Все началось с банального подергивания при разгоне , а закончилось тем что машину калбасило так, что гляди того мотор наружу выпрыгнет. Но, благодаря форуму авто удалось излечить!
После двух недельных мучений с постоянным перезапуском двигателя и езды как на отбойном молотке, сегодня отправился на диагностику. В результате было выявлено две ошибки:
1. клапан для Unit injector цилиндр 2 - ошибка в цепи тока
2. Перебои процесса сгорания - цилиндр 1
Колличественное сравнение подаваемого топлива по цилиндрам в режиме холостого хода, как мне сказали на сервисе в пределах нормы и вполне допустимо:
цил. 1 - (0,75) mg/H
цил. 2 - (0,58) mg/H
цил. 3 - (-0,68) mg/H
цил. 4 - (-0,68) mg/H
Соответствеено после двух дневного обитания в поиске на форуме и прочтения кучи статей оставалось предположение либо плохой контакт на форсунках либо самое худшее п...ц форсунке. Но будучи оптимистом я решил поехать в гараж и почистить и подогнуть контакты в разъемах на форсунках - и о чудо ПОМОГЛО БОЛЬШЕ НЕ ТРОИТ!!!!!!!!!!
ХОЧЕТСЯ СКАЗАТЬ СПАСИБО ВСЕМ ЗА ПОЛЕЗНЫЕ СТАТЬИ, ОЧЕНЬ МНОГО ХОРОШЕГО И ПОЛЕЗНОГО УЗНАЛ ИЗ ФОРУМА!
РЕСПЕКТ И УВАЖУХА ВСЕМ!!!!!!!