Повышенный расход PD, победили! Вопрос по компрессии!

[SerV]

Так что было сделано для достижения такого расхода? Регулировка синхронизации?

ни одна программа механику не поправит,
это заслуга владельца, я лишь смотрел, но могу только констатировать факт, мотор стал "ровнее" во всех смыслах слова.
причина явно это:

HangManXIIIthtmg64 писал(а):
! У меня было-ХХ-1.2 Д-1.8!Один мастер(наверно )предложил помоч.Открутил 3 болта на 13,и за бот на распреде аккуратно провернул против часовой стр. пр. на 1мм.Расход стал ХХ-0,7 Д-1,4.Прёт нормально,да и работает мягче.

я забыл еще про турбу добавить

доп. замечу:
4) проверка опережения (и синх)
группа 004 базовых:
later = 0 / +0.5
earlier = 0
5) турба, группа 011 базовых установок
уверенный подъем с 980 миллибар до 1190 (могу чуть ошибаться в цифрах, уже запамятовал, но подъем был хороший, далеко за 80 мбар)

к слову говоря, вы не забывайте, что исправная турба это в итоге тоже залог умеренного расхода

SerV
все таки давай заскочу к тебе
Ты когда можешь?

да вечерком, среди недели можно ~20;00
или в выходной какой

[DmitrijLV]

пингвин


первому форсу скоро крындец уже -2

[пингвин]

SerV
Давай в выхи тогда если сможешь. Я как раз поменяю термостат и ДТОЖ и к тебе могу подъехать.
А то через всю Москву в час пик долго...

А вообще есть идея устроить альтернативную встречу трактористов

[HangManXIIIth]

SerV
Не мог бы ты "на пальцах" объяснить что и куда покрутить, чтобы добиться результата?
Боюсь лезть туда

[пингвин]

DmitrijLV
это ж AVF! Он в отличие от AWX неубиваемый
На самом деле значения сцуко плавают в зависимости от температуры?
Махну ДТОЖ и термостат на всякий...

[SerV]

SerV
Не мог бы ты "на пальцах" объяснить что и куда покрутить, чтобы добиться результата?
Боюсь лезть туда

это НЕ я делал

Открутил 3 болта на 13,и за бот на распреде аккуратно провернул против часовой стр. пр. на 1мм.

на глаз можешь попробовать, вобщем-то если засечь оригинальное место, и повернуть на 1 мм, закрепить - попробовать.
думаю беды не будет.

SerV
Давай в выхи тогда если сможешь. Я как раз поменяю термостат и ДТОЖ и к тебе могу подъехать.
А то через всю Москву в час пик долго...

ну дело хозяйское, давай к выходным подумаем.
будет время, пересечемся.
(ДТОЖ у тебя не причем думаю, хотя запчасть копеечная, хочешь - махни)

[-=DeNi$=-]

А вообще есть идея устроить альтернативную встречу трактористов

+многа

[пингвин]

ну че тада в субботу или воскресенье давайте устроим сходку
Как идея? Список и голосовалку будем делать?
Я так понял едем к SerV ?


Добавлено спустя 9 минут 25 секунд:

Блин замена термостата вылетает в 5-ку...
Может ну его? Как бы проверить?

[SerV]

ну че тада в субботу или воскресенье давайте устроим сходку

не на сходку не готов, я люблю по субботам отдыхать, взять пифка, пожарить кревеДок, ну может и покопаться чуток, но чуток
так помочь - могу. но лучше днем, вечером однозначно на какие-нибудь посиделки отвалю, даже не разыскивай

Список и голосовалку будем делать?

уже есть встречи клуба, есть встречи округов,
теперь еще бензюки VS трактористы,
дальше наверно по цвету, затем по моторам, потом по заправкам, затем разбиение на группы и холивар по моторному маслу, типа
фууууууу ты льешь мобил - уходи из нашей песочницы.
)

Я так понял едем к SerV ?

поехали лучше к Сухову, у него
теплее
удобнее
яма/подъемник
он в механике мотора хорошо разбирается

чур, я первый или второй. а то напоим, начнем крутить шкивы...
меньше всего думаю повезет последнему

[-=DeNi$=-]

Блин замена термостата вылетает в 5-ку...

