Passat B5 на газе

**Kidont** · 04.11.2009, 22:45

Сообщение от tail090382

ребяты, а да дизель никто не ставил? гдето читал что на уралы наши ставили и режим работы смешанный получался - минимальная доза саляры от ХХ поджигает газововоздушную смесь, а за счет высокой дизельной компрессии движок на газу начинает не тупить а смолетить.
правда было это давно и экспериментально, вот думаю ГБО шагнуло далеко вперед....может будущее уже настало?

Ставят. В том числе и метан. В том числе и на трактора (ы). Даже на на К-700... Соотношение 30-соляра - 70 газ... ТОлько железо тоит порядка 3-4 косарей баксов... Но учитывая расход тракторов - быстро окупается. У нас и трактор и пара камазов на метане есть.

Добавлено спустя 27 минут 23 секунды:

ЧУМААаааааааааааааааааааааааааааа....
Не знал такую фигню... Серьезный довод. За исключением случаев, когда МАШИНА на заводе изготовлена с учетом эксплуатации на газе. В частности, на таких машинах размеры камеры сгорания меньше и применятеся УСИЛЕННЫЕ двигатель и система выпуска. Думаю не зря.

http://www.mehanika.ru/publ/prichina/gas/
Кстати, обратите внимание и на такую деталь. Сейчас очень модно стало ездить на турбированных автомобилях. Спору нет - за ними, наверное, будущее, потому что установка турбокомпрессора позволяет "запихнуть" в двигатель именно столько воздуха, сколько нужно для полного сгорания смеси - другими способами это сделать нельзя. Но на таких моторах идея двухтопливности уже никак не проходит. Наверное, понятно - почему. Но всё же повторимся: лопатки турбины, работающие в потоке от работавших газов, постоянно испытывают воздействие высоких температур - около 1000 градусов. В случае перехода на альтернативное топливо температура в выпускном коллекторе повысится ещё больше - и лопатки уже её не смогут её выдерживать. Поэтому на турбированных двигателях применять газ нельзя - по крайней мере, при нынешнем состоянии вещей.

А вот насчет турбины - это серьезный минус. Да. реально газ нужен на 3 литра ну или минимум 2,4... А на 5,4 - тоже так ничего получится.

**Son@r** · 05.11.2009, 02:01

Сообщение от Kidont

А вот насчет турбины - это серьезный минус.

Научились обходить медленное горение газовой смеси очень просто - мотор переходит на бензин с указанных оборотов (или нагрузки)
например на 4500об/мин.
Так что на турбомоторы ГБО ставят и ставят давно уже...

**Сергей266** · 05.11.2009, 07:26

Всем привет!!!! у моего пассика тоже ГБО итальянское LOVATO, купил его около месяца назад....езжу ненарадуюсь....едет на 5+...экономия дает о себе знать!!! на холодный запуск пока не жалуюсь, заводится отлично на бензине, при 80 градусах автоматом переходит на газ и...ПОЕХАЛИ!!!!
ЕЩЕ!!! хотел бы узнать , если есть возможность подскажите пожалуйста,

Сообщение от BOBAN B5

Очень хорошо это заметно при замене газовых фильтров.

КАК происходит обслуживание ГБО??? можно ли самому менять/чистить ГАЗовые фильтра и производить какие либо работы ??? Кто сталкивался с этим поделитесь пожалуйста.....

**ANTONAB85** · 05.11.2009, 09:11

У меня установленно галандское газовое оборудование 4-гот поколения.зимой при -10' заводился на бензине потом на газ и нормально, если больше 10 градусов то уже газ работает плохо....
Но ксажелению он поломался год назад и не могу его сделать так как в городе Ростове спеов по голандскому оборудованию нет.

Предлогали поменять мозги на газе и ещё какуюто деталь- итальянского производства почти на 15 рублей!Но я все же таю надежду найти кто мне сможет починить стоящее у меня газ.оборуд.

**Maks S.** · 05.11.2009, 09:54

andru108
На бензине с мультипликативом всё ОК, но как только переход на ГАЗ то мульт уходил да +10, а это говорит о том что лямбда ругается на бедную смесь. С учётом того что на АЕВ лямбда "узкая" , то что творится на высоких оборотах не известно, но думаю что в данном случае беднило не по децки.

Добавлено спустя 44 секунды:

Владелец кстати в этой теме.
Может он опишет ситуацию.

**andru108** · 05.11.2009, 11:00

Пока изучаю все в теории. и на сколько понял то карты можно править самостоятельно через программу. Поэтому то что была бедная смесь вина настройщиков я думаю или хотели добиться экономии.

