0
-
14.03.2009, 12:15 #1
- Регистрация
- 27.11.2007
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 428
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
Последствия удара спереди слева - насколько серьезно?
Кроме того что все что могло сломаться - сломалось
К счастью авто все-таки заводится и даже работает
порвало левую опору двигателя
и не просто порвало - если глядеть на опору сверху - то такое ощущение что двигатель ушел назад и вправо (по отношению к авто)
плюс к этому - глянул на три отверстия которые друг над другом расположены и есть как слева так и справа снизу авто
так вот - центральное отверстие ушло опять же назад и вправо
смещение порядка 1-2 мм
вопрос первый мог ли двигатель реально уйти назад и вправо порвав одну опору (правая вроде целая) - при этом двигатель работает, и машина ездит
вопрос второй - зачем эти три отверстия, и насколько важно и трудно поставить их в нормальное положение?
-
14.03.2009, 13:06 #2
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от RomaH
Меняй подушки двигателя (а возможно и коробки) и всё будет ОК.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
14.03.2009, 14:16 #3
- Регистрация
- 27.11.2007
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 428
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0т.е. то что эти три отверстия не строго на одной прямой - пофиг?
я боюсь подушку не поменяю - там верхняя точка крепления относительно нижней сдвинута достаточно далеко назад
опоры коробки где искать, снизу из ямы их видно?
-
14.03.2009, 14:42 #4
- Регистрация
- 25.09.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 795
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 0
0Сообщение от RomaHVW PASSAT В5+ TDI 1.9 AVF, EYF 131л.с. Универсал 2005г ->Ford Mondeo 2009 седан 2.0-> Skoda Superb Combi TDI 2013
-
14.03.2009, 15:03 #5
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0RomaH
подушки коробки меняются вообще элементарно, двигателя чуть сложнее, подрамник нужно опускать, но дело в том, что у тебя подрамник мог двинуться (моё предположение) он ведь на сайлентах, а потому, может нарушиться геометрия и сход ты не выставишь нормально. Потому, установи elsa и детально изучи этот вопрос, что и как у тебя "сдвинулось".Удачи! Да, или в сервис навеянно мыслями из темы "Загудели"
-
14.03.2009, 20:16 #6
- Регистрация
- 27.11.2007
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 428
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0глянул из ямы ... нашел еще бяку
разорвало ... "лапу" или кронштейн левый опятьже на котором "висит" коробка передач
там правая "лапа" вроде как на горизонтальный салент упирается, а левая в вертикальный
флешку не могу подключить - фоток соотвественно нет
-
16.03.2009, 08:27 #7
- Регистрация
- 27.11.2007
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 428
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Вот что получил снизу:
[pic]9094[/pic]
вопрос - этот "кронштейн" как меняется? и какие могут быть последствия после такого?
Добавлено спустя 5 минут 43 секунды:
а вот как выглядит опора двигателя:
[pic]9095[/pic]
стрелкой показано смещение места крепления на двигателе относительно места крепления на раме
на фотке плохо видно, но что-то я не уверен что не двигая двигатель - смогу поставить опору так что бы её опять не порвало, да даже засунуть шпильки (или что там) опоры в отверстия не получится - отверстия очень сильно смещены относительно друг друга
-
16.03.2009, 08:30 #8
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0RomaH
кронштейн меняется, сними его, на нём есть VAGовский номер и закажи или купи на "разборке". Ситуацию в целом нужно смотреть, что и как по остальным подушкам/кронштейнам и геометрия.
-
16.03.2009, 08:32 #9
- Регистрация
- 27.11.2007
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 428
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Александр_ru
понятно что меняется - вопрос - как?
какова, так сказать технология этого процесса
-
16.03.2009, 08:44 #10
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0RomaH
руками естественно подпираешь коробку для страховки в пол, снимаешь кронштейн по очереди и меняешь вместе с подушками, поиском посмотри, и я менял и люди меняли, собственно трудностей никаких не возникает, но у тебя после удара, нужно оценивать, что и как сместилось, иначе новое поставить не сможешь.
Похожие темы
-
Одиночный "тук" спереди слева при раскачке машины.
от maks112 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 10Последнее сообщение: 06.09.2013, 16:30 -
Гремит спереди слева!
от sergulius в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 5Последнее сообщение: 09.01.2012, 22:53 -
Скрип в подвеске спереди слева (по ходу) на малых скоростях.
от Ромич в разделе Архив 2011г.Ответов: 16Последнее сообщение: 21.04.2011, 08:24 -
Насколько серьезно нарушение ?
от Evdokim в разделе Юридическая консультация и АвтострахованиеОтветов: 12Последнее сообщение: 11.03.2010, 09:20 -
AWT течь антифриза спереди слева
от AndreyB5GP в разделе Архив 2009г.Ответов: 13Последнее сообщение: 16.12.2009, 15:40