0
-
19.03.2009, 12:21 #1
- Регистрация
- 15.03.2009
- Адрес
- Россия, Тамбов
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
AWM давление в норме, новый датчик срабатывает
Ситуация следующая:
AWM пробег 190тыс.км,
при длительной езде (хотя бы 100 км по трассе 3000 rpm) или город (очень динамичный режим) срабатывает датчик давления масла, сигнализирует приборка, горит масленка, при снижении оборотов проблема исчезает, звуков посторонних от двигателя нет, датчик давления новый, измерил давление (на горячую конечно) хх - 2,0, 2000 - 3,8, на больших оборотах < 3,8-4,0, масло Motul 5w40 Specifik VW, при размеренной езде никаких сигналов, уровень в норме (от замены до замены долив примерно 200-300г).
У кого какие мысли, в чем же причина?
-
19.03.2009, 12:44 #2
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0А поздороваться?
Мысль 1: датчик соответствует по параметрам (1,2 - 1,6 вроде)?
Мысль 2: в случае положительного ответа есть сомнения в чистоте сетки маслозаборника, т.е. не забита наглухо, но на больших оборотах гуно присасывает и не обеспечивается нормальный расход масла.
Больше пока нетVW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
19.03.2009, 12:58 #3
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Сообщение от KYM
Может клинить клапан в насосе.
Нужно с манометром покататься, ИМХО. и мерять после разных режимов нагрузочных.
-
19.03.2009, 13:04 #4
- Регистрация
- 15.03.2009
- Адрес
- Россия, Тамбов
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0датчик 1,2-1,6 bar,
используя режимы оборотов вплоть до 6500 rpm в первый час езды всё ок, только при длительной работе двигателя бывает иной раз, и это ну очень неприятно
не сторонник промывки, но попробую Motul-евскую 15-минутку.
форумы перечитал, у всех симптомы похожи, а суть в разном, как докопаться до истины?
-
19.03.2009, 13:07 #5
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от AleXxiy
я бы, для начала - после длительных замеров на разных нагрузочных режимах - сменил бы производителя масла...
Сообщение от AleXxiy
-
19.03.2009, 13:14 #6
- Регистрация
- 15.03.2009
- Адрес
- Россия, Тамбов
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Честно говоря тоже склоняюсь к изменениям характеристик масла при большом нагреве, собираюсь в лето 5w50, только вопрос мучает почему прошлым летом на таком же масле в +30 ничего не загоралось, а сейчас сигнализирует?
-
19.03.2009, 13:33 #7
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0Сообщение от Bazarov
Мож еще посмотреть в сторону кронштейна маслоохладителя - там тоже редукционный клапан - но уже плунжер?
Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:
Сообщение от AleXxiyVW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
19.03.2009, 13:41 #8
- Регистрация
- 15.03.2009
- Адрес
- Россия, Тамбов
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0промывка Motul (15-минутка) добавляется в масло (обычно перед заменой) и сливается,
и всё же вопрос мучает почему прошлым летом на таком же масле в +30 ничего не загоралось, а сейчас сигнализирует?
и кто что скажет насчет 5w50?
-
19.03.2009, 13:45 #9
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от AleXxiy
Сообщение от AleXxiy
-
19.03.2009, 13:53 #10
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0у меня пробег 183 тыс, давление при длительных поездках по по городу, 1,5-хх и ничгео не загорается, а по трассе при длительной поездки давление даже подымается после остановки гдето 1,8-2 б -хх показывает, масло залито тоже 5w-40 мотуль только эксесс, думаю что всетаки насос ...
-
19.03.2009, 13:54 #11
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от teas
-
19.03.2009, 14:01 #12
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
Сообщение от AleXxiy
Но намного не поднимешь
Вобще, надо бы с манометром покататься - глянуть давление в момент глюка - может просто проводок от датчика отваливается иногда;)
Сообщение от AleXxiy
-
19.03.2009, 14:41 #13
- Регистрация
- 15.03.2009
- Адрес
- Россия, Тамбов
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Давление загорается только при хорошем! прогреве движка, поэтому исходя из практических замеров, теории и ваших советов, товарищи, я считаю:
масляный насос качает хх 2,0 2000-3,8, обороты 4,0 (редукционный должен срабатывать 4,0-4,5 на AWM) - в норме,
сетка в норме, иначе на холодную масло (ещё вязкое) плохо подавалось бы,
звездочка привода насоса на к/в, если она целая и не треснутая (в экзотическом случае она была треснутая), может буксовать сама по себе?
конечно 190 тыс.км как не старайся дают о себе знать, вот и при температуре масла больше, навскидку, градусов 110-120 не хватает вязкости
-
19.03.2009, 14:49 #14
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от AleXxiy
Сообщение от AleXxiy
Сообщение от AleXxiy
-
19.03.2009, 14:57 #15
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 94
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Были те же симптомы.. оказалось- забит маслоприёмник, надо было просто почистить.. это уже потом, вскрытие показало... убитого в хлам движка
-
19.03.2009, 17:00 #16
- Регистрация
- 23.12.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,417
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 3
0Сообщение от Артем Алексеевич
Сообщение от Артем АлексеевичVW Passat B5+ 2003г, 1,8Т AWM, АКПП... БЫЛ ( ... К/К №01319 (ЕСТЬ)
-
19.03.2009, 17:24 #17
- Регистрация
- 19.03.2009
- Адрес
- Россия, Воронеж
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,525
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 5
0AleXxiy
С лампочькой маслёнки было похожая ситуация, загорелась, появился звуковой сигнал. Как только снизел обороты все пропало.
Начну расказывать с более раннего момента.
Машину эту купил относительно недавно, до этого были и есть жигули, но двиготель там намного чище, поэтому решил его промыть промывкой( сори за тафтологию). купил 15 минутку, долго искал какая подходит по требованиям, на форуме то-же много почитал.
Но в итоге после промывки двиготель немного очистелся, но через пару дней загорелась маслёнка. Повезло, что был знакомый с сервиса фольксваген, он мне и сказал чем это могло гразить.
В сухом итоге : не надо промывать двиготель [-X , точьно придётся снимать поддон и чистить сетку .
Опирация не из приятных, а двиготели почьти на всех амереканцах грязные очень.
Масло я перешол с 5W50 на 0W40(Mobil) и доволен.
-
19.03.2009, 19:20 #18
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Сообщение от KYM
Вариантов перечислена масса, осталось их проверить.
Сообщение от AleXxiy
Сообщение от 1967s
-
19.03.2009, 19:56 #19
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от Bazarov
-
19.03.2009, 20:02 #20
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
01967s
Слушаю аргументы.
5w40 Specific 502-505 обладает хорошей высокотемпературной вязкостью, большей, чем у многих других 5w40.
Похожие темы
-
Продам Продам новый датчик парковки на B-6
от badaw в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 0Последнее сообщение: 17.03.2013, 15:40 -
Грохот натяжителя цепи и давление (AWM)
от Sphinx99 в разделе Архив 2007г.Ответов: 6Последнее сообщение: 24.12.2007, 14:16 -
Датчик уровня масла и датчик давления масла AWM
от m973 в разделе Архив 2007г.Ответов: 8Последнее сообщение: 26.10.2007, 23:55 -
Датчик температуры - то все в норме то лежит.
от Medved в разделе Архив 2007г.Ответов: 3Последнее сообщение: 03.10.2007, 09:19 -
Давление масла на приборке-датчик.
от pavel в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 18.07.2005, 19:41