проблема с ГУР насосом?
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    30.12.2008
    Адрес
    Латвия, Рига
    Возраст
    37
    Сообщений
    170
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию проблема с ГУР насосом?

    Выручайте советом, проблема -

    http://rapidshare.lv/wos/4471/12022009.mp4.html

    РОЛИК проблемы!

    Фоновый звук, это прыгает натяжной ролик и создаёт такой ужасный фон, проверил,вышла из строя генераторная мувта, которую не заменили при замене ГРМ (рабочий в сервесе долго мне говорил что она в ОТЛИЧНОМ состояние - козёл)

    а вот что по поводу насоса гидравлики? Тот свист ремня, от того когда крутишь колёса! Когда я снимал, мне помогли, вращали колёсами!
    Как только крутишь колёса, тем более если упираешь до упора, то он начинает свистеть как бешенный - вообщем там не так хорошо видно, но я поясню, при вращение, ремень ВИДНО как ослабевает в отрезке ГЕНЕРАТОРА и НАСОСА гидравлики, и соответственно в какой то момент его двигатель выбирает и мы слышем свист!

    Масло в норме, что делать? Куда поддаться? Кому отдаться?

  2. #2
    Lupo
    Регистрация
    30.12.2008
    Адрес
    Латвия, Рига
    Возраст
    37
    Сообщений
    170
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Благодарю читателей!

    Но сегодня решил свою проблему простейшим путём - замена Обгонной муфты на генераторе, замолкло сразу всё, и ГУР и звук ПРЫЖКОВ натяжителя ремня! Лепота!

    Кстати по поводу замены муфты! Не так то просто снять генератор. Из 2-ух болтов крепления генератора, тот который нижний, не выходит.... из за его длины не плохой он упирается в термомуфту и усё! Думал ... думал... открутить термомуфту пусть в кожихе валяется, а я болт вытащу! Не тут та было, открутить её не получилось, так как не было на месте большого ключа для того чтобы её заклинить!

    Сделал просто, вытащил один верхний болт крепления Генератора, а нижний вытащил максимально что позволяет место до термомуфты! Потом отвёл генератор с верхнего крепления, взял ЛОМ (против лома нет приёма) И стал просто гнуть болт, дулая упор на обгонную мууфту генератора (так и так её менять)

    Самое интересное! Я этот же болт обратно поставил Засунул до места сгиба,и сверху мучаясь молотком настучал, пусть не идеально, но почти получилось, а там уже дело техники!

  3. #3
    Passat
    Регистрация
    15.08.2009
    Адрес
    Patagonia
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,408
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DRaGeR Посмотреть сообщение
    И стал просто гнуть болт,
    Это жесть )) а вообще молодец!

  4. #4
    Phaeton
    Регистрация
    10.06.2008
    Адрес
    Россия, 33 регион
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,345
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 80
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    DRaGeR,я в ухе гены сделал пропил, для снятия теперь достаточно вывернуть болт из гайки.
    есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com

  5. #5
    Passat
    Регистрация
    15.08.2009
    Адрес
    Patagonia
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,408
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    на ATW есть специальная боковая прорезь

Похожие темы

  1. Проблема с ГУР на горячую.
    от xbond007 в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 59
    Последнее сообщение: 04.10.2017, 16:59
  2. очень большая проблема с ГУР
    от alazarfr в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 09.07.2011, 19:48
  3. Проблема с ГУР, куда копать?
    от V6 4motion BBG в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 15.06.2010, 21:00
  4. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 16.11.2008, 21:43
  5. Ответов: 29
    Последнее сообщение: 09.10.2008, 18:47

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •