Повышенный расход PD, победили! Вопрос по компрессии!

**Mex@n!K** · 15.04.2009, 17:05

HangManXIIIth
Все ок

**SerV** · 15.04.2009, 17:13

Сообщение от AXel_23

Сообщение от SerV

на первой картинке, а на последней 79.

че то я немогу найти значений 72 и 79

в 4-х окошках
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 46#1256146

Сообщение от AXel_23

Сообщение от SerV

около 450-470 если задушена болтом.
280-290 если егр полностью активна
и 350-380 если приглушена программно

ок. тогда почему у меня так? есть мысли?

есть мысли, что расходомер "гонит".
ты в базовые установки зайди и посмотри 003.
начнет включаться егр. сколько значения при он / офф?

но >500 это многовато что-то... с таким успехом ты можешь просто фишку с расходомера скинуть.

**HangManXIIIth** · 15.04.2009, 17:13

Сообщение от Mex@n!K

HangManXIIIth
Все ок

Не понял, где "Все ок" если показания разные [-X
Кому верить? И почему собственно разница?

**Валерий77** · 15.04.2009, 18:10

Сообщение от NAS

Если бы еще по городу в 6-ку укладываться

Унас по паспорту в городе 10-11, а ты 6 захотел

**AXel_23** · 15.04.2009, 19:55

Сообщение от SerV

чего у тебя вобще в адаптации по каналам 01,02,03?

Я в гараже.
канал 01 и 03 недоступен. доступен только 02
там значение стоит 32737

ЕГР я подрубил. завтро утром выложу новые данные они малость изменились

**Mex@n!K** · 15.04.2009, 20:00

AXel_23
Поставь: 32768

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

Да, для остальных каналов, попробуй логин 12233

**AXel_23** · 15.04.2009, 20:08

поставил 32768, обороты стали 820. но чето громковато он стал работать

вибрация на D стала намного меньше, расход остался прежним.

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

на 32798 960 860 оборотов на хх

**Mex@n!K** · 15.04.2009, 20:09

AXel_23
Кто-то там полазил видимо...Можешь сбросить блок к заводским настройкам: Введи в канале адаптации 0 значение 000 при вкл "зажигании". Затем выключи "зажигание" подожди минуты 3 а затем запускай.

**AXel_23** · 15.04.2009, 20:25

но на 860 на D расход стал 1.4 а был 1.2

но работает лучше и вибрация меньше

Добавлено спустя 11 минут 44 секунды:

Сообщение от Mex@n!K

Введи в канале адаптации 0 значение 000 при вкл "зажигании". Затем выключи "зажигание" подожди минуты 3 а затем запускай

там уже стояли 000. ввести заново не вариант. я просто нажал сохранить. и выключил зажигание

**HangManXIIIth** · 15.04.2009, 21:53

Mex@n!K
Так почему значения отличаются? Объясни пожалуйста!

И почему это нормально?

**Vorobey** · 15.04.2009, 23:25

Вот мои группы:
[pic]9477[/pic]
[pic]9478[/pic]
[pic]9479[/pic]
[pic]9480[/pic]
[pic]9481[/pic]

Правда расход у меня скачет от 0,6 до 0,8 л\ч.

**пингвин** · 16.04.2009, 00:33

Чет смотрю у всех начало впрыска 1.2 градуса после верхней мертвой точки... А у меня прям в ней получается...
Можно ли как нибудь отрегулировать начало впрыска?

Или оно напрямую сязано с углом синхронизации?

**HangManXIIIth** · 16.04.2009, 08:55

Сообщение от пингвин

Чет смотрю у всех начало впрыска 1.2 градуса после верхней мертвой точки... А у меня прям в ней получается...
Можно ли как нибудь отрегулировать начало впрыска?

Или оно напрямую сязано с углом синхронизации?

У меня при прогреве начало впрыска -5 -5.5, после прогрева 0.0.
Как это связано с углом синхронизации хз...вообще не понимаю, угол сделал в плюс, а начало впрыска не изменилось

Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды:

Vorobey
А у тебя машина нормально едет? Нет никаких нареканий?

**AXel_23** · 16.04.2009, 09:34

Вот новые показания с включенным ЕГР
что скажите??
SerV, Кирил

**Vorobey** · 16.04.2009, 09:55

Vorobey
А у тебя машина нормально едет? Нет никаких нареканий?

Едет вроде нормально, но раньше чувствовался турбо-подхват, а сейчас нет. Мне совсем не нравяться показания расхода воздуха

**Mex@n!K** · 16.04.2009, 10:00

AXel_23
Ну вот, теперь расчетное сравнялось с фактическим, как и должно быть

**пингвин** · 16.04.2009, 10:01

Vorobey
имхо по железу у тебя показания как у NAS. А вот показания расходомера какие-то странные...
Сними логи под нагрузкой. На 3 передаче в пол 3, 10, 11 группы. Возможно расход выше из-за этого...

А все-таки как изменить начало впрыска? Это не то же самое что угол опережения впрыска?

По поводу угла синхронизации вообще запутался в какую сторону крутить... В мае надеюсь попробуем порегулировать и посмотреть что получится...
Или не париться... Сейчас то расход в D 1.4 л/ч, что уже неплохо...

**AXel_23** · 16.04.2009, 10:05

Сообщение от Mex@n!K

Ну вот, теперь расчетное сравнялось с фактическим, как и должно быть

это хорошо. теперь даже незнаю, отрубать ЕГР или нет? может его програмно придушить?
И это. я обороты поднял до 860. но расход на D стал 1.40

а был 1.20
может тоже покрутить угол синхронизации

**AXel_23** · 16.04.2009, 15:10

UP

**Vorobey** · 16.04.2009, 15:49

Сообщение от пингвин

Vorobey
имхо по железу у тебя показания как у NAS. А вот показания расходомера какие-то странные...
Сними логи под нагрузкой. На 3 передаче в пол 3, 10, 11 группы. Возможно расход выше из-за этого...

А как логи снимать?

Тема: Повышенный расход PD, победили! Вопрос по компрессии!

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Повышенный расход масла на AGZ (2.3)

Повышенный расход дизеля...

Аккумулятор... Повышенный расход бензина... Связь?

повышенный расход бензина

повышенный расход толлива !!!!

Ваши права