0
-
13.04.2009, 17:34 #41
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
короче, заводиться пепелац начал с полоборота, едет как зверь, мне больше ниче не надо. поезжу, потестирую, посмотрю, потом буду делать выводы.
р.s. крышку на двигло пока не ставлю
-
13.04.2009, 17:39 #42
- Регистрация
- 09.02.2009
- Адрес
- Россия, Казань
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 921
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Алекс а у тебя есть насос подкачки?
-
13.04.2009, 17:48 #43
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
0Сообщение от Талян
-
13.04.2009, 18:17 #44
- Регистрация
- 07.09.2008
- Адрес
- Россия, Тверь
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 286
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0я когда такую приблуду делал насос заливал для герметичности герметикой и краской.на старой машине когда система завоздушивалась, то сразу обороты подскакивали и никак их не уменьшить.там все было мехическое.а тут видимо ТНВД сам гасит через эбу.лучше не мучай машину сделай все гермитично.
-
13.04.2009, 23:30 #45
- Регистрация
- 09.02.2009
- Адрес
- Россия, Казань
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 921
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Без насоса подкачки машина работать не будет В ТНВД наверника есть.
А может у кого есть информация по ТНВД которые стоят на ваших машинах? Мне интересно чем они отличаются от обычных механических.
-
14.04.2009, 14:58 #46
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
0электронные от механических отличаются наличием электронного (сам механизм скорее электрический) регулятора МУКТ, он сверху на насосе.
Добавлено спустя 5 минут 12 секунд:
http://wwwboards.auto.ru/diesel/90834.html
подробнее здесь
-
14.04.2009, 15:54 #47
- Регистрация
- 21.08.2008
- Адрес
- Россия, Мурманск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 390
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Опрессовку сделай со стороны бака в сторону ТНВД, рвешь подающую магистраль ставишь насос создаешь избыточное давление, потом смотришь подтеки на трубопроводах, заодно опресуй обратку- у тебя на обратке шланг прозрачный?? Нужно посмотреть в обратке воздух есть или нет - сосать воздушок может например через сальник привода ТНВД и он поднимается в сторону фильтра---- кстати если воздух в системе, то на выходе белый дым и отсутвие мощности ))
-
14.04.2009, 15:59 #48
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
0Сообщение от RikiS
спасибо, попробую
-
14.04.2009, 16:07 #49
- Регистрация
- 21.08.2008
- Адрес
- Россия, Мурманск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 390
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0ALEX94
Рекомендую почитать на форуме террановодов - www.terrano.irk.ru дизелисты там отменные всегда помогут))
-
18.06.2009, 21:52 #50
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
0короче выкинул сегодня нафиг этот насос, восстановил заводскую схему, оказывается через него воздух гнало, да так погнало, что двиган глох и заводился очень плохо, так же на ходу глох. идея конечно неплохая, но насос от 2110 неподходит, он негерметичен. вот думаю, что поставить взамен его
-
19.06.2009, 00:51 #51
- Регистрация
- 09.02.2009
- Адрес
- Россия, Казань
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 921
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Есть газели со штаерскими дизелями там насос подкачки электрический похож на топливный фильтр от инжектора давит 2 атмосфера.
-
19.06.2009, 10:14 #52
- Регистрация
- 02.08.2007
- Адрес
- Россия, Сургут-Краснодар
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 17,409
Спасибо: Получено: 2,516
Отправлено: 4,977
0Сообщение от Талян
ещё газелевский для печки посмотреть можно- Расскажите о себе в двух словах.
- Всякое бывало.
-
19.06.2009, 10:22 #53
- Регистрация
- 14.01.2007
- Адрес
- Россия, Березники
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 5,226
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 17
0у меня тут нова проблема
http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic70712.html
-
20.06.2009, 22:19 #54
- Регистрация
- 09.02.2009
- Адрес
- Россия, Казань
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 921
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ALEX94
Теперь моя машина зарозилась от твоей. Сегодня завел машину она постояла на х.х и заглохла крутил крутил аккум посадил в ноль, поставил на зарядку а сам начал менять шланги от фильтра до топливной магистрали, поменял опять помусолил стартером и она завелась.
Похожие темы
-
Хочу замутить своё дело или надоело работать на дядю :-k
от sa_loginov в разделе КорзинаОтветов: 220Последнее сообщение: 04.08.2012, 01:08 -
ТНВД на AFN. Проблема после капремонта мотора.
от Spaden в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 6Последнее сообщение: 17.05.2012, 20:12 -
Новая проблема с приточным вентилятором
от hot. в разделе Архив 2010г.Ответов: 12Последнее сообщение: 20.07.2010, 16:34 -
Проблема с ТНВД на AFN, нужна помощь
от mark_V в разделе Архив 2007г.Ответов: 0Последнее сообщение: 04.02.2007, 15:47 -
Новая турбина - новая проблема...
от andrewju в разделе Архив 2005г.Ответов: 27Последнее сообщение: 22.09.2005, 11:07