Тупые тормоза после прогрева двигателя

**anrold** · 28.02.2009, 15:10

Приветствую уважаемые! В последнее время стал замечать следующее, когда температура ОЖ от 50 до 90 градусов тормозить можно одним мизинцем правой ноги и как говорится лбом в стекло, но как только проезжаю 5-6 км. начинается тупизна вакумника. Ни сказать что он совсем не работает но эффективность торможения значительно снижается, ошибок по АBS нет, вспомогательный насос работает. Может быть причина в эжекционном насосе как думаете? Но мнения по этому вопросу разнятся, кто то пишет что после его замены тормоза ощутимо улучшаются, кто то ни чего не заметил. Что скажите профи?

**Mex@n!K** · 28.02.2009, 15:13

anrold
Вполне, по мере прогрева ДЗ закрывается, вакуум в задроссельном пространстве "растет"...Имеет смысл проверить систему питания вакуумом.

**VladIK** · 28.02.2009, 15:13

ну я не профи но у меня вылечилось заменой жидкости тормозной

**Son@r** · 28.02.2009, 15:42

Сообщение от Mex@n!K

.Имеет смысл проверить систему питания вакуумом.

+1
проверь вакуумные патрубки на наличие трещин, если резина потеряла эластичность (стала похожа на пластилин) то такие патрубки лучше поменять. Возможно клапаны в ЭН не герметичны, тоже полезно проверить. При снятии ЭН, воздух должен со звуком идти в вакуумник...
Вот здесь отлично описано состояние резины:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=63231

**anrold** · 28.02.2009, 17:18

Сообщение от Son@r

Вот здесь отлично описано состояние резины:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=63231

Обижаешь

не первый год под капотом, состояние патрубков идеальное, подсосов нет. Вопрос стоит почему именно при прогретом до рабочей температуры двигателе, как по расписанию начинается тупость. В теме про энасос так и не пришли к однозначному выводу на сколько его функция влияет на работу тормозов.

**Mex@n!K** · 28.02.2009, 17:59

Вот что пишет об эжекционном насосе сам VAG

**Son@r** · 28.02.2009, 18:01

Сообщение от anrold

Обижаешь

Нет такого желания. Ответы могут быть полезны и менее подкованным, да твоё мастерство и состояние машины откуда мне было знать...
А ЭН исследовали, это клапан + устройство создания вакуума даже в условиях наддува, без него можно остаться без усилителя например на трассе где едешь почти без ХХ. Ты проверил его?

Сообщение от anrold

проезжаю 5-6 км. начинается тупизна вакумника.

Сообщение от anrold

Ни сказать что он совсем не работает но эффективность торможения значительно снижается

Так тупизна вакуумника или эффективность торможения? Согласись есть некоторое отличие...

**anrold** · 28.02.2009, 19:32

Сообщение от Son@r

без него можно остаться без усилителя например на трассе где едешь почти без ХХ. Ты проверил его?

Как рас на больших скоростях это больше всего и проявляется. Завтра буду снимать и проверять.
Mex@n!K
Пошол за словарем

Тема: Тупые тормоза после прогрева двигателя

Опции темы

Поиск по теме

Тупые тормоза после прогрева двигателя

Похожие темы

Климат сперва дует теплым, а после прогрева двигателя только холодным

После прогрева двигателя на ХХ начинает колбасить. Неясно..

[OFF] время прогрева двигателя зимой

Тупость после прогрева мотора

Щелчки в районе воздухозаборника после прогрева...

Ваши права