Помогите советом

[mehanilo]

Ситуация такая-
Ездил я с неработающей турбиной. И вот наконец-то накопил на новую (ККК брал у нас в механике). Радости не было придела, когда её в руках держал. Старую сняли-она в хлам ( вся в масле и тарелка клапана отвалилась. И вот наконец я забрал машину. Поехал пробовать. Динамика разгона заметно улучшилась, но что-то как-то не ощущается 150 коней. Поехал на трассу, набрал 210 дальше машины помешали, но запас ещё был. Так вот я теперь в раздумьях может турбина не додувает, или засорено что-нить, а может кажеться мне . Всю голову себе сломал, хоть на стенд по замеру ехать. . Да, до замены турбы расход был в районе 20л на 100. Может это быть из-за дохлой турбы, или у меня косяк ещё в чём . Подскажите, грамотные люди что-нить. Или совет какой дайте. Может у меня глюки уже что машина не очень разгоняется ( максималка то нормальная)???

[turbomotors]

Приехать на диагностику.

[Oleg_Zh]

Адитив, мультипликатив, какой?

[Mex@n!K]

Oleg_Zh
Хочешь угадаю следующий вопрос?

[Bazarov]

20л на 100

Неработающая турбина не влияет на расход.

Приехать на диагностику.

Добавлено спустя 40 секунд:

Mex@n!K

[turbomotors]

Bazarov
Вообще вопрос не по расходу,изначально.
Динамика разгона заметно улучшилась, но что-то как-то не ощущается 150 коней. Поехал на трассу, набрал 210 дальше машины помешали, но запас ещё был. Так вот я теперь в раздумьях может турбина не додувает, или засорено что-нить, а может кажеться мне .

[mehanilo]

Приехать на диагностику.

Да вот и я думаю. Нужно на диагностику. Только в кармане 0 рублей, всё выжал. А так ехать 150 км в один конец как-то не очень. Если уж ехать то с деньгами ( чтобы устранять поломку, если она имеется).
А догадки какие-нить высказывать сейчас нереально, я правильно понимаю? Интересно, на сколько ещё можно попасть с таким раскладом.

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

Адитив, мультипликатив, какой?

Вопрос не совсем понятен ( то есть совсем не понятен).

[WAWAN]

ДА С РАСХОДОМ У ТЯ ЧЕТО НЕ ТО И В ЭТОМ ЯВНО НЕ ТУРБА ВИНОВАТА .....ДИАГНОСТИКА , А ПОТОМ ЛЕЧЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ.......ДА И ПРОБЕГ НАВЕЕРНОЕ УЖЕ НЕМАЛЫЙ....А 210 ПРИ КАКИХ ОБОРОТАХ НА ТАХОМЕТРЕ ВЫДАЛ....

[turbomotors]

mehanilo
А догадки какие-нить высказывать сейчас нереально, я правильно понимаю?

Все верно, попробуй поиском пройтись, но все равно все проблемы сугубо индивидуальны, в зависимости от запущености и обслуживания ДВС. Начиная с воздушного фильтра и заканчивая забитым катом. А между ними еще много всего что может влиять на потерю мощности.

[mehanilo]

ДА С РАСХОДОМ У ТЯ ЧЕТО НЕ ТО И В ЭТОМ ЯВНО НЕ ТУРБА ВИНОВАТА .....ДИАГНОСТИКА , А ПОТОМ ЛЕЧЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ.......ДА И ПРОБЕГ НАВЕЕРНОЕ УЖЕ НЕМАЛЫЙ....А 210 ПРИ КАКИХ ОБОРОТАХ НА ТАХОМЕТРЕ ВЫДАЛ....

Пробег 146000. я третий хозяин, двух предыдущих знаю ( не скручивали) да и турба стояла родная. 210 было на 5000-5500тыс.

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

mehanilo
А догадки какие-нить высказывать сейчас нереально, я правильно понимаю?

Все верно, попробуй поиском пройтись, но все равно все проблемы сугубо индивидуальны, в зависимости от запущености и обслуживания ДВС. Начиная с воздушного фильтра и заканчивая забитым катом. А между ними еще много всего что может влиять на потерю мощности.

Кат сам выбивал два месяца назад. А фильтр меняли при замене турбы.

[Pirogoff]

mehanilo
Что сам можешь сделать по механике:
- опресовку двигателя
- снять, промыть интеркуллер, турбина могла туда наплевать пенок
- проверить состояние байпаса, как там себя пружина чувствует
- механическим манометром замерить давление наддува турбины
- проверить свечи, мож уже свое отходили
При наличии ноута, ВагКома и шнура:
- опросить движек на наличие ошибок (если есть дальше рыть по ним)
- сделать тест клапана N75
- провести измерение показаний ДМРВ

Раз кат выбил, то соответственно он не душит движку.
Вот то что можно сделать самому в данной ситуации.

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

PS/ Но что то мне подсказывает что раз машина набирает 210 то с наддуваом должно быть все нормально, а вот динамику надо поискать.

[turbomotors]

Еще д/з проверь.

[mehanilo]

mehanilo
Что сам можешь сделать по механике:
- опресовку двигателя
- снять, промыть интеркуллер, турбина могла туда наплевать пенок
- проверить состояние байпаса, как там себя пружина чувствует
- механическим манометром замерить давление наддува турбины
- проверить свечи, мож уже свое отходили
При наличии ноута, ВагКома и шнура:
- опросить движек на наличие ошибок (если есть дальше рыть по ним)
- сделать тест клапана N75
- провести измерение показаний ДМРВ

Раз кат выбил, то соответственно он не душит движку.
Вот то что можно сделать самому в данной ситуации.

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

PS/ Но что то мне подсказывает что раз машина набирает 210 то с наддуваом должно быть все нормально, а вот динамику надо поискать.

Добавлено спустя 5 минут 46 секунд:

Еще д/з проверь.

Спасибо за советы. ВагКома нет, наверное начну с диагностики, так как расход всётаки многоват, может в этом и вся тема. Только вот сомневаюсь, что у нас есть грамотный спец, есть только люди, которые будут рекомендовать всё менять... Думаю нужно будет ехать в Москву.