Про красную маслёнку, оппасения не подтвердились, стр 5

[Rihovich]

Учитался поиск и чё-то сыкотно стало
Неприятность в следующем: ещё по осени дал машЫнку жене покататься, в то время как сам занимался её авто. Ехала она по кольцевой, по её словам топила под 150. Короче звонок: "Дорогой, машинка что-то запищала, на приборке зажглась лампа аладина и надпись СТОП", я, мол, какого цвета лампа аладина? Она - красная! Мотор работает? Да, на холостых. ППЦ, глуши нафик мотор и жди дальнейших распоряжений. Короче, пока звонил по знакомым эвакуаторам, договаривался - минут 15 прошло. Звоню - не замёрзла? Она говорит, мол, замёрзла, завела двигун, всё ок, и уже подъезжает к дому В общем вставил ей пистон, бегом к моему пасику, щуп - сухой вообще, хотя не так давно масло проверял - в норме было. Долил сколько было, завёл - всё типа ок. Решил, что из-за забитой ВКГ выдавило масло, срочняком на замену масла (как раз срок подходил) и чистку ВКГ, действительно засерана была очень. За полгода такого не повторялось, масложор - умеренный где-то, 1,5 литра на 10000.
А теперь вопросы:
1. почему же не загорелась жёлтая маслёнка?
2. видимо всё-таки следует провести профилактические работы по замеру давления масла и чистки сетки маслозаборника?
3. какие-нибудь ещё напутствия будут?

[енот]

1. возможно - просто глюк датчика (или он мертв).
2. не помешает, но с этим имхо не связано. (отсутствие масла = отсутствие давления).
3. по результатам замера давления

[Михаил GE]

Rihovich

основное пп№ 2

[Rihovich]

1. возможно - просто глюк датчика (или он мертв).

Хм, была и такая мысля. Как-нибудь его смерть можно констатировать с помощью ВАг-кома? Или вообще какие-нить методики проверки этого датчика существуют?

2. не помешает, но с этим имхо не связано. (отсутствие масла = отсутствие давления).

Да, согласен, у меня на доливку до нижнего уровня тогда ушёл 1 литр. Но всё равно на выходных поеду давление мерить.

[KYM]

Rihovich
1. А датчик на самом поддоне у тя есть? В случае положительного ответа - хз
2. На результатах замеров (только как положено!) и будут строиться дальнейшие напутствия.
ИМХО не ссы, рано паниковать...

[Rihovich]

основное пп№ 2

Кстати, земляк, а где в Питере не дорого но качественно выполнить пункт №2 ?

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

А датчик на самом поддоне у тя есть? В случае положительного ответа - хз

А вот хрен его знает, есть он или нет Если погёшь меня куда лицом ткнуть, так сказать для просвещения, буду признателен

ИМХО не ссы, рано паниковать...

Да вот, говорю же, как-то сыкотно стало Во всяком случае озадачиться никогда не рано

[Михаил GE]

Rihovich, земляк, думаю что у меня

[Rihovich]

земляк, думаю что у меня

Тогда, не побоюсь этого слова, товарищ, я уже готов! Когда, где, как, что с собой прихватить, скока литров?

[KYM]

Если погёшь меня куда лицом ткнуть, так сказать для просвещения, буду признателен

А ты загляни снизу, если увидишь в углублении на нижней плоскости поддона ровную площадку под датчик, как у меня, то его нет, если в этом месте увидишь датчик - значит есть!

[Михаил GE]

Rihovich скину в личку телефон сейчас, а так думаю что в выходные - там не долго заморочиться, я вот только какое там давление должно быть также как и у меня на АЕВ

[Rihovich]

KYM
Хорошо, посмотрю. Но что-то мне подсказывает, учитывая схожесть наших машин, что его очень даже может и не быть

[KYM]

Михаил GE
Да, только на больших оборотах не подымешь обычно выше 4,6 - не дает редукционный в кронштейне м/охладителя.

[енот]

я вот только какое там давление должно быть

на ХХ не меньше 1.6-1.7 (в идеале - ближе к двум), 2000 2.7-4.5 , на 5-6000 не больше 7-ми...

[KYM]

Rihovich
Почему я и спросил

[Rihovich]

Гугу!!! Подскажите, плиз, давление масле на AWM должно быть такое же, как на AEB? И какое оно вообще должно быть?

[KYM]

на 5-6000 не больше 7-ми...

- написал выше

[енот]

как у меня, то его нет

AWM, 2002

особенности конструкции..?

Добавлено спустя 54 секунды:

написал выше

я теоритические выкладки дал... на практике - да..так и есть

[KYM]

енот

Да, только на больших оборотах не подымешь обычно выше 4,6 - не дает редукционный в кронштейне м/охладителя.

[енот]

KYM
ты меня задраконить решил..?

[Михаил GE]

Лёха, с новым насосом было 6 у меня