На холодную

[Sergunya]

Passat B5 1.9 tdi фарсунка насос 2000 год

Проблема: На холодную плохо заводится и имено на холодную. Падает тень свечи накала - провода со свечей накала снял и проверил лампочкой контролькой а потом искрит но слабо, утром еле-еле заводится...

Заменино и проверено: акумулятор, ошибок на компьютере нету, стартер проверин, сделано ТО(филтра,масла)

Что может быть?

[SerV]

провода со свечей накала снял и проверил лампочкой контролькой а потом искрит но слабо

а что искрит?
проверял свечи, стандартным + от акк?
воду с фильтра сливал?

[Sergunya]

фильтр новый, свечи проверял от + акк проводом на свечу , искрит но как то не крепко все 4 . я сравнивал с бмв. а утром нужно стартером долго покрутить и когда заводится дым , двиготель тресётся.

[SerV]

фильтр новый, свечи проверял от + акк проводом на свечу , искрит но как то не крепко все 4 . я сравнивал с бмв. а утром нужно стартером долго покрутить и когда заводится дым , двиготель тресётся.

искрит? свеча?
вобще не должна... с чего искрить то, если только + подался
вот прочти
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=64368

[ALEX94]

свечи проверял от + акк проводом на свечу , искрит но как то не крепко все 4

как искрит ? они раскаляться должны а не искрить
если свечи нормуль то поробуй фишку с датчика температуры скинуть

фильтр новый

и что, что новый, воду сливал ?
Sergunya
не в обиду, ты реально неграмотный или специально ошибки в тексте делаешь ?

[alsfelder.]

ALEX94

Откуда: Латвия

не всем русский язык родной

[Sergunya]

делал также как там описано , брал контрольку ставил на + и на свечу лампа горит то есть свеча исправна, а есле с + просто проводом по свече провести то искрит тоесть живая, но холодная всеровно заводится плохо...говорят люди что свеча накала может показывать что живая через контрольку , а на самом деле полуживая и машина плохо заводится ...

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:

свечи проверял от + акк проводом на свечу , искрит но как то не крепко все 4

как искрит ? они раскаляться должны а не искрить
если свечи нормуль то поробуй фишку с датчика температуры скинуть

фильтр новый

и что, что новый, воду сливал ?
Sergunya
не в обиду, ты реально неграмотный или специально ошибки в тексте делаешь ?

ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР НОВЫЙ, от куда там может быть вода?
По поводу грамотности задай вопрос нашему государству.

[EDD XXI]

Sergunya
Попробуй отключить датчик температуры охлаждающей жидкости, и после завести.

[Sergunya]

Он стоит на радиаторе или на блоке ? ну вобщем где он находится?



Есле контролькой показывает что они живие может быть такое что они полу живие?

Добавлено спустя 1 час 38 минут 11 секунд:

было бы не плохо увидить это на фото

[SerV]

Он стоит на радиаторе или на блоке ? ну вобщем где он находится?

http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=197
под номером 1 по схеме
10. Двигатели AVF, ATJ, AJM, AVB, AWX

Есле контролькой показывает что они живие может быть такое что они полу живие?

ну это возможно, но я хочу тебе сказать, что видел массу примеров, что даже на 1 живой из 4-х, заводятся в -18.
поэтому думаю дело не в степени живости самих свеч.

сделай так:
1) скинь фишку с ДТОЖ - комп. должен иммитировать холодный запуск.

2) чтобы убедиться точно, возьми длинную головку на 10 - выкрути свечу.
подай + на контакт и массу на юбку соотв. посмотри как она будет нагреваться.

3) проверь провода до свечей, к ним ко всем 12+ приходит? нет обрывов?

[Sergunya]

спасибо, всё сделаю так отпишусь

[Sergunya]

Снял фишку с датчика температуры, машина утром завелась как всегда плохо, то есть так же как и с датчиком.

[EDD XXI]

Снял фишку с датчика температуры, машина утром завелась как всегда плохо, то есть так же как и с датчиком.

Тогда возможно у тебя проблема может быть с подсосом воздуха в топливной магистрали.
Ну и для успокоения неплохо бы померить компрессию, о многом скажет.