Добавлено спустя 5 минут 31 секунду:

сейчас самая большая трудность возникла с "шишкой" в нише запасного колеса... если все же её спилить и приварить ниже то можно ли удалить сам абсорбер без лишних последствий в виде ошибки в ЭБУ?

**Maks S.** · 05.11.2009, 11:29

andru108
Со слов владельца, установщики говорили что всё ОК и ищите неисправность в авто.

**vladm804** · 05.11.2009, 12:34

Сообщение от Maks S.

andru108
Со слов владельца, установщики говорили что всё ОК и ищите неисправность в авто.

Макс привет!
Вижу идут дебаты!

У меня пока работает нормально.
Сильно беднит только при езде по городу с небольшим отжигом!
А так как я 100 % катаюсь по кольцу - меня это не обременяет ЧЕК не лезет.
Грешу на вторую ламбду(так ее и не отключил после выреза ката) - када сделают буду смотреть.
Для эксперимента пробовал переходить на ходу на бенз (при езде по трассе с Vagcomom) - мульт падает до нормального значения через пару км.
Так что вот что имеем - вывод таков меня это не напрягает, канечно не совсем айс (из-за мульт.)
Продолжаем.

Кстати пробег на газе составил - 60.000 км.

**Maks S.** · 05.11.2009, 13:24

vladm804
То что не напрягает, это наверное хорошо, главное не спалить двигатель. ТЬФУ 3раза.
Надо пытать установщиков оборудования, пускай настраивают как положено.
Если мульт уходит только при отжигах, может они надув не учли?

**vladm804** · 05.11.2009, 13:45

Сообщение от Maks S.

vladm804
То что не напрягает, это наверное хорошо, главное не спалить двигатель. ТЬФУ 3раза.
Надо пытать установщиков оборудования, пускай настраивают как положено.
Если мульт уходит только при отжигах, может они надув не учли?

Х.З
Интересовался у людей с таким мотором и тоже на газу - специального настроя никому не делали..Так что будем смареть.

**Maks S.** · 05.11.2009, 14:00

vladm804
Что у них мультипликатив показывает?

Добавлено спустя 27 секунд:

На газу разумеется, после отжигов.

**andru108** · 05.11.2009, 14:58

Сообщение от Maks S.

andru108
Со слов владельца, установщики говорили что всё ОК и ищите неисправность в авто.

ИМХО установщики тоже разные бывают

**Son@r** · 06.11.2009, 03:41

Сообщение от andru108

сейчас самая большая трудность возникла с "шишкой" в нише запасного колеса... если все же её спилить и приварить ниже то можно ли удалить сам абсорбер без лишних последствий в виде ошибки в ЭБУ?

В чем проблема если торовые не полнотелые баллоны повторяют форму колеса?
http://www.gazland.ru/index.php?cPath=7 ... der&page=2

**andru108** · 06.11.2009, 20:38

Son@r
Продавцы сказали что внутренний диаметр 170мм а у этой шишки около 300

так что надо её удалять.

**Son@r** · 07.11.2009, 01:44

andru108
Ну и удали, правильно они тебе сказали (я кстати читал

) А банку абсорбента пристроишь. Всё равно будут врезки в кузов. Дело того стоит. Особенно если газовая заправка есть рядом с домом/работой.

**andru108** · 07.11.2009, 10:50

Куда её пристроить? Придется выбросить,но не выскочит ли ошибка от этого.

**Son@r** · 07.11.2009, 13:25

andru108
Ошибка не должна выскочить, а от машины вонять бензином будет...
Пусть установщики и пристраивают, можно снизу под днищем место поискать.

**andru108** · 08.11.2009, 00:05

Ставить сам собираюсь поэтому и место искать надо самому. А на европейцах где он стоит? Или его у них нет?

**Son@r** · 08.11.2009, 02:01

Есть конечно, на моем стоит под воздушным фильтром между подкрылком и кузовом. Аппаратуру уже выбрал? На твоем моторе при самых медленных форсунках будет трудно отстроить ХХ.

**andru108** · 08.11.2009, 21:20

Son@r
Может вы чего посоветуете, но что бы не дорогое. Хочу digitronic ставить, а остальное пока незнаю, основное требование что бы можно было все самому регулировать...

Тема: Passat B5 на газе

Опции темы

Поиск по теме

Всем привет. У меня тоже бензин и газ

Похожие темы

Сколько вы собираетесь ездить на своем VW Passat?

Купил VW Passat B5. Вопросы...

Темы для рабочего стола Windows в стиле VW Passat B5/B5,5

Passat 2.5 diesel ili VR5?

Ваши права