0
-
27.02.2009, 08:57 #21
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
Vital 86
ты очень близок к правде (и Kidont тоже).
но тут дело в том, что из нефти - перегонкой НЕ получить бензин выше октанового числа 86. и то речь пойдет о кат.риформинге, а на это идет не много.
поэтому какой бы вы бензин не брали - его необходимо
Сообщение от Kidont
ну вобщем технология разумеется сожнее, но суть останется той же.
нет ни 92 ни 95 ни 98 в чистом виде. просто не существует.
именно поэтому я еще часто злобно реагирую начинают "ваш дизель портит атмосферу", дизель - намного безопасней того что продают как бензин... даже выхлоп сажи, не страшен - по сравнению с тем, что добавляют в бензины.
ладно, а то ща опять понесет на трактат )
-
27.02.2009, 09:05 #22
- Регистрация
- 22.09.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 118
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0SerV
Отсыпь маленько
Похожие темы
-
Что выбрать из двигателей подскажите...
от BillyBons в разделе Архив 2006г.Ответов: 18Последнее сообщение: 16.08.2006, 00:26 -
Систематизация кодов двигателей
от pavel1 в разделе Архив 2006г.Ответов: 13Последнее сообщение: 07.03.2006, 23:19 -
У ФВ много типов двигателей...а чем они отличаются???
от Евгений К в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 21.09.2005, 11:24 -
безопасное блокирования инжекторных двигателей
от Ronald3110 в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 17.03.2005, 17:25 -
Для владельцев двигателей с прямым поджигом.
от Сергей32 в разделе Архив 2005г.Ответов: 1Последнее сообщение: 23.02.2005, 13:58