0
-
15.05.2009, 15:32 #541
- Регистрация
- 10.10.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 317
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
У меня ручка. [-X Датчик температуры Двигателя. Зимой работал не корректно то биш то показывал температуру то нет, то сначала показывал а потом падал. Ну так и у дилера мне подсказали что его надо бы поменять. Но там же вроде 2 датчика, один на торпеду, а второй на мозги. А так ошибок больше и нет.
А сейчас показывает всегда. И в прошлом году тоже с приходом минусовых температур он глючил.
А Меня волнует вибрация. И почему она исчезла вместе со сменой фильтра? И почему сейчас она опять появилась. Вот это до меня не доходит.
Добавлено спустя 27 минут 39 секунд:
Точнее про 2 датчика сам я не знаю. Так мне сказали у дилера что один на торпеду а второй на мозги.
Добавлено спустя 53 секунды:
И сказали что про тот который на торпеду можно забить.
Добавлено спустя 12 минут 31 секунду:
Если я что путаю так скажите мне пож-ста!
-
15.05.2009, 16:03 #542
- Регистрация
- 17.04.2008
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,320
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Все, теперь вкурил что за "датчик на торпеде".
На приборке находится не датчик, а указатель! [-X
Да, действительно датчик температуры имеет два элемента, один на приборку, другой на ЭБУ. Если неисправен тот, что на приборку, то можно забить. Хотя дело копеечное, и ездить с неисправным я бы не стал.
Если ошибок нет, это не значит что все исправно! [-X
-
15.05.2009, 16:11 #543
- Регистрация
- 10.10.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 317
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А изза него могут быть вибрации? я тут в одной теме http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=68198
почитал. Так у меня тож так зимой при прогреве обороты пару раз прыгали тока не до 2500, а до 1000 гдето, сейчас этого не наблюдается. Вот.
-
15.05.2009, 16:49 #544
- Регистрация
- 13.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 1,430
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 1
0HangManXIIIthОсттавь !!!
-
15.05.2009, 16:53 #545
- Регистрация
- 10.10.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 317
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от tmg64
-
15.05.2009, 17:10 #546
- Регистрация
- 13.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 1,430
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 1
0Типо "Оставь покурить"А по теме-надо найти какой датчик Скорее всего тот что .в бампере.
-
15.05.2009, 17:24 #547
- Регистрация
- 10.10.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 317
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Это прикол? какой в бампере? Жость.
http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic60849.html
вот это почитал. ну не знаю.
Меня смущает то что после смены фильтра было фсе ок. Я даже
удивился.
А датчик руки пока не дошли поменять. И если бы из за датчика,
тогда почему не было вибраций после смены фильтра?
Вот это мне никак не понять.
А тот что в бампере я уже поменял.
-
15.05.2009, 17:40 #548
- Регистрация
- 17.04.2008
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,320
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0tmg64
Ты о чем? Какой датчик в бампере?
Видади Swoboda
Посмотри вот эту тему!
-
15.05.2009, 17:43 #549
- Регистрация
- 13.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 1,430
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 1
0Не злись-по братски!!!Посмотри что показывают датчики на климе ина борт.комп.
Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
HangManXIIIthНу не ведись!
-
16.05.2009, 17:20 #550
- Регистрация
- 10.10.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 317
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Собственно хотел бы отметить, что сегодня припаял проводок ( он у меня был оборван) к датчику температуры топлива.
Изменения по борт компу , на хх расход на 0.2 0,3 литра меньше то есть 0,7 0,8 и с климой также. Было 1,0 на горячую, и 1.2 с
климой.
Вибрация уменьшилась но не на все сто. Сегодня + 12, а вчера было +3, и вчера вибрация была больше. Подозреваю свечку накала.
Потому что больше мне ничего в голову не приходит. Но если все останется как сегодня, то летом можно забитъ на это дело, я так
думаю. Ну или подождать еще пять тыщ, а там уже опять все фильтра буду менять. Ну и датчик температуры ДВС тоже поменяю. И
посмотрим что будет.
Добавлено спустя 20 минут 29 секунд:
гребанный дюссельдорф.
-
16.05.2009, 19:04 #551
- Регистрация
- 16.08.2008
- Адрес
- Литва
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 343
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 3
0Сообщение от Видади SwobodaVW PASSAT 2007, 2.0TDI, BMP, 6 MКПП, 103kW....
-
18.05.2009, 00:34 #552
- Регистрация
- 16.08.2008
- Адрес
- Литва
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 343
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 3
0Может не по теме, но....заметил вот такое "чудо", например когда еду и передачу переключаю в нейтральное положение, педаль газа ненежата (у меня механика) - двигателю нет нагрузки (как я понемаю работает тогда на х.х. оборотах) и машина двигается от инерции, то на приборке расход показывает нелогичный то 35 л/100, то 15 л/100, то 2,4 л/100 (он меняется)....А как у вас??? Тоже так ???
VW PASSAT 2007, 2.0TDI, BMP, 6 MКПП, 103kW....
