БЕЗБОЖНО ЖРЁТ МАСЛО (1.8Т AEB )

[ДМИТРИЙ637]

Добрый день! Обращаюсь к вам за помощью!!! Движок 1.8Т EBD сильно жрёт масло !! на 400-500км. 1литр!!! при этом течей на ружу нет , антифриз чистый,новая турбина, месяц назад поменял !!!специ на неё грешили!!!после замены турбы машина заметно стала резвее но первые 3 дня !!!теперь опять не едет!!! приезжал на повторную диагностику ,сказали все в норме !!! но предложили перебрать двигло !!!(120-150тыс. руб.) работа + запчасти !!! на данный момент не распологаю такими финансами ине готов к переборке движка!!! посоветуйте в чём может быть причина??? может кто сталкивался с такой проблеммой???

[енот]

двигатель AEB. (?).

замена маслосъемных колец и сальников клапанов.

выхлоп дымит...?

[ДМИТРИЙ637]

Нет не дымит !! но на холостых если постоять в салоне сильно воняет горелым маслом!!! утечек нет!!!

[енот]

ДМИТРИЙ637
1. Была ли заменена маслоподающая трубка при замене турбины ?
2. Какой двигатель ?
3. Наличие масла в воздуховоде турбины до интеркуллера ?
4. Пробег ?
5. Какое залито масло ?
6. Как давно чистилась ВКГ ?
7. Наличие катализатора ?
8.....

Добавлено спустя 33 секунды:

замена маслосъемных колец и сальников клапанов.

светит тебе...

[ДМИТРИЙ637]

[quote=енот]ДМИТРИЙ637
1. Была ли заменена маслоподающая трубка при замене турбины ?
2. Какой двигатель ?
3. Наличие масла в воздуховоде турбины до интеркуллера ?
4. Пробег ?
5. Какое залито масло ?
6. Как давно чистилась ВКГ ?
7. Наличие катализатора ?
8.....

Добавлено спустя 33 секунды:

замена маслосъемных колец и сальников клапанов.

светит тебе...[/quote:u5xu1iqv]Всё что ты написал поменяли!!!Движёк AEB пробег 200000км. всегда заливал кастрол !!! сейчас залили мобил 5-40 катализатор поменял на пламя гаситель !!! в воздуховодах сухо!!! по этому специ и хотят в нутрь залезть!!!

[енот]

Всё что ты написал поменяли!!!Движёк AEB пробег 200000км. всегда заливал кастрол !!! сейчас залили мобил 5-40 катализатор поменял на пламя гаситель !!! в воздуховодах сухо!!! по этому специ и хотят в нутрь залезть!!!

......... (значит все везде хорошо !!!).

Ищите чего "поменяли" не так...чудес не бывает (либо тебя очень хорошо разводят...либо ты чего-то не договариваешь...).

масло может либо выливаться (щели, подтеки и т.д...), либо гореть в камере сгорания (кольца, колпачки, прокладка свечных колодцев, прокладка ГБЦ), либо "угар" (в данном случае забивается ВКГ и впуск), либо гонит через подшипник картриджа​ турбины (опять же во впуск). других чудес в моторе не бывает...

Добавлено

замена колец и сальников клапанов стОит никак не

120-150тыс. руб.

(смени сервис...).

[ДМИТРИЙ637]

Спасибо !!!я думаю для начала сменю кольца и колпачки!!! за работу 37000 обьявили , а в шаражку ехать боюсь!!! был уже горький опыт у друга на дизеле , сикономить решил!!! шатунную чашку ему на оборот поставили после замены шат. вкладышей и маслянного насоса !!! прикол _--блок на 4 части лопнул!!! так он ещё и движёк за свой счёт покупал !!! так как его там с этим на х...й послали !!! не х...р гонять сказали!!! хотел судиться !!! и там послали!!! без заказ нарядов!и бумаг о ремонте!!! прикинь х....я какая!!!

[Чубук]

ДМИТРИЙ637
Привет!
Ты откуда будешь?

замена маслосъемных колец и сальников клапанов.

+1 особенно после кастрола.
Я это проходил. СтОит это раза в три меньше, чем тебе назвали. Да и то, если попутно менять маслонасос, шатунные вкладыши, ремень ГРМ, помпу...

Основная причина в залегании маслосъёмных колец.

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

ДМИТРИЙ637
Не матерись, тут все приличные

[ДМИТРИЙ637]

А раскоксовыватель поможет ???? как ты думаешь стоит попробовать??? мне друзья рекомендовали VINS или ЛАВР говорят помогает???

[Karlsson]

А раскоксовыватель поможет ????

Поможет только если МСК залегли закоксовались, колпачки полюбэ надо менять.
Компрессию мерил, какая

[ДМИТРИЙ637]

Нет не мерил !!!! специ говорят бесполезно!!! и ждут отмашки что б кинуться к полной разборке движка !!! и бабла срубить!!! поеду в другой сервис!!! Да там у них ещё мастер такой говорит что блок точить обязательно надо!!!!

[ded_mazai]

Я три мотора перебирал частично это замена колпачков и колец что
странно компресионный почти без выработки а маслосёмные с большим износом пробег перед ремонтом примерно 200000 у каждого.
Замерь компрессию если 14атм или выше тогда точно кольца.

[ДМИТРИЙ637]

Я три мотора перебирал частично это замена колпачков и колец что
странно компресионный почти без выработки а маслосёмные с большим износом пробег перед ремонтом примерно 200000 у каждого.
Замерь компрессию если 14атм или выше тогда точно кольца.

А ты не в сервисе работаешь??? Может подскажешь куда дучше обратиться ??? ну чтоб не развели на бабосы!!! и сделали нормально!!! а то я себе ,да и вам уже наверное,весь мозг вынес!!!

[ded_mazai]

Не невсервисе я сам посебе ,сам в гараже ,да ещё проверь трубку обратки
смазки турбиты бывает забивается так ,что приходится менять саму трубку.

[енот]

Может подскажешь куда дучше обратиться ???

Ты откуда будешь?

[ded_mazai]

Машина кокого года.

[ДМИТРИЙ637]

Да с Мытищь я !!!! Москвичи знают!!! возле МКАДа живу 14 км от центра!!! А год 1998 !!!

[ded_mazai]

Я с Ивантеевки рядом с Пушкино.Да а систему вентиляции картерных
газов сморел может какой клапон накрылся.

[енот]

ДМИТРИЙ637
поезжай к Андрею на Беговой

[Чубук]

Может подскажешь куда дучше обратиться ??? ну чтоб не развели на бабосы!!! и сделали нормально!!! а то я себе ,да и вам уже наверное,весь мозг вынес!!!

Хоть вопрос и не ко мне, но (не сочтитеза рекламу ) скажу, что мне всё это отлично проделал Виталий - Спец из Турбомоторса.
Это от тебя совсем недалеко.
Я уже (второй год как) забыл, что такое расход масла