0
Тема: Замерил компрессию
-
12.03.2009, 11:55 #1
- Регистрация
- 06.10.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 736
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
Замерил компрессию
Только что отзвонили из сервиса сказали замеры компрессии:
10,2 11,7 11,8 7,9 11,6
ППЦ. Вот почему вроде иногда зависают обороты.
Вопросец, может ли из за этого поджирать масло? И что делать с этой компрессией?
Из под крышки клапаной тоже масло сочиться малек, может из-за неё?
Еще с ГУРом щас решают! Сказали менть бачок, если не поможет то менять шланг высокого давления, он мли дорогой млин аж 7т. уних! Если что где можна достать его\\\B5, 2.3 AGZ, 4motion, МКПП, 00г. at past
\\\B5.5, 2.8 AMX, 4motion, МКПП, 04г. drive now
-
12.03.2009, 12:03 #2
- Регистрация
- 30.12.2007
- Адрес
- Россия, Калуга
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 2,076
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 10
0Сообщение от KonditeR
Сообщение от KonditeR
а то еще разведут на замену движки.
Сообщение от KonditeR
Сообщение от KonditeR
-
12.03.2009, 12:04 #3
- Регистрация
- 22.10.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 90
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0а как проявлялось зависание оборотов?
-
12.03.2009, 12:07 #4
- Регистрация
- 06.10.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 736
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Сообщение от Denisk@
Сообщение от Denisk@\\\B5, 2.3 AGZ, 4motion, МКПП, 00г. at past
\\\B5.5, 2.8 AMX, 4motion, МКПП, 04г. drive now
-
12.03.2009, 12:11 #5
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Denisk@
-
12.03.2009, 12:21 #6
- Регистрация
- 06.10.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 736
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Александр_ru
А он только от АГЗ должен быть или можно и от других двигателей на разборе пробовать?
Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
Сообщение от jakobsСообщение от KonditeR\\\B5, 2.3 AGZ, 4motion, МКПП, 00г. at past
\\\B5.5, 2.8 AMX, 4motion, МКПП, 04г. drive now
-
12.03.2009, 12:48 #7
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0Сообщение от KonditeRVW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
12.03.2009, 12:53 #8
- Регистрация
- 15.10.2006
- Адрес
- Россия, Череповец
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 876
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от KonditeR
2. Перемерять ещё раз и убедится самому.
3. Если залегли колечки, раскоксовать ЛАВРом.
4. Смотреть дальше.Сообщение от KonditeR
-
12.03.2009, 13:20 #9
- Регистрация
- 06.10.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 736
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Сообщение от KYM
Сообщение от ws\\\B5, 2.3 AGZ, 4motion, МКПП, 00г. at past
\\\B5.5, 2.8 AMX, 4motion, МКПП, 04г. drive now
-
12.03.2009, 13:28 #10
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0KonditeR
у меня вариантов "пробовать" не было, "разборок" практически нет
KYM
согласен, это один из вариантов и в принципе я его мог осуществить, насколько по цене вышло-бы дешевле, незнаю, но заморочек хватило-бы, ведь нужно как минимум найти наконечники для шланга, насколько я понимаю, они одноразовые, потом договариваться о заделке их на шланг,контор у нас специализированных нет, только в мастерской на руднике по ремонту гидравлики Белазов и экскаваторов....какого он окажется качества, вопрос....поэтому и решил приобрести новый, а неоригинала ,как я уже говорил,найти не удалось, да и есть мнение, что его и нет...давление там серьёзное,и последствия тоже могут быть серьзные...
-
12.03.2009, 13:32 #11
- Регистрация
- 13.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,443
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 28
0Сообщение от KonditeR
-
12.03.2009, 13:37 #12
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0Сообщение от KonditeR
Обжать можно в конторе, которая всем этим торгует, напр. Hydroskand, или другое, тем болееСообщение от KonditeRVW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
12.03.2009, 13:43 #13
- Регистрация
- 21.08.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 565
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 2
0Сообщение от KonditeR
Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
Вот например http://www.hydroscand.com/ru/contacts/moscow.htm
Но можно найти и дешевле чем у них.PASSAT B5, 2000 г. 1.8 ARG, универсал, чёрный, CLIMA, кожа. Был.
PASSAT B6, 2008 г. 2.0 BVX, FSI, 4MOTION, универсал, черный, "жирный"
-
12.03.2009, 13:47 #14
- Регистрация
- 06.10.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 736
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Александр_ru
ws
Но смысл не в том что уменя прохудился, смысл в клапанах, которые находяться в расширительном бачке, который щас меняют и если не поможет надо этот клапан заменять вместе со шлангом который там расположен!
Максимка
ну может, но пока грешу тока на 4-й цилиндер
еще лямда зонд не отвечает, вроде из-за него тоже может быть)
Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:
Сообщение от KYM
промах))\\\B5, 2.3 AGZ, 4motion, МКПП, 00г. at past
\\\B5.5, 2.8 AMX, 4motion, МКПП, 04г. drive now
-
12.03.2009, 13:48 #15
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0Сообщение от forestVW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
12.03.2009, 13:51 #16
- Регистрация
- 13.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,443
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 28
0KonditeR
Тоже хотел как-то заехать компрессию проверить из любопытства. Всё забываю что-то
-
12.03.2009, 14:00 #17
- Регистрация
- 06.10.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 736
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Максимка
не езжай
ато тоже фигню какую нить намериют\\\B5, 2.3 AGZ, 4motion, МКПП, 00г. at past
\\\B5.5, 2.8 AMX, 4motion, МКПП, 04г. drive now
-
12.03.2009, 14:04 #18
- Регистрация
- 13.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,443
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 28
0Сообщение от KonditeR
-
12.03.2009, 14:06 #19
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0KonditeR
в бачке насколько мне известно, клапанов никаких нет, это просто ёмкость, один перепуской клапан в виде болта заворачивается в рейку и крепит "напорный" шланг в рейку. В насос ГУРа напорный шланг крепится пустотелым болтом. Что находится в утолщениях напорного шланга, незнаю. В принципе могу посмотреть, разрезав старый шланг, он сохранился. Менял напорный шланг сам, потому всё "потрогал" руками
-
12.03.2009, 14:11 #20
- Регистрация
- 13.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,443
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 28
0Сообщение от Александр_ru
Кстати, у меня на AEB "засопливился" шланжик от бачка который. Хотел поменять, и потуже закрепить новый хомутик. Обнаружил что что-то вставлено в разрез этого шланжика. Вот это, наверное, и есть - клапан?
Похожие темы
-
Замерил компрессию. Подскажите труп или ещё поездит.
от WawaNN1 в разделе Архив 2009г.Ответов: 12Последнее сообщение: 25.06.2009, 10:03 -
Замерил давление масла, есть вопрос
от Andy_NN в разделе Архив 2007г.Ответов: 18Последнее сообщение: 11.01.2007, 08:54 -
Замерил давление наддува.
от pavel в разделе Архив 2006г.Ответов: 32Последнее сообщение: 05.04.2006, 10:10 -
Замерил давление масла по методу Romboch'а.Есть дополнения.
от Archi в разделе Архив 2006г.Ответов: 2Последнее сообщение: 27.03.2006, 11:51 -
Про компрессию
от Timofey в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 13.03.2006, 14:10