0
-
03.03.2009, 14:12 #21
- Регистрация
- 16.08.2008
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 87
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
tecro
спс... я понимаю... а термостат не может быть ???
-
03.03.2009, 14:36 #22
- Регистрация
- 13.01.2007
- Сообщений
- 11,812
Спасибо: Получено: 237
Отправлено: 60
0Сообщение от DeN!Sk@
-
17.03.2009, 16:59 #23
- Регистрация
- 16.05.2008
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 35
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Какой термостат лучше поставить (производитель)? Кто что ставил, кроме оригинала?
-
17.03.2009, 17:06 #24
- Регистрация
- 19.09.2007
- Адрес
- Тегусигальпа
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 742
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 0
0Alex17
Кроме оригинала, только оригинал!!! не экономь! Сам недавно поменял, ставил оригинал +прокладку не забудь заказать...
-
30.03.2009, 17:18 #25
- Регистрация
- 16.05.2008
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 35
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Проблему решил заменой термостата.
На моторе AWM меняется без проблем сверху, т.к. находится не в помпе. Кому надо, могу расказать подробнее...
-
30.03.2009, 18:31 #26
- Регистрация
- 19.03.2009
- Сообщений
- 17,097
Спасибо: Получено: 5,790
Отправлено: 4,692
0Привет всем! Подскажите и мне, пожалуйста?...
А у меня бывает тоже стрелка температуры падает на одно деление, когда с бугра накатом едешь на скорости 120-100 - это нормально или нет??? В движении строго 90 градусов. На климат жалоб нет.
Насчет проверки помпы-спасибо за совет , буду пробоватьСС, 2012, CDAB, МКПП
-
30.03.2009, 21:49 #27
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Bond12779
Зависит от температуры на улице. Стрелка падает или плавно отползает? [-X
-
30.03.2009, 22:54 #28
- Регистрация
- 19.03.2009
- Сообщений
- 17,097
Спасибо: Получено: 5,790
Отправлено: 4,692
0Сообщение от lwСС, 2012, CDAB, МКПП
-
31.03.2009, 14:02 #29
- Регистрация
- 16.05.2008
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 35
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Скорее всего подклинивает термостат, у меня вот тоже была чуток клапан не до конца закрывался. Если при движении температура 90, тогда по поводу наката думаю не стоит парится, пока не начнет прогрессировать. У меня было при движении выже 60 км/ч стрелка пада на 1 дение, стоишь на светофоре или в пробке - опять 90, решил заменой термостата.
-
31.03.2009, 19:04 #30
- Регистрация
- 19.03.2009
- Сообщений
- 17,097
Спасибо: Получено: 5,790
Отправлено: 4,692
0Сообщение от Alex17СС, 2012, CDAB, МКПП
-
29.07.2009, 16:38 #31
- Регистрация
- 09.01.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 135
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Ребята,привет!
Нашёл тут предложение
Сообщение от Alex17
Спасибо.
Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:
Да,забыл,
ещё неплохо бы номерок оригинального термостата и уплотнительного кольца к нему узнать,помогите плиз.Пасик из USA,2002г.,1.8Т,AWM,на ручке,есть
всё необходимое.
-
30.07.2009, 00:24 #32
- Регистрация
- 25.03.2008
- Адрес
- Россия, Орел
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,873
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 17
0050 121 113 C Термостат 6
038 121 119 B Прокладка 7
-
30.07.2009, 08:45 #33
- Регистрация
- 09.01.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 135
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Romio-net
Спасибо, дружище,принято!
Действительно,должно быть всё легко,будем заниматься.Пасик из USA,2002г.,1.8Т,AWM,на ручке,есть
всё необходимое.
-
06.08.2009, 18:43 #34
- Регистрация
- 16.05.2008
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 35
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0VORDERMAN
Возможно не совсем в технических термина, но попытаюсь расказать.
Для начала сними расширительный бачек, можно предварительно слить антифриз, его желательно поменять, я поскольку недавно его менял только долил что вылилось.
Потом у видишь патрубок, который крепится к двигателю 2 болтами. Визуально такой же как на схеме постом выше.
Для доступа к нему лучше отсоединить большой толсты воздуховод(1 хомут) и отодвинуть его в сторону. Дальше откручиваешь болты, отсоединяешь патрубок, тот, который к мотору крепится. Там и будет стоять термостат. Достаешь его, меняешь, обязательно с прокладкой.
Аккутарно закручиваешь, чтобы не было перекоса.
Ставишь все патрубки и расширительный бачек на место, доливаешь антифриз до уровня.
Заводишь и тестишь на наличие-отсутствие подтеков и правильную работу.
Ну не совсем грамотно, скорее на пальцах, надеюсь хоть чем-то поможет.
Похожие темы
-
ДТОЖ или термостат? Или еще чего...
от AlxDxs в разделе Архив 2011г.Ответов: 1Последнее сообщение: 25.08.2011, 07:44 -
температура 65-75 градусов ДТОЖ или Термостат
от Leonid_83 в разделе Архив 2010г.Ответов: 34Последнее сообщение: 30.11.2010, 16:26 -
течь антифриза. ДТОЖ или что? на v6
от iMaxon в разделе Архив 2010г.Ответов: 5Последнее сообщение: 27.09.2010, 13:39 -
ДТОЖ или термостат?
от Станиславчег в разделе Архив 2009г.Ответов: 18Последнее сообщение: 26.11.2009, 19:08 -
Что менять НАСОС или ЦЕПЬ ? ANB,AEB ( ОТЧЁТ о замене)
от ed39 в разделе Архив 2006г.Ответов: 19Последнее сообщение: 02.11.2006, 18:05