Капремонт мотора 1.8 AWT - проверьте давление масла!!!

[FLYTs]

По маслу лучше мобил 1 0-40... Так как 5-40 не выдерживает температур в турбо моторе ... Маслоохладитель отдает тепло масла ож ... Если внутри кокс , то эффективность данного процесса ниже... Та же ситуация складывается при завышенной температуре ож ...

[ТурбоВектор]

У меня еще ни разу не срабатывал!

Включаешь ближний свет, обогрев стекла, не включаешь печку, можно правой педалькой поработать - мотор прогревается, вент-р включается.
Похоже все-таки при нормальном замере маслодавления нужно вкорячивать еще и датчик температуры... Я, кстати, пробовал пользоваться пирометром, направляя его на масляный фильтр. При нормально прогретом двигателе (на ХХ) он показывал 76С. Субъективно, конечно, но уже что-то

--- Добавлено чуть позже ---

По маслу лучше мобил 1 0-40... Так как 5-40 не выдерживает температур в турбо моторе ... Маслоохладитель отдает тепло масла ож ... Если внутри кокс , то эффективность данного процесса ниже... Та же ситуация складывается при завышенной температуре ож ...

По маслу - это немного другая тема, но показатель высокотемпературной вязкости у 0-40 и 5-40 один и тот же (40), разве при высоких температурах они ведут себя по-разному?

[FLYTs]

Свойства свои они теряют по разному... На себе проверил , что 5-40 хватает на 2 тысячи км... Далее с ним происходит что то явно не полезное для мотора...

[ТурбоВектор]

Свойства свои они теряют по разному... На себе проверил , что 5-40 хватает на 2 тысячи км... Далее с ним происходит что то явно не полезное для мотора...

Опиши, пожалуйста, симптомы потери свойств. Я, наоборот, перешел с 0-40 на 5-40, предполагая, что хоть и 40 у обеих марок, диапазон требуемой вязкости все же сдвинется в сторону высоких температур.

[FLYTs]

в теме про масло все разжевано по поводу мобила 3000... угарает сильно... мотор начинает работать громче... воняет горелым... копится кокс...

[CofD]

У меня переодически загорается красная масленка, по началу сразу встал., заглушил, посидел подумал, завел и ничего не горит. И так уже часто бывает, даже внимание перестал придавать при этом работает ХД как дизель, но пуляет без проблем до отсечки. Думаю все же не мешает сделать диагностику ДВС

[FLYTs]

Думаю все же не мешает сделать диагностику ДВС

судя по симптомам... давно пора шороха наводить в поисках давления масла...

[Rico]

У меня переодически загорается красная масленка, по началу сразу встал., заглушил, посидел подумал, завел и ничего не горит. И так уже часто бывает, даже внимание перестал придавать при этом работает ХД как дизель, но пуляет без проблем до отсечки. Думаю все же не мешает сделать диагностику ДВС

С огнём играешь ( тем более с красным). "Доотсекаешься", до кап. ремонта движка.

[kolya_kaliningrad]

Passat 1.8T ANB. Замерил давление масла (монометр новый, перепроверял другим):
ХХ - 0,9Bar
2000 об - 2,2Bar (смотрел в ELSA минимум 2,7 Bar, печалька)
до отсечки 5 Bar
Вкладыши все новые, а так же промерил все зазоры в колене, с помощью Plastigauge как написано в Elsa. Имеем 0.04-0,05 зазор между вкладышем и коленом во всех подшипниках скольжения. маслонасос китаец(новый). Лампочка естественно зажигается. Кто что подскажет, смотреть состояние распредвалов?

[floyd]

2000 об - 2,2Bar

Не должна она зажигаться.

[kolya_kaliningrad]

Не должна она зажигаться.

Зажигается в районе 1700-1800 оборотов, да и на лампочку плевать, давление то низковато.

[енот]

давление то низковато.

низковато, но не критично.
и уж тем более не повод поджигать лампочку
пока смущает только разница между

ХХ - 0,9Bar
2000 об - 2,2Bar

в 1.3 бара, которая немного "не типична".
в самих значениях - криминала как такового нет (если доверять манометру...).

маслонасос китаец(новый)

[kolya_kaliningrad]

низковато, но не критично.
и уж тем более не повод поджигать лампочку
пока смущает только разница между

в 1.3 бара, которая немного "не типична".
в самих значениях - криминала как такового нет (если доверять манометру...).

Посмотрел вот такой насос маслянный Automega 130046310. Думаешь не заморачиваться и так ездить?

[енот]

Думаешь не заморачиваться и так ездить?

с масленкой так и не понятка осталась - она горит или нет ?
если горит - то надо разбираться (датчик или давление).

замер сделан при какой температуре, условиях и с какой из двух точек ?

[floyd]

Зажигается в районе 1700-1800 оборотов, да и на лампочку плевать, давление то низковато.

Просто при давлении даже в 1,8 бар на этих оборотах не должна она гореть. А у тебя, ты говоришь - 2,2 бар при 2000 об.
Низковато у тебя на ХХ.

[Kotyra]

Поверь еще как зажигается, промвал проверить надо через него тож хорошо давление уходит

Отправлено с моего CHM-UL00 через Tapatalk

[Kotyra]

Многое зависит от масла и фильтра,у меня при таком давлении терануло 3 коренных шейки,чуть не стуканул,какая температура масла при измерении???

Отправлено с моего CHM-UL00 через Tapatalk

[kolya_kaliningrad]

с масленкой так и не понятка осталась - она горит или нет ?
если горит - то надо разбираться (датчик или давление).

замер сделан при какой температуре, условиях и с какой из двух точек ?

Температура масла около 80 градусов, не знаю насколько правда смотрел vag com-ом. .Маслёнка загорается стабильно после получаса езды. Датчик давления уже второй стоит. Монометр вкручивал в соседнее отверстие там где заглушка под шестигранник. Всем спасибо кто откликнулся, не хотелось бы мотор раскидывать.

[Меркурий]

это с каким маслом такое давление?10-30 !? или 80W

[kolya_kaliningrad]

это с каким маслом такое давление?10-30 !? или 80W

Что за 80w. В коробку что ли? 10w40 liqy molly масло