150 или 170 лошадей?

[COOLLER]

Интересно...а кто-то разницу между 210нм и 225нм ощущает?
Это к теме кто быстрее европпа или америкос.

[DoZer]

Интересно...а кто-то разницу между 210нм и 225нм ощущает?
Это к теме кто быстрее европпа или америкос.

Мне кажется нет,слишком мола разница,если бы разница была 50 то тогда другое дело

[RomanMak]

Смысл тогда делать для Америки машины мощнее чем для Европы?
Изобретать велосипед, движок другой ставить, турбину?

Смысл в том, что в Европе и Америке разные требования и стандарты экологии, безопасности и т.д.
В программах самообучения Audi/VW был файлик, в котором написано что когда 1.8T подгоняли под нормы ULEV удалось получить прибавку мощности.

[1967s]

Турба на awt и awm разная?

турбины абсолютно одинаковые...один номер для обоих моторов...

[COOLLER]

1967s
teas тогда неверно сказал.

[1967s]

teas тогда неверно сказал

эт да...

[megatron]

Позвольте возразить, кто-то выше писал что все пассаты для америки (специально пишу с маленькой буквы) собраны в Европе, мой аппарат по VINу и по сервискнижке собран в Бразилии.

[Mex@n!K]

megatron

мой аппарат по VINу и по сервискнижке собран в Бразилии

Это невозможно...

[Vital]

мой аппарат по VINу и по сервискнижке собран в Бразилии

ВИН в студию

[1967s]

мой аппарат по VINу и по сервискнижке собран в Бразилии

[-X без обид - ты это просто так cказал, не понимая, о чём????

это НЕВОЗМОЖНО....

ВИН-номер будь добр - предоставь ...

Позвольте возразить, кто-то выше писал что все пассаты для америки (специально пишу с маленькой буквы) собраны в Европе

возразить тебе нечего... это я писал...ну и ещё много тех, кто реально знает что к чему ...

(кстати - а почему ты выбрал Бразилию? - "обычно" это Штаты или Мексика... )

[imported_teas]

эт да...

ну сорри, тогда тот кто мне говорил, не знал

[Димыч]

Мне вот только интересно, сколько эта тема про мощьность "американских" машин будет ещё возвращаться - на моей памяти уже раза 4 обсуждали и каждый раз кто нибудь нёс чушь про якобы 150 европейских = 170 американских. Может на главной странице уже жирным шрифтом написать: У Американских Пассатов действительно 170 Европейских лошадей!!!

[imported_teas]

У Американских Пассатов действительно 170 Европейских лошадей!!!

+1

[Griffin]

объясните всем за счёт чего там 170 сил? что иное?

[енот]

что иное?

иная программа управления ЭБУД.

[imported_teas]

объясните всем за счёт чего там 170 сил? что иное?

типо мини-чип

[Aztek]

Griffin
наддув подняли на 0.1атм и типо 170лс

[Griffin]

О, спасибо что просвятили!

[icemanf1]

А можно тогда поинтересоваться(сорри за офф), чем конкретно отличается AEB от AWT? оба 1.8T, 150 сил... А ведь еще и 1.8T APU был, это что за зверь такой?



По поводу американских машин - то что я тогда написал, что замер без навесного, действительно неверно, извиняйте, перепутал

помню, просто, статейку читал, вот вырезка из нее:

До 1972 года мощность американских двигателей указывалась производителями без навесного оборудования (Brake HP; обозначение такой лошадинный силы — bhp); в то время, как в остальном мире мощность меряли на маховике двигателя с установленным навесным оборудованием, штатными ситемами впуска и выпуска (европейский стандарт DIN, иногда лошадинные силы по этому стандарту обозначают как PS). В США так стали мерять мощность только с 1972 года (стандарт SAE hp, или net hp, близкий к европейскому). Мощность в net hp получается однозначно ощутимо меньше, чем в bhp.

[1967s]

А можно тогда поинтересоваться(сорри за офф), чем конкретно отличается AEB от AWT? оба 1.8T, 150 сил... А ведь еще и 1.8T APU был, это что за зверь такой?

а ещё был ANB и ATW....и AWM...

все эти моторы - просто эволюция одного и того же...начиная с АЕВ и заканчивая AWT/AWM...

- с изменениями систем управления двигателем (блоки управления и тд..)

- рассчитанные на рынки либо Европы, либо США...

- с усовершенствованиями (иногда сомнительными).. :

тех же систем наддува, масляной системы, систем зажигания (общие модули зажигания на более ранних моторах и катушки с отдельными ОМК на каждый цилиндр...), системами изменения фаз газораспределения...

- с улучшенными экологическими показателями...и тд и тп...

вот так, в общем...

(более подробно - это уже конкретные технические особенности - наверное, оно тебе и не надо для общей картинки...)
..

Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды:

Американских Пассатов действительно 170 Европейских лошадей!!!

и дописать снизу :

ВСЕ Пассаты В5(5+) производились исключительно в Германии !!!

(не берем в расчет отверточную сборку в Украине и завод в Китае строго для китайского рынка)

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

кстати - куда-то наш одинокий "бразильянец" запропал... не хочет ВИН давать...