че так многа? я думал подешевле, самому не поменять?
Я за воскресение

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:

поехали лучше к Сухову, у него
теплее
удобнее
яма/подъемник
он в механике мотора хорошо разбирается

К Сухову значит к Сухову

[Vorobey]

Ждем Сухова

[SerV]

К Сухову значит к Сухову

главное чтобы Валера не увидел эту тему,
а то запретит нам выезжать вобще

а так, раз нагрянули.
если чО устроим шантаж, подъедем задом к воротам на будем жать тапку пока он не сдастся.
PS: у меня кат выбит, так что атака будет удачная

[HangManXIIIth]

А где находятся ДТОЖ на AVF? Их же там вроде бы два...
Хочу поменять, вдруг все таки поможет, не так дорого стоят они.

Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду:

К Сухову значит к Сухову

главное чтобы Валера не увидел эту тему,
а то запретит нам выезжать вобще

а так, раз нагрянули.
если чО устроим шантаж, подъедем задом к воротам на будем жать тапку пока он не сдастся.
PS: у меня кат выбит, так что атака будет удачная

Эх, ребята, мне бы с вами

[-=DeNi$=-]

А где находятся ДТОЖ на AVF?

тут

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

Как со смайлами цитаты делать?

[tmg64]

HangManXIIIthНу загибай пальцы Снимаешь кожух ремня ГРМ(1),На шкиве около 3-х болтов делаешь насечки(2)Отпускаешь их(3)Берёшь ключ на 18 и накидываешь его на центр. борт шкива(4+5)Лёгкими ударами РУКИ(без фанатизма) стучишь по ключу против час. стелки так,чтобы 3 бота отошли от меток пр. на 1мм(6)Затягиваешь 3 болта,прверяешь затяжку центрального(7)Заводишь и тэстдрайв(8)Если плохо,то так же,но обратно на 0,5мм.А так всегда можно вернуться к начальныи меткам,ну и ВАГком рулит. Итого почти 8,5 Удачи!!!
SerVВ субботу мож и я с вами "побеседовал"

[HangManXIIIth]

А где находятся ДТОЖ на AVF?

тут

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

Как со смайлами цитаты делать?

Спасибо за ссылку! Видел где-то, но не помнил где. Так получается датчик все таки один? В нем два измерительных элемента что-ли?
Цитаты вроде со смайлами сами ставятся, не было проблем.

HangManXIIIthНу загибай пальцы Снимаешь кожух ремня ГРМ(1),На шкиве около 3-х болтов делаешь насечки(2)Отпускаешь их(3)Берёшь ключ на 18 и накидываешь его на центр. борт шкива(4+5)Лёгкими ударами РУКИ(без фанатизма) стучишь по ключу против час. стелки так,чтобы 3 бота отошли от меток пр. на 1мм(6)Затягиваешь 3 болта,прверяешь затяжку центрального(7)Заводишь и тэстдрайв(8)Если плохо,то так же,но обратно на 0,5мм.А так всегда можно вернуться к начальныи меткам,ну и ВАГком рулит. Итого почти 8,5 Удачи!!!
SerVВ субботу мож и я с вами "побеседовал"

Не понял на счет затяжки центрального, разве его нужно отпускать?!

[-=DeNi$=-]

Так получается датчик все таки один? В нем два измерительных элемента что-ли?

Именно так, он 4х контактный. Один элемент дает показания на приборку, другой в ЭБУ.

Цитаты вроде со смайлами сами ставятся, не было проблем.

А у меня чето не вставляются

[SerV]

я думаю надо делать так


нам нужны собственно номера:
5 - момент 100 Нм
6 - момент 25 Нм
7 - звездочка распредвала

потом откручиваем 3 болта

крутить можно только в этих пазах, ничто другое крутиться не должно.
а вот средний болт я бы нетрогал

ну и дальше - меряем, меряем, меряем...

[tmg64]

HangManXIIIthДа его как раз надо стараться не отпустить [-X !!!За него ты будешь кл.на 18 смещать р.вал.Отпускать только 3 болта на 13!!!

[SerV]

это ИМХО.
есть желающие эксперимента?
с меня руки и инструмент, с вас - молитва