Проблема с регулятором фаз газораспределения

[Yurik]

Volkswagen Vw3b Passat (B5)
Двигатель АDR
Год выпуска 1998, Пробег 230 000 км
V=1,8
VIN WVWZZZ3BZWP359716
Регулятор фаз газораспределения, код 058109088В

На холодную двигатель работает бесшумно, но когда двигатель прогреется, то на х.х. постепенно начинается грохот (как на дизеле) в районе цепи газораспределительных валов, затем снова может утихнуть на время и так периодически. При высоких оборотах (1200-1500) шум стихает.
"Спецы" говорят, что это происходит из-за неисправности механизма натяжения цепи (т.е. регулятора фаз газораспределения).
Подскажите можно ли устранить неисправность на регуляторе или всё решается «хирургическим» путём, т.е – заменой.
А может причина вовсе и не в этом….?

[terco]

Yurik
сделай замер давления масла

[1967s]

Yurik

1. Здравствуйте...

2.

"Спецы" говорят, что это происходит из-за неисправности механизма натяжения цепи (т.е. регулятора фаз газораспределения).

"спецы" не совсем правы...

проблема может быть ( и чаще всего бывает) - в банальном давлении масла...

так что - начинать надо с замеров давления на полностью прогретом моторе..

как мерять, какое должно быть давление и все остальное - в ПОИСК!!!...(твой вопрос - старинный баян..в ПОИСКЕ по словам "дизельный звук", "давление масла", "стучит натяжитель" и тд - ВСЁ узнаешь... )

[Димы4]

Была та же беда....масло было в норме....в итоге заменил гидрики и цепь натяжителя....щас тфу тфу тфу - тихо....

[енот]

Volkswagen Vw3b Passat (B5)

Двигатель АDR

Год выпуска 1998, Пробег 230 000 км

V=1,8

VIN WVWZZZ3BZWP359716

Регулятор фаз газораспределения, код 058109088В

хорошо подготовился к первому посту...

[pavel1]

Yurik
В принципе, можно проверить перестройку регулятора с помощью Vag-Coma, для этого его нужно заиметь.

При движении, в 91-ой группе в 4-ом окне смотришь перестройку CF (угла) с 0 до 21 (или около), см. желтый цвет на графике. В 3-окне виден сигнал на включение регулятора (значение в этом поле меняется с ВЫКЛ на ВКЛ). Переключение должно быть скачкообразное и устойчивое, без промежуточных значений типа 8,9, 10 и зависаний.

[/url]

[vital22]

Yurik
сделай замер давления масла

В точку
Была оналогичная проблема .Замена мослонососа 058115105C -ставится на ADR, APT, ARG, APU, AEB, ANB решила все проблемы Короче зарождающийся дизель помер.
Параметры замеров до замены
холодный 2.5-3
на хх 90 гр 1.4
После замены
на хх 90 гр 2.2
Так что сначала замер.Удачи!


Земляк ты откуда?

[Praktikant]

Здавствуйте, смотрел 91 группу в 4 окне значение не изменяеться, стоит "-1","-2" пробывал на месте и на ходу при разгоне на 3 передаче... может я что то не правильно сделал?
Что это означает? заменя ГНЦ?
Как еще можно проверить ГНЦ?
ошибок никаких нет, давление масла в норме(хх 1.5, 3000 об 5.4)

[1967s]

Praktikant,

1. я пару-тройку недель назад самым подробным образом рассказывал, как и что делать...в очередном баяне про ГНЦ...найди и почитай...

2. ты делал неправильно...( при чем тут разгон на 3-й передаче и гнц ???? )

3. из того, что ты написал и выложил - нельзя сделать вывод о работоспособности фазовращателя.

4. если ты не поставишь в подпись машину, о которой тут всех спрашиваешь - я тебя отлучу от написания сообщений...потому что гадать о чем речь никому неинтересно...

(была бы сейчас машина в подписи - я бы тебе рассказал, что к чему)

5. давление масла меряется на полностью прогретом моторе с Т масла не ниже 80 градусов на ХХ, на 2000 и на большИх оборотах (а не на 3000)

6. если фазовращатель откажет, либо сработает неправильно - в памяти ЭБУ обязательно пропишется ошибка!..

7. для срабатывания переставки вала необходимо соблюдение нескольких условий...

добиться этого можно, резко ускорившись на 1-й передаче...

сам ГНЦ может быть неисправен и без ошибок...в этом случае цепь не натягивается, как положено и гремит на прогретом моторе ( "дизель") - при условии, что давление масла в порядке...

[timoshlin]

всем привет. та же проблема. горячий работает как трактор. замер показал: ХХ 1,6 кг/см, при 2000 об. 3,8 кг. это, как я понимаю, норма. максимум 5,0 кг. посоветовали заменить РФГР. 100% ли это его неисправность или может чтото другое? заранее спасибо.