-
18.05.2009, 09:05 #553
- Регистрация
- 17.04.2008
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,320
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Spakainz
У меня АКПП, но думаю у тебя на ручке должно показывать расход на ХХ, двигатель то без нагрузки и передача выключена.
Люди, вчера мерил компрессию вновь, и вот что получилось
Двигатель холодный, свечи все выкручены, вставляю в первый цилиндр компрессометр, кручу - 22 очка , заливаю 8 мл (!!!) масла, кручу, компрессия 37 (!!!) , в остальных цилиндрах картина примерно такая же!
Утром сделал повторный замер, но заливал 2 мл масла, компрессия после залития масла поднялась на 3 очка, и стала 25.
Что это такое? Капиталить? Кольца залегли?
P.S. Как компрессия может быть 37?!
-
19.05.2009, 11:44 #554
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от HangManXIIIth
1) двигатель прошел не так много
2) машина ездит постоянно
3) на кач. масле уложить кольца... врядли. но это лишь ИМХО конечно.
ты не перегревал двиг? если нет, то сомневаюсь в кольцах.
я х.з. но что-то мне версия о прогаре прокладки или трещинке мерещится...
сколько по всем цилиндрам точно? нет ли парного (например 1+2 цилиндры) повышения компрессии? - попробуй сделать обратную ситуацию - накачать в цилиндры воздуха.
Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:
PS: а из вентиляции картера шибко бьет?
-
19.05.2009, 16:43 #555
- Регистрация
- 17.04.2008
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,320
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0SerV
По всем цилиндрам точно 22, 24, 24, 25.
Если прокладка головы прогорела бы, то, думаю было бы замасливание? Или я не прав?
Обрисуй, пожалуйста, что мне конкретно сделать?
И вообще, может ли быть "тупость" машины из-за такой компрессии?
Тут люди пишут что у них 19 и машина "рвет"...
У меня как будто за жопу ее кто-то держит, хотя бывает прет лучше.
И еще - я заметил что момент сместился в зону повышенных оборотов, раньше максимум я ощущал примерно на 1800-1900, теперь где-то в районе 2500. Что бы это могло значить?
Может ли это быть связано с ремнем ГРМ?
-
19.05.2009, 17:24 #556
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от HangManXIIIth
ну кольца... кольца... а с чего они взяли вот и залегли все разом.
я понимаю машина стояла 2 года.
ну опять же кольца, можно попробовать раскоксовать, это не хитрая процедура, вечером залил, с утра выдул. (подачу форсунок отсоединить только нафик)
Сообщение от HangManXIIIth
понятно что герметичности нет, но должен быть одинаковый прирост давления за примерно одинаковое время.
вопрос конечно как это сделать, я думаю по принципу компресометра, только наоборот - не принимать воздух, а отдавать его.
Сообщение от HangManXIIIth
если ошибка в фазах газораспределения, к примеру - криво распредвал. это изменит момент закрытия впускного клапана, а значит двинет начало сжатия. ну и следовательно значения компрессии.
ну я не спец. тут бы Сухова помучать
-
19.05.2009, 23:13 #557
- Регистрация
- 17.04.2008
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,320
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Сергей, большое спасибо за ответы!
Замасливания нет, все чисто!
Попробую надуть туда компрессором воздух и посмотрю будет ли перепускать в другие цилиндры. Теперь бы только найти компрессор хотя бы на 10 очков.
А как может быть криво распредвал? Такое возможно? Стуков нет...вроде бы.
Я тут подумал - может быть из-за интеркулера? Соты чистые, я про "забитость" его внутри. Хотя тогда бы давление нужное турба бы не давала, или я не прав?
P.S. Валера неохотно отвечает в этой теме
-
20.05.2009, 11:27 #558
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от HangManXIIIth
но это предположение, я не спец. в моторах.
Сообщение от HangManXIIIth
нуу... сними лог 011 группы ваг-комом
-
20.05.2009, 16:50 #559
- Регистрация
- 17.04.2008
- Адрес
- Россия, Смоленск
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,320
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0SerV
Давление в норме! Логи снимал.
А как может быть неправильное открытие и закрытие клапанов если все в пределах нормы (угол синхронизации)?
-
20.05.2009, 17:23 #560
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от HangManXIIIth
я просто не уверен, что угол синх, может отражать состояние клапанов, т.к. это чисто механическая приблуда, открыл - закрыл.
ты надуй в каждый цилиндр, интересно, как будет давление возрастать.
Похожие темы
-
Повышенный расход масла на AGZ (2.3)
от Igor_Izhevsk в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 04.03.2006, 19:18 -
Повышенный расход дизеля...
от Smbms в разделе Архив 2006г.Ответов: 80Последнее сообщение: 16.02.2006, 14:33 -
Аккумулятор... Повышенный расход бензина... Связь?
от Axl в разделе Архив 2006г.Ответов: 55Последнее сообщение: 24.01.2006, 15:51 -
повышенный расход бензина
от theo в разделе Архив 2005г.Ответов: 11Последнее сообщение: 13.08.2005, 10:09 -
повышенный расход толлива !!!!
от TVR в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 20.04.2005, 13:15