0
-
08.06.2009, 23:07 #101
- Регистрация
- 28.02.2009
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 156
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
Видел сегодня тянули на мочалке Пассат 1,8 турбо.
Машина как новая, а мотор - в хлам!
Проверяем давление масла
-
09.06.2009, 00:08 #102
- Регистрация
- 20.11.2006
- Адрес
- Россия, Королев
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 504
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от ALEX959
-
09.06.2009, 09:06 #103
- Регистрация
- 31.03.2009
- Адрес
- Россия, Чебоксары
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 63
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Voldcurious
Сообщение от Voldcurious
подписываюсь под этими словами
грустно что мне пришлось пройти через капремонт
-
10.06.2009, 22:43 #104
- Регистрация
- 28.02.2009
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 156
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Сообщение от goshav21
Хотя, как я уже понял, многие слушают, но не слышат ("а у меня и так все нормально, зачем что-то там мерять? Да и масло лью нормальное - Castrol. Просто это тебе так не повезло, а у меня такого случиться не должно - ведь все же нормально!!!")
-
11.06.2009, 09:03 #105
- Регистрация
- 21.04.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,226
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 20
0Точно такая же ситуация была и у меня на днях, но к моему счастью я остановился сразу. Итог: была практически наглухо забита сетка маслоприемника, ну и заодно поменял насос.
-
15.06.2009, 23:52 #106
- Регистрация
- 28.02.2009
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 156
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Вообще, конечно, замороченный мотор. Совершенно не прошает никаких промахов с обслуживанием (1,8 AWT). Ну и ценники на ремонт и запчасти убивают наповал. Недавно вот радиатор кондея и ресивер поменял + по мелочовке + заправка + вентилятор издох. Набежало на запчастях примерно 20 000 р. И это без замены компрессора!!! За комфорт, конечно надо платить, но как-то уж до кучи грустно получается.
А чтоб еще и на мотор не тратить свои кровные - меряем давление масла
Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:
P.S.
Кстати, масло еще вчера поменял и не понял прикол, почему масло растекается по всему поддону и подрамнику - ветоши добрый ком извел, не мотор, а засранец какой-то!
-
16.06.2009, 00:03 #107
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Voldcurious
Сообщение от Voldcurious
-
16.06.2009, 11:44 #108
- Регистрация
- 28.02.2009
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 156
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0А может взять Пассат с другим мотором? У кого какие мнения
-
16.06.2009, 13:02 #109
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Voldcurious
Ценники на обслугу 2,8 тебя "Приятно" удивят
-
17.06.2009, 11:57 #110
- Регистрация
- 31.03.2009
- Адрес
- Россия, Чебоксары
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 63
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Voldcurious
не слышал, теперь много слушаю и я понял как можно было избежать
т.к. на форуме я недавно, а авто раньше появилось
-
19.06.2009, 00:00 #111
- Регистрация
- 28.02.2009
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 156
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Сообщение от goshav21
-
19.06.2009, 00:04 #112
- Регистрация
- 05.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 223
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Bazarov
На заборе написано много чего
-
19.06.2009, 00:47 #113
- Регистрация
- 01.10.2008
- Адрес
- Россия, Вологда
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 429
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всю тему прочитал.
Аффтар молодец( методичное зомбирование сделало свое дело ), к следующему ТО обязательно померяю давление. Хотя еще только 70000 км.
-
19.06.2009, 08:47 #114
- Регистрация
- 28.02.2009
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 156
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Сообщение от Аlexxx35
Не ломаться!
-
19.06.2009, 19:51 #115
- Регистрация
- 04.05.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 378
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Замерил у себя, ездил в Дилижанс, вот чё показало (цитирую выписку):
Давление масла при Т=80 С:
Холостые об. - 1,8 -1,9 бар
2000 об. - 3,9 бар (норма не менее 2,5 бар)
мах - 5.0 бар
Давление масла в норме.
-
19.06.2009, 23:21 #116
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Antoxa
-
19.06.2009, 23:49 #117
- Регистрация
- 30.06.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 2,214
Спасибо: Получено: 86
Отправлено: 61
0Сообщение от Antoxa
а вот на рабочей температуре (92 град)
xx - 1.5
2000 - 3.2
так оне говорят : ты не смотри на рабочей, в Эльзе написано на 80 ти, вот и мерим на ней..B5+, 1.8T, AWM, 2001 - был -> B6 почти такой же тока местный XW8ZZZ3CZAG006817
-
20.06.2009, 00:47 #118
- Регистрация
- 04.05.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 378
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0так оне говорят : ты не смотри на рабочей, в Эльзе написано на 80 ти, вот и мерим на ней..
-
20.06.2009, 13:51 #119
- Регистрация
- 30.06.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 2,214
Спасибо: Получено: 86
Отправлено: 61
0Antoxa
Не понятна их (сервиса) логика: при первичной диагностике меряли на полностью прогретом, получили "ой все плохо" xx-1.0, 2000 - 2,2, надо лезть и делать. Полезли и ... А вот сделали ли? Если пишут теперь "по Эльзе" на 80 градусах показатели. А почему теперь не на полностью прогретом, а потому что на полностью прогретом xx - 1.5 получилось. Хоть и не регламентировано нигде, но как я понял почитав форум - тоже не очень здорово. Следовательно сделали не все или не очень хорошо... А может наоборот глубокий смысл в таком подходе есть, типа подправили слегка, но ненадолго, клиент опять через некоторое время приедет....B5+, 1.8T, AWM, 2001 - был -> B6 почти такой же тока местный XW8ZZZ3CZAG006817
-
20.06.2009, 16:15 #120
- Регистрация
- 17.11.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 440
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0нифига себе, 140тр за мотор, 20 за кондей,и чего там еще?..
машина золотая получается. ненадо столько на нее тратить
машинка должна стоить не более 3х месячных зарплат, ну а ремонт на нее, даже самый сложный, ну не более половины.
у меня та же трабла была, загорелась масленка, еснно никуда не ездил на таком, бросил у работы, потом на шнурке дотащил до сервиса, где мне поменяли масло и замер масла 1.4 на ХХ. мало конечно, после отпуска поменяю наверно сетку, насос при необходимости. но так заморачиватся на конкретную машину, уходить в минус и потом так переживать на этот счет.. не проще действительно скинуть профи за вычетом какой-то суммы (конечно не 140) от минимальной цены, они и починят в треть этой цены. а то и меньше... конкретно мне ремонт ГБЦ на адр обошелся 15тр (загиб всех клапанов и тд), ремонт акпп 20тр. дальше этих сумм целесообразным вижу только замену агрегатов полностью. риск неисправности конечно есть, но он есть изначально при покупке б/у так что придется с этим мирится. ну или в вашем случае, проще было бы взять авто с салона, доплатить к своей 200тр и 3 года кататься ни о чем не думая.[/list]
Похожие темы
-
AWT поменял насос и вкладыши давление масла не появилось((( нужна помощь!
от horek в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 85Последнее сообщение: 16.12.2014, 17:43 -
Давление масла AWT, ГНЦ.
от Vaxa20 в разделе Архив 2011г.Ответов: 25Последнее сообщение: 11.07.2011, 14:59 -
AWT пропало давление масла
от 2FED в разделе Архив 2010г.Ответов: 3Последнее сообщение: 17.05.2010, 23:54 -
Неожиданный выход из положения (AWT, давление масла)
от Dick в разделе Архив 2006г.Ответов: 16Последнее сообщение: 05.05.2006, 19:36 -
Давление масла в двигателе AWT
от Сергей Б в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 03.11.2005, 18:45