и дершишь 1.2, да хоть на 8000 обм будешь деражть 1.2, просто уменьшая тактование, чтобы скорость вращения вала ТРК оставалась на одной частоте.
А так же вопрос.
Мотор на 2000 обм, турбина дует 1.2 обм, т.е по 0.3атм на каждый цилиндр(грубо!), а на 4000 почему турбина дует не 2.4, а наоборот меньше?Ведь частота вращения увеличена в 2 раза, а расход воздуха за еденицу времени упал в 2 раза:давление тоже, а скорость 2 раза выше, почему так?