Отчет о большом проделанном ТО

[Sharp2k]

Значится так....Пася 99 года, пробег на момент ТО 190500 км, предыдущие хозяева НИЧЕГО судя по всему не делали вообще....А жаль... Мотор АНН, механика.
Что было сделано:
1) замена сцепления. Купил Сакс, ибо дороже, других аргументов не нашел...Пр-во Германия, купил всю корзину в сборе, ибо работа стоит 3000 рублей и рисковать не стал (и в итоге не прогадал, т.к. диск был вытерт почти до заклепок). Результат: я был неправ, думая, что сцепление тяжелое потому, что оно дизельное, просто оно было убитое Сейчас очень легкое и схватывает с самого низа + мотор стал вроде бы работать стабильнее...Работа 3500 рублей.
2) Замена масла в коробке. Залил bp, т.к. только за него поручились продавцы, сказав, что точно настоящее...Уж не знаю...Ощущений нет. Цена вопроса: 3*320 рублей. Влезло около 2.3 литра. Вылилось - 1.5. Хотя масло стопудово не менялось...Загадка..Куда делось-то?
3) Чистка впускного коллектора и турбины. Отчет уже читал. Реализовалось довольно просто, не считая поломанной и пересверленной шпильки на трубку вторичного отвода газов. Ощущения просто непередаваемые: коллектор забит ПРОСТО УЖАСНО. Диаметр выпускного сопла уменьшился за счет смол раза в 3 Был погружен в растворитель на 2 часа, потом продут и еще раз погружен в растворитель на 2 часа, потом продут и промыт бензином и еще раз продут и просушен... Засиял как новенький
Турбина оказалась на удивление чистой и масла в патрубки не накидала ни грамма Результат: машина ЕДЕТ! Т.е. если раньше у меня начиналась тяга от 2500 об\мин, то сейчас свист начинается уже с 2000 об\мин. + реальное ощущение, что машина похудела кило эдак на 250-300 Супер просто... Работа 1000 рублей.
4) Промывка форсунок. Съездил сегодня в недавно открывшийся БОШ-Сервис. Им огромный плюс за подход к работе! Значит по форсункам: огромное количество кокса.... ПОЛЧАСА (!) в ультразвуковой ванне сделали свое дело - кокс ушел. Но вот высокотемпературные серные отложения остались Сказали - не хочешь видеть - меняй распыл, на работу это никак не влияет. Потом форсунки поставили на стенд и продули. Вердикт: полностью работоспособны, за исключением чуть более раннем открытии, в связи с физическим износом пружинок распыла. Факел распыла - идеальный.
По форсункам есть свои нюансы: если едете мыть форсунки на стенде, ОБЯЗАТЕЛЬНО купите новый комплект уплотнительных медных колечек. (Мне их там подарили), меняйте патрубки между форсунками на силиконовые (тоже в подарок), если они порепались.
Результат: снижение расхода на 0.5 литра по городу (скорее субъективно), мотор ощутимо лучше работает на ХХ, турбина начала свистеть еще раньше - ок. 1800 об\мин. Работа 1900 руб.
5) Замена масла и всех фильтров. Ну тут все понятно

Хотел еще выбить катализатор, но не стал....Побоялся, что будет реветь и греметь...Не знаю, может позже...

По весне будет чиститься бензобак со снятием, еще раз промою форсунки и ТНВД, поменяю все стойки и подкрашу и полирну кузов. также на очереди установка музыки и ксенона вместе с новой оптикой. Буду отписываться по мере действий.

[vladm804]

Повезло машине хоть к старости в хорошие руки попала!

По сабжу автор - молодец смотришь за конем!

[енот]

Повезло машине хоть к старости в хорошие руки попала!

[Sharp2k]

Старость была - сейчас в полном расцвете сил, летает як Карлсон

Добавлено спустя 46 секунд:

Завтра поеду считать спортивную подвеску и рычаги....Разминаю лопатник....
Заказывать думаю сейчас, чтобы не прогореть на паре рубль-евро

[TheTERMINATOR]

будет чиститься бензобак со снятием

А снимать-то зачем? Горло широкое, рукой достать далеко можно...

[soblazn999]

Молодец, самое главное, знать что чистить и менять. Я, вот, в этом не силен и не соображу, чего бы у меня почистить можно было бы, чтобы машинка на 300кг. "похудела"

[SERegaSV]

soblazn999 как вариант помыть хорошо кузов! ))))

[soblazn999]

Да, спасибо!
Как вариант: Самому похудеть, снять запаску, задние сиденья...

[SERegaSV]