Вакумная трубка с обратным клапаном

[GERCULES913]

Форумчане добрый вечер.
Такая проблемка, при опрессовке сифонило из обратного клапана под №5 .Трубка с клапаном идёт от впускного колектора на ГТЦ (в клапане непонятный отросток который обломлен), для чего он нужен?


вот это отверстие



Я его заглушил т.е заклеил. Чем может грозить, как влияет на тормоза, как проверить сам клапан. Ваше мнения?

[Son@r]

Вроде это клапан для удержания вакуума в вакуумном усилителе. Что скажешь про поведение педали при торможении? Проверить продувкой в обе стороны...

[ИгорехаROLF]

купи новый стоит около 600-800 рублей и поменяй! особо это тебе ничем не грозит!!

[GERCULES913]

Что скажешь про поведение педали при торможении?

Да тормоза в норме. А продуваться должен как обычный обратный клапан?

купи новый стоит около 600-800 рублей

Да в том то и дело , что нет этого шланга в продаже. А на заказ 1200руб.

[Maks S.]

GERCULES913
На месте этой дырочки должен быть шток а на него надевается заглушка. Заткнул и правильно сделал. Клапан должен продуватьтя только в одну сторону.

[ИгорехаROLF]

Да в том то и дело , что нет этого шланга в продаже. А на заказ 1200руб

Посути значит изначально его у тебя не было! Внимательно посмотри! Не может быть такого, что там нет шланга! Этот клапан если я не ошибаюсь с томозами связа с вакумником! Т.е. сейчас у тебя только электронно управляются тормоза, а вакумник не работает толком! скорее всего скоро может прописаться ошибка (если уже нет ) ))) Я недавно менял этот клапан! Сам клапан а не шланг!

Добавлено спустя 6 минут 37 секунд:

Хотя, судя по твоей схеме - у тебя его вообще не должно быть - у тебя другой двигатель! ))) поэтому если шланга нет - смело ставь заглушку! и все будет ГУУД!

[SergeyLTD]

К этому отверстию подключается шланг. С другой стороны шланга электромагнитный клапан (N18) для управления механичесским клапаном "EGR" (грибком). Этот крибок обвечает за перепуск выхлопных газов в впускной коллектор (экология).

[Mex@n!K]

SergeyLTD
Вот на AEB еще этой лабуды не хватало только...

[1967s]

электромагнитный клапан (N18) для управления механичесским клапаном "EGR" (грибком). Этот крибок обвечает за перепуск выхлопных газов в впускной коллектор (экология).

вот откуда это на АЕВ... (ты не угадал... )

еще этой лабуды не хватало только

[Mex@n!K]

GERCULES913
Если это то о чем я думаю, то там должен быть штуцер с зеленым колпачком (заглушкой), вот:
[pic]939[/pic]

[vwagenist]

Mex@n!K
+1 сто пудово.на АЕВ оно так и есть.

[SergeyLTD]

Да я не гадал я просто пыталя объяснить для чего изначально было это отвестие. Все что я рассказал на 100% справедливо для двигателей 1.9 SDI и 1.9 TDI

[GERCULES913]

Если это то о чем я думаю, то там должен быть штуцер с зеленым колпачком (заглушкой)

+100
Изночально я так понял у меня этот отросток был отломлен, пока не сделал опрессовку.
Так для чего этот штуцер? Я просто заклеил это отверстие.
Так вопрос, нужно ли менять эту вакумную трубку с клапоном или забить?

Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:

Mex@n!K
вот как выглядело.

[Mex@n!K]

GERCULES913
Вот это система! Проще не придумаешь! Если клапан исправен, и вся эта "система" герметична, можно все оставить как есть...Или заменить для успокоения души.

[1967s]

Все что я рассказал на 100% справедливо для двигателей 1.9 SDI и 1.9 TDI

и что??? - тут кто-то что-то спрашивал про эти моторы???? ( не флуди не по делу...)

[GERCULES913]

Если клапан исправен, и вся эта "система" герметична, можно все оставить как есть

Забью, будет время заменю

для успокоения души.

Всем спасибо!