Все ЛОГИ расшифровываются ЗДЕСЬ!!!

[Diesel.srt]

Очень похоже, что полностью открыт проход вестгейта -оторвало "пятак" или заклинило тягу.

А если обратная ситуация ? Передув идет, N75 новый, ход актуатора проверен, начинает открываться где-то на 0,4 бар, на 0,5-0,6 бар открыт полностью, хотел спросить про управление тактирования N75: управляется картой или имеется адаптация какая-то у мозгов на его работу ? Заранее спасибо за ответ!
P.S. Даже лог снять не могу с подключеным 75, сразу передув за 1,5 избытка , мозги ошибку и в аварийный режим 75 начинает молотить постоянно Или нефиг голову уже ломать и отправлять Вам прошивку на воспитательные работы ?

[maksiutko]

Добрый вечер. Есть проблема, ("не едит дизель" (с), фраза вроде запатентовена кем-то из форума), начинаешь набирать скорость и где-то от 80-100км/ч резко теряется тяга (отключается турбина), и после этого уже на любой скоросте, и при любой передаче едит так словно турбины нет вообще, если выключить зажигание и включить снова, турбина работает пока опять не начнешь набират скорост выше 70км/ч.
В какой группе логи снимат?
Я снял в 10 и 11 еще когда турбина дула, и вот тока уже в самом конце (собирался уже закончит снимать лог) турба отключилась. Что можеет быт, в каких групах и что проверят?
1,9 AJM.txt
ну и само собой выкинуло ошиbку 17958 - Charge Pressure: Control Deviation (P1550 - 11-00 - Control Limit Not Reached), как я пониал это недодув, если не ошибаюсь.

[Водятел]

КАЛУГА есть кто умеет логи снимать?

[komsernik]

Водятел, в ваг-ком локаторе посмотри земляков...

[troomer]

Ну посмотрите мои логи пожалуйста !!! они выше на 4 поста

[Diesel.srt]

Ну посмотрите мои логи пожалуйста !!! они выше на 4 поста

не плохо бы снять 114 группу, там тактирование N75 имеется, а по этим логам турбина на низах не вывозит где-то до 3,5 килооборотов, причем сильно.
Жалобы какие ?

[troomer]

Жалобы на повышеный расход бензина, нет подхвата вообще, как то очень вяло едет. что-то ограничивает нагрузку ???

[Diesel.srt]

"недодув" нагрузку и ограничивает. Опресовка мотора производилась ? а то может половину через дыры на улицу дует. Ретард кстати тоже не малый, как у вас с качеством топлива ?

[troomer]

При опрессовке травило из под щупа и маслозаливной горловины, устранил и постоянно булькает масло при опрессовке в поддоне. Бензин при логах вроде самый хороший по отзывам

[chichen]

Доброго всем ребят помогите что у меня со смесью.

[Dima_man86]

Здравствуйте! Гляньте лог по надуву. Какие логи нужно еще снять, чтобы определить почему "недодувает" до 1800 об/м.

Мужики! Посмотрите пож лог!

[dexxxter]

Всем доброго времени суток. Имеется 1.9 TDI AFN с традиционной проблемой то едет, то нет. Диагностика VAG-COM показала ошибку:

00575 - Давление во впускном коллекторе
17-10 - диапазон регулирования - Спорадическая
17978 - Блокирован блок управления двигателя
P1570 - 35-10 - - - Спорадическая

после её сброса и набора 2 500-3 000 оборотов она появляется по новой. Решил снять логи и обратиться к вам за советом что делать. Если что сделал не так, прошу не пинать и не закидывать камнями...

P.S. Заранее благодарю за помощь!!!

[Romanychh]

Уважаемые знатоки, подскажите еще по одному авто: Пассат B5 двиг. AFN.
машина вялая на разгон на всех передачах, имеется черный дым (немного), повышенный расход (литров 7-8 по трассе).
Прошу помощи - куда рыть, что копать. ЕГР не заглушен. Мои логи:

[Aslan_09]

Всем привет! Попробовал сегодня снять логи. Первый лог не очень красивый, так как замер производился при подъеме на гору с поворотом, и в моменте была отпущена педаль газа о чем говорит провал в графике. Но второй лог был снят без провалов, но уже по другим группам. Явно видно что турба не дует в начале как надо, с чем это может быть связанно, может ли быть виноватым грязный изнутри интеркуллер? И еще какое давление должна создавать турбина на AWM, 0.6 бара или 0.7 бара избытка?

[fibonathi]

Aslan_09, Если опресовка дыр не показала, попробуй отрегулировать калитку на турбе. Если не поможе, копи на новую. Фильтр воздушный давно менял? Качать должно 0,56 при 1800-2200.

[SparXXX-11011985]

Aslan_09, зарядочка слабоватая у тебя еще. должно быть 14.2

--- Добавлено чуть позже ---

chichen, я особо не шарю НО. в конце разгона ты педальку отпускал или провалы были ??? что в 32 группе ?

[maksiutko]

добрый день! кто разбирается в логах, могли бы взглянут на мои? проблема: начинаешь набирать скорость и где-то от 80-100км/ч резко теряется тяга (отключается турбина), и после этого уже на любой скоросте, и при любой передаче едит так словно турбины нет вообще, если выключить зажигание и включить снова, турбина работает пока опять не начнешь набират скорост выше 70км/ч.
Я снял в 3 и 11 еще когда турбина дула, и вот тока уже в самом конце (собирался уже закончит снимать лог) турба отключилась.
LOG 1,9 TDI AJM.txt
ну и само собой выкинуло ошиbку 17958 - Charge Pressure: Control Deviation (P1550 - 11-00 - Control Limit Not Reached), как я понял это недодув, если не ошибаюсь.
почитал эту тему https://passatworld.ru/showthread.php?t=154956, и ест подозрение на клапан N75, или на вакуумныю систему. Но поменяв местами N75 и N15, турбина вообше отказалас работат, и шток грибка вообше перестал ходит во время теста VАГ СOM, геометрия турбины вроде не заедает (тестил по этой статье https://passatworld.ru/showthread.php?t=154956), вакуум тоже вроде присутствует.
Может ли это быть тока из-за негерметичной системы впуска воздуха?

[SergSh]

Был недодув(раньше выкладывал логи),после регулировки калитки(была чуть приоткрыта) снял новые логи.Кто какие бока видит подскажите.Ошибки вроде больше нет.Что за чип на авто??Авто Суперб 1,8Т AWT.LOG-3-115-120.zipLOG_3-115-114.zipСпасибо.

[bonklif]

Сегодня, 19:52 #4257
maksiutkoТы не спутал N15 и N18? Кстати если 18-й постоянно открыт - то ЕГР запросто может душить машинёху. ЕГР попробуй заглуши, а клапана верни на место.

[fibonathi]

SergSh, Первый чего то кривой, а по второму все